くね７のブログ一覧

しばらく、あ～でもない、こ～でもないって、自分的にもしっくり来なかったので何シテル？でちょこっと載せたくらいでしたが、今回ようやくしっくり来たのでブログにＵＰすることにしました。

その昔富士山TRGでブローバイを吹いてから、諸先輩の話を伺いがながら純正のキャッチタンクにキャッチタンクを追加、直近ではプローバイ取り出し口を上側1箇所に変更した仕様でした。（緑丸が純正の1次タンク、赤丸が追加の2次タンク）
〈変更前〉


ちなみに純正のキャッチタンクは口が３つあり、上はタペットカバーからのＩＮとＯＵＴの２つ、下１つはクランクケースからホースが繋がっています。おそらくクランクケース内の圧が高い場合には登っていき、低くなるとオイル（＋ガソリン）が戻っていく構造と思います。これってケントエンジンのオイル不足を減らそうとしている？　あと、外してから分かったのですが内部に仕切りはなく、ステンレスたわしのようなものが詰まっていました。

あまり車のキャッチタンクで３つ口があるのは見たことがないですが、小さいながらも意外と考えられているのかも？(*^_^*)

昔のブログからの再掲載ですが、配管は以下の①→②→③になってます。





エアクリには各気筒へ分岐して吸入させてます（ブログ）。


と、ここまでが今までの状態です。
現状の課題としては。。。
①（意外と高性能でしたが。。。）純正のキャッチタンクをちゃんとガスとオイルに分離できるキャッチタンクに替えたい。できれば純正のように口が３つ(1個は下)あるもの。
②追加のキャッチタンクの容量をＵＰしたい。現在は350mlの小型タイプなので、たまに満杯になっててブローバイが噴き出すことがある。溜まっている量がすぐ見て分かるようにしたい。排出（メンテ）も簡単にできるようにしたい。

とこんな感じです。

まずは純正のキャッチタンクの代替ですが、３つ口(しかも1個が下)があるタイプは自動車用ではあまり売っておらず。。。RBエンジン用ですがヤフオクで偶然見つけて購入してみました。



商品説明(以下)も今回のニーズにピッタリ(^^)
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RBエンジンはヘッドからのオイル落ちが悪くブローバイガスと一緒にオイルも排出されてしまい長時間のサーキット走行などでオイル量が減少し横G等でオイルポンプ吸い込み不良などが起こります、写真の様にブローバイIN・OUTに仕切板を入れておりシリンダーヘッドからのブローバイガスからオイルを分離することで、エアフロメーター等の汚れを防止すると同時に、インタークーラーへのオイル溜りを減少させます。
分離されたオイルはレベルゲージから再びオイルパンに戻る構造なので、エンジンオイル消費量も減少します。クランクケースの内圧抜きの効果もありヘッドからのオイル落ちが良くなりブローバイを低減します。
ニップルの角度変更も出来ますのでご希望の際はご質問ください。
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パイプ径は３口とも10mmホース用、同じ方向で作成してもらいました。セパレーターつきの手作り品です。ただの筒や箱のキャッチタンクがほとんどですからね。。。


ちなみにNISMOからもRB用のオイルセパレーターが出てます。6万円もしますが😱　構造も一緒のようでNISMOのパクリ？　まぁNISMOが6万で出すくらいなんできっと効果あるんでしょう😅




追加のキャッチタンクは1000mlのものをアマゾンで3280円で購入。オイル排出用のバルブも購入しておきました。なお口コミではOリングだけではオイル漏れするようなので14mmの銅パッキンも入手しておきました。




ただし、このキャッチタンクはただの箱なので、ＩＮ→ＯＵＴに直通にならないよう、ＩＮ側にアルミ板でセパレーター(蓋から入る幅でL字にして)を２枚ほどＪＢヴェルドで裏側上面に貼りつけ、ダイソーのステンレスたわしを２個ほどほぐして入れてあります。
(後日、写真追加)






作業は既存のキャッチタンクを２個とも外して。。。配管の取り回しや設置場所を考え、アルミ板を折り曲げたりしてステーを作成。下の写真はヨレるので1枚補強を入れたところ。。。(^^♪


ラジエターホースもあったので、2次タンクは運転席側にややオフセットして設置。高さも排出バルブが操作できるのと、1次タンクからのホースが登りにならないような位置で。


せっかくなので黒く塗装したり。。。


＜レバーを下げるとオイルが排出されるので楽ちん＞


最終的にはこんな感じで設置しました(1次と2次タンクの配置を入れ替え)。ホースはなだらかに下がるように付けた方がよいそうなので、それを踏まえてキャッチタンクの高さを設定したり。。。あと、プローバイの取り出し口も2箇所に増やしてます。グーグル先生によるとケントエンジンの場合、10mmホース1本だと足りないらしいので😅








これだけの容量があって見易ければブローバイを吹くこともなくなるはず。。。です。(^^♪

【追記】ちなみに、あーでもない、こーでもないでの１コマ。
配管にも少々無理があるし、1次と2次タンクの場所をひっくり返すと今度はなんかアンバランスになる。。。ステーもあんまり気に入らない。ってことで上記に落ち着いた次第です。(^^♪