くね７のブログ一覧

先々週の南関東の富士山ツーリングに続き、今回はＳＭＰ北関東の秋のツーリングに行ってきました！　(^O^)／
住んでいる場所的に南関東や北関東の両方に行けるので、なんかちょっと得した気分です。まぁ、言い換えるとどっちも遠いとも言えますけどね。。。(^^♪

朝８時に寄居ＰＡ出発とのことで、朝５時出発で下道をゆっくり走り、花園ＩＣを目指します。５時半くらいなのでまだ暗いです。（ドラレコ映像）


途中給油して、花園ＩＣ前が７時前でしたので、近くの「すき家」で軽く朝食をとります。朝食後、車に戻ると２人のご夫婦がしげしげと眺めているので、軽く挨拶して立ち話を。。。一連のレクチャーをしてから、お二人にお見送りされ出発です
(^^♪


花園ＩＣから寄居ＰＡまではすぐに到着です。天気も微妙だったので事前の参加表明では少な目でしたが、いざ当日になると結構増えましたね。!(^^)!


で、「道の駅しもにた」へ向けて出発です。なんと途中、しゅうじい732さん　と高速ランデブーです。


で「道の駅しもにた」へ到着です。


Ckさん謹製のパンもいただきました、カリッと香ばしく美味しい！　(^^)/


しばらくすると、人だかりが。。。何故かそういうのに集まる習性が　(*^_^*)
右リアのエアが抜けてたみたいです。空気入れは常備しておいた方がよいのかも。


しばらく歓談ののち、妙義山へ向け出発です。


＜動画＞　妙義山へ


快走後、到着です。




ここでしばらく休憩後、いつものローソンに向け下山です。
駐車場から出発！
＜動画その１＞　


途中で止まっていた●●屋さんが後ろから軽く抜き去っていきます。。。(^^♪
＜動画その２＞　


＜動画その３＞


でローソンに到着！


地元のてるてるさん、ＢＢさんのご挨拶。いつも人気の人だかりです！
お二人ともタダものではありません！　(^O^)／


しばし談笑後、今度は軽井沢を通って、いつもの浅間酒造観光センターへ出発です。で到着。




昼食はソースかつ丼をいただきました（写真撮り忘れました）。
JDW1700DLWさんのBDRは、エンジンがカリカリ言ってなんか変とのことで。。。応急処置して出発です。
ただ東京は☂が少し降ったりしているようなので、榛名湖の駐車場には止めずにそのまま帰ることにしました。


今回も360度ドラレコで遊んでみました。
ドラレコ本来の使い方では。。。(*^_^*)
（前方）

（前後）

（ややラウンド）


で途中、自然に呼ばれてしまい。。。緊急停車することに！
その後はスッキリして、(*^^)v　ソロで行くことにしました。

＜榛名湖の駐車場の皆さんに手を振って。。。(^O^)／＞


駒寄スマートＩＣに向かいますが、榛名湖駐車場からの道をすぐ（１本目）に右に曲がって抜け道しましたが、前回とはなんか道が違うような気がする。。。(>_<)


とりあえず、何とか駒寄近くまで来たら、なんと後ろにセブン集団が。。。


駒寄から関越に乗りましたが、やはり渋滞で花園ＩＣで降りて、下道でいくことに。。。すると、今度は後ろにクマオーさんが！　(*^_^*)
しばらく、ランデブー状態で走りました。


で１９時過ぎに帰宅しました。自宅300ｍ手前に少し、ポツポツ☂がきましたが、何とかボナられずに帰宅です。その３０分後くらいに☂が結構降ってきました。
危ない、危ない　(^^♪

幹事の吉野屋さんをはじめ、楽しい一日を有難うございました。
またよろしくお願いします。
では！　(^O^)／

セブンが車検から無事帰ってきましたので、３連休最終日ですが富士山ツーリングに行ってきました。

中井Ｐを６時出発とのことで自宅を３時半頃には出ますが、少し前まで夜中でも冷房をつけていたのがウソみたいに寒いです。。。日中の暑さと富士山５合目の気温を考慮して、Ｔシャツに少し着込んで出発です。

自宅を出たときは真っ暗ですが、５時半くらいになると当たりもようやく明るくなってきます。


で、中井Ｐへ到着。


東名での工事渋滞を避け、イソイソと水ケ塚駐車場へ。




既にここでも結構寒かったです。ついこの前まで暑くてセブンに乗れなかったのに。。。🥵
小休憩後、富士山５合目へ向けて出発。


3連休で混んでたので短めです。
＜動画＞　限定公開


で、５合目到着。雲一つなく快晴です！🙆


しばし談笑後、水ケ塚駐車場＆ＦＩＳＣＯです。水ケ塚駐車場では隊長車が途中でオイルパンヒットで大事をとって直帰することに。。。($・・)/~~~
＜動画＞　限定公開　こちらも少し。


先日、取り付けした360度ドラレコの画像でも遊んでみました。
画像を引いたり、グルグル回せたりして、結構面白いですね。😁
＜普通の画像＞


＜ちょっと引いて、後ろも入れた画像＞


何故かいつも来てしまうＦＩＳＣＯ


ここから、前回リベンジで道志村にある「わらじカツ丼」の店へ行くことに。
途中、総長車がエアクリが落ちてしまい探しながら帰ることに。。。($・・)/~~~　なんかサバイバルツーリングみたいな様相に😱

今回は無事、店の駐車場に止められリベンジ成功でした！


＜かつ２枚＞　３枚だと１キロになるらしい。。。😱
甘みのあるタレで美味しかったです。


朝早かったこともあり、まだ１１時半でしたがここでお開き。五日市経由で帰りました。

朝は寒かったですが、日中もそれほど暑くもなく快適なツーリングでした。
遊んでくれた皆さま、楽しい一日有難うございました。m(_ _)m
では。

先々週末(9/28）からセブンを車検に出していましたが、不具合箇所がいくつか発生したため、今週(10/10）になりようやく帰ってきました。早速本日、いつもの仕様に戻しました。

前回の車検では、特に不具合はなかったんですけどね。。。😰

不具合箇所としては以下でした。（⑤は「ご自分で直してね」との事）
①バックランプ不点灯
②最低地上高が６ｃｍしかない
③エンジンからのオイル漏れが酷い
④リアブレーキ（ドラム）不良　
⑤リアのラジアスアーム（ピロ）のボルトでフレームが削れている

①バックランク不点灯は、最初は単なる「球切れ」だと思ったそうですが、ランプ側に７Ｖしか来ておらず、リバーススイッチのところで電圧が落ちていたそうです。リバーススイッチはミッション横に付いているため、これを取り外すにはセンタートンネルに穴を開けるのが常套手段（もしくはエンジンを降ろす）ですが、穴
を開けたくなかったそうで、ミッションを少し下げて隙間をつくり、何とか交換したそうです。。。聞いただけでも大変そうだ😆





シフトカバーはクタクタになっていたので、昔、某オクで入手しておいた新品（？）と交換しておきました。




②最低地上高が６ｃｍについては、前回車検から車高を変えた記憶もないのですが、マフラーの遮熱板のところを測ると確かに６ｃｍしかありませんでした。。。😰


③エンジンからのオイル漏れについては、どこかと思ったら機械式燃料ポンプのところで、ここもしっかり対策されてました😆


＜ついでに集合パイプの排気漏れも、とりあえず対策されてました。。。😁＞


④リアブレーキ（ドラム）不良では、実は１回落ちたそうです。。。🤣

⑤リアのラジアスアーム（ピロ）のボルトでフレームが削れているについては、
以前、自分でピロ化した際に付け間違えたのかな？（ノーマルと同じ向きにつけたはずなんですけど）　でも言われなければ全然気が付きませんでした。。。😁

＜左リア＞　たしかに結構、削れてます。。。


＜右リア＞　左より削れは少ないですが、やっぱり削れてます。。。


＜修正後＞ボルトとナットの位置をひっくり返す（写真は左リア）


【以前、ピロ化したときのブログ】
　ラジアスロッド（リア）のピロ化（2021年5月）

あとは、車検準備として対応したマフラー・タイヤ・ノーマルスクリーン・ステアリング・ライトをいつも仕様に戻しました。

＜レーシングスクリーン＞　やっぱりこっちの方が気分爽快なんで😁


＜マフラー＞　ノーマルはかなり重たいですね。。。🥵


車検のためか回転数が1300回転くらいに設定されていたので、キャブの同調もとっておきました。自宅内なので勿論、静音対策の追加マフラーを付けてです。



＜シンクロメーターを当てるときは、ブローバイのパイプを90度ひねります😁＞


＜いつもの仕様になりました＞



で、車検にかかった費用はというと、今回は不具合対応もあったので２０万円弱。通常なら１３万円程度だったと思うので、＋７万円といったところですね。作業内容を考えると結構、良心的なお店な気はしています。

＜請求書＞


エンジンオイルは自分で交換してますが、ミッションオイル、デフオイル、ブレーキフルードは面倒なので毎回、車検のときにここで交換してもらってます😝

さーて、今週末はいよいよ富士山でテスト走行ですかね。。。😁