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スカットルの部分が完成したので、いよいよＴＧ craftさんに作製いただいた特製ブラケットを使ったエクスパンションタンク（量産品流用）取付です！！　(^O^)／

まず、前回のスカットルでの作業と違い、ブラケットのサイズを合わせてもらったりもしているので、ほんと安心して楽ちんに取付できました。

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ＴＧ craftさんからキット販売が行われることになりました！
キット内容は、純正品と置き換えて使用できる量産品タンクをバーキン向けに専用設計したブラケットで固定します。ラジエーターキャップは純正がそのまま使えます。ホースの繋ぎ変えで純正側ホースの切り詰め以外に取り付け加工は不要のポン付けキットとのことです。
ＴＧ craftさんのブログで開示されると思いますので欲しい方は少々お待ちください！
〇2024.5.21追記：本日開示されました！　ブログはこちら
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早速の取付作業です。（前回ブログの「その１」はこちら）

（１）まずは位置合わせから。
　myバーキンの場合、アーシングポイントの台座がバッテリー横に鎮座しているので、バッテリーがかなり内側に寄っています。ブラケットの穴の位置を確認すると、やはりバッテリーに当たって数ミリ足りません。。。（まぁ、想定どおりです）
ブラケット穴を開け直そうかと思いましたが、数ミリなので、アーシングの台座の位置を少しずらせば入ると考え、バッテリーを外し、ブラケット穴の位置どおりで設置します。




（２）ブラケットなどを取り付けます。
純正タンクについていたスタッド状のネジやナットは外し、斜めのベース台にブラケットをそのまま付けます。ネジやナットは再使用します。


（３）エキスパンションタンクにプラグを取り付ける
ゴムのついたプラグは、キツくては手では押し込めないので、木の板などに当てて押し込み、Ｃリングをかけます。


（４）灯油ポンプで既存タンクのクーラントを吸い出す


（５）ホース（上側と下側、オーバフロー用）を接続する。なお、上側ホースは古かったので新しいホース(2〜3cm長め)に変更し、下側ホースは適当な位置で少しカットして接続しました。

（６）アーシングポイントの台座を外へ少しずらしてバッテリーを設置する。

（７）車を水平にし、吸い出したクーラントを戻し（＋足りない分を補充する）て、ラジエターキャップをつける。

あとは、クーラントがこぼれたところを水で流して…
完成です！　(^O^)／



＜水準器を置いたところ＞






＜若干前下がり？＞



自宅でエンジン始動して、クーラント漏れがないことなどを確認し、本日は終了です。しっかりと取付できており、クーラントの量も一目で分かるので安心ですね。