くね７のブログ一覧

今週は台風の影響もあって時間がなかなか取れない状況でしたが、いよいよ残りの作業を行います。まずはテールランプの配線から。
先日テールランプの配線をしましたが、momo26さんから「飛び石保護の対策しないと、あっという間にケーブル切れますよ！」とご指摘頂き、早速ゲルコートチューブを巻きました。ついでに両端に隙間シール材（写真の白い部分）も充填しておきます。

このまま走っていたら、ヤバイことになっていましたね。(#^.^#)　　momo26さん、有難うございます。

次にリアのプロテクターですが前に付いていたバーキンのものから、０．４mm厚のステンレス板に１０mm程度狭く（フェンダー幅が１５mm狭いため）型どりして、金切りバサミで切り出しました。

ちょっと歪んでます？　本当はもう少し厚めの板を使うんでしょうけど、加工が面倒なので。(#^.^#)

その次はレーシングスクリーンですが、徳井技研さんからワイパー穴出しタイプのスタンションを先日購入しておいたので、これを取付ます。個体差なのか角度が微妙に合いませんが、材質が柔らかいので膝などに当てて適当に修正が出来ます。またスカットルにあまり穴を開けたくなかったので、ブルックランズなどの取り付けは３mmの爪付きナット、サイドミラーの８mmネジは適当にカットして、薄型の四角ナットで留めました。スタンションの裏側はキズ防止のため、１００円ショップで購入したスキマテープを貼っておきます。

隙間が多いような気もしますが、まぁこんなもんですかね。あと先日、徳井技研さんからワイパーネジを隠すキャップが送られてきたので取り付けています。購入した後にわざわざ（しかも無料で！）送ってくれるなんて、なんて親切な人なんでしょう。感謝です。

あとはフロントサス周りの穴の凹ゴムを元どおり取り付けて完成です。


とりあえず近所を１周しましたが、フロントフェンダー（クリアランスぎりぎり）を含め大丈夫そうです。
ただ暫くは様子見ですね。

１ケ月以上ぶりにセブンに乗りましたが、今日は天気も良かったこともあり気分爽快でした。
やっぱりセブンは麻薬なんですかね、やめられません。。。　（*^_^*）

今週はテールランプなどを取り付けました。テールランプは以前、購入しておいたケータハム用です。バーキンと違いバックランプが別なので別途必要ですが、純正のワイパックを探したものの、あっても非常に高くてとても手が出ませんでした。(-_-;)

大きさも手頃で、防水も考慮されていて、信頼性の高い国産の流用で何か良いものがないか探したところ。。。　　ジムニー（JB23）のバックランプがピッタリな予感。（*^_^*）

全塗装前に入手（オクで未使用品を1400円）しておき、あらかじめ自分で穴も開けておきました。

周辺パーツも入手しておきました。
　①スズキ(純正) JB23純正ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟ用ｿｹｯﾄ（35618-70B00）　２ケで８００円
　②コネクターセット（２ケ）　１２０円

ジムニー用だけにそのままでは角度が上手く合いませんが、リアフェンダーの時と同様に円柱ゴムを適当にカットして取り付けました。

普通に組んでボルトを締めつけると、ヒビ割れが起きそうなので裏側でまずナットをかませてから付けるようにしました。（フロントフェンダーがそうなっていたので、それを参考にしました）

テールランプはそのまま付けられますが、穴あけする前に両面テープで仮付けして位置を確認した後、穴あけをしました。

バックランプとテールランプとのバランスもなかなか良い感じで収まって一安心です。
バーキンとはだいぶイメージが変わりますね。　(*^^)v
子供を公園に連れていったりしたので、時間もなく土曜日はこれで終了。

＜翌日＞
日曜日（本日）は雨になってしまいましたが、妻と子供がお出かけなので昨日出来なかった配線などを行います。

ケータハム用だけにテールランプに付いている配線（コネクタ手前でカット）の長さが、バーキンには足りません。ただ水のかかる所なので途中で配線をつなげるのは避けた方が良いと判断し、フェンダー内側に別の穴をあけることにしました。バーキンの配線はアース線以外は４極コネクターで接続されていたので、配線図とにらめっこ＆点灯確認をしながらエーモン製・カプラー４極を使って接続しました。


フェンダー内はこんな感じです。グロメットで穴も塞いで、配線もホットボンドで固定しておきます。


あとはトランクやロールバーを組み込み、ようやくウマから降ろしました。

やっと、ここまで出来ました。あとはレーシングスクリーンとリアのプロテクターで完了予定です。



＜余談＞
バーキンのロールバーの脱着は非常に大変なのは有名ですが、私の場合トランクに穴を開けてますので非常に楽です。（普段は黒ガムテで塞いでいます）　見た目は悪いですけどね。


あと４点シートベルトもファスナー下を通してタワーバーに固定しているので、トノカバーがそのまま付けられるようになっています。ヘッドレストはレガシィの後部座席用をタワーバー穴に通しています。（やや無理矢理、押し込んでとおす感じですが。。。壊さないともう抜けません）

本日はいよいよ、リアフェンダーなど取付ました。
というのも入手したモノが悪く、取り付け部が湾曲していて最後部はこの角度で良いのですが、ほぼそのままの角度で全部が作られています。。。(+_+)

これが問題のリアフェンダーです、写真だと分かりづらいですが、取り付け部が斜めになっています。


単純にボルトで付けると、こんな感じです。このまま付けると確実に割れます。。。


で、円柱状のゴムを斜めにカットしてスペーサーにしてみました。


おっと、その前に今回はせっかく内張りを剥がしたので、今後の整備性をよくしておくためにもナッターを入れてみます。ロブテックスの「ちょっとナッター」という製品です。


付属のマンドレルを六角レンチで締めつけるだけで簡単にナッターが出来るハズなのですが。。。サイズが大きいからか、もしくは座金を入れているからなのか、私の力では完全に締められません。(+_+)

暫く呆然としていると、ふと見ると物置にアルミパイプが。

六角レンチをパイプで挟んで、てこの原理。これならラクラクです。(*^^)v　締めすぎには注意です。


ナッター完了です！


さっきのゴムスペーサーをかませてボルトを締め込んで、何とか取り付け完了です。
ケーターハム用ですが、バーキンにもそのまま付くんですね。違和感なしです。



あと、ボンネットキャッチが古くて汚いので、今回替えてみました。タキゲン製の「ステンレス ロック付キャッチクリップ」にしてみました。これを替えている方はあまりいないようでちょっと人柱？
調整式のもあるのですが、長すぎて好みじゃなかったのでこれにしました。

調整式じゃないので取り付けには結構緊張しましたが、何とか無事付きました。勿論、裏側はアルミ板で補強してます。（上の白いリベットは元の穴です）


実際に走ってみないと大丈夫かどうか分かりませんが。。。

あと内張りを戻して本日は終了です。

こんな作業してると、子供の面倒を見れないので段々、妻の機嫌が悪くなってきます。
早く完成させねば。。。

Ｐ．Ｓ　白いボディの写真の色がシマシマで変になっていますが、デジカメのせいです。
　　　　実物はキレイな白パール色です。

先週ですがようやっと全塗装が完了したとの事で引き取りにいきました。

フェンダーは小さいヒビがあったので、ケータ用を○○オクで新調しました。フロントは他の方のを参考に長いタイプです。全塗装のために内張りとか外しましたが、結構サビや汚れが結構ありますね。せっかくなので今回キレイにしようかなと。


穴が拡大していたので、今回の全塗装の前に両面ハトメを入れおきました。


スカットルの内側は塗装が回らないので、カーボンシートを貼る予定。


まずはウマに乗せて、フロントからですね。グリルと先日キレイにしたエンブレムを付けてフェンダーを取付け。個体差なのか結構、取付穴がシビアですね。。。両面テープ貼って位置決めするも、ちょっとずれるとタイヤに当たります・・・　(+_+)

失敗は許されないので、慎重に作業を進めること１時間。何とか両方つきました。（*^_^*）

またコクピット部分は、リアのパネルも結構色落ちしているのでラッカーですがスプレーで。フレームもサビや色落ちが目立つので、軽くパーツクリーナーで吹いて、アサヒのスーパーコートでハケ塗りです。かなり適当です。。。雑過ぎかな。


あとはウィンカーを付けて先週はおしまいです。


今週は雨みたいだし、まだまだ先は長そうですね。