ミスターマネーのブログ一覧

トヨタさんのうたい文句のとおり、現時点で約10%の燃費向上となっています。

先日土曜日には岡山←→広島を高速で往復しました。
家内との二人乗りでACC時速設定は概ね90～100。
往路も復路も燃費計では29km/Lほどを表示していたのにはびっくりしました。

現在の総走行距離は約6,500km。
初代アクアとのガソリン代を比較すると、3,500円のセーブとなっています。
初代アクアの生涯燃費25.9km/Lと比較しているので、なかなか効果で出ませんね。(笑)

この先、初夏と秋には実燃費が大幅に向上するものと見ています。
新型アクアでの生涯実燃費30km/L以上を目標にしています。
趣味と実益を兼ねていますので頑張ります。

昨日午後12時過ぎ、休暇を取って自宅までの約12kmを走った時のものです。
気温は16℃。日向に駐車しておくと暑いぐらいでしたね。
電池の効率・性能も高まっていい数字が出始めました。

区間燃費ではありますが、40台の数字を見ると気持ちがいいです。

昨日は仕事を早めに終えたので、久しぶりにお決まりのコースで燃費チェック走行をすることに。
距離35km、所要時間約1時間、気温は9℃でした。

以下、燃費を示す数字は燃費計表示値ベースとします。
実燃費はその数字の×0.95程度ですので、最初にお断りしておきます。





先代アクアの時は、この季節いくら頑張っても32～33がやっと。
新型ではご覧のように36を表示しています。やっぱり10%程度改善だろうか。


EV走行比率・・・OBD2経由のレー探表示値から計算
①距離ベース
　35kmの中の22kmがモーター走行という表示なので62%となります。
②時間ベース
　運転時間64分の中の39分がモーター走行という表示なので61%となります。
上の二つが概ね一致するので、渋滞に遭わなかった事を意味しています。
実際にも渋滞はなかったのですけどね。

これらはすべてOBD2から引き出した数字で計算したもの。
ちょっと失敗したのは車自体が持つEV走行比率の確認を忘れたこと。

昨日投稿した「車載器と車両ナンバーの登録変更をしていなかったので、ETCマイレージポイントが加算されていなかった」の部分についてですが、みん友さんからのご親切な連絡もあって調べてみました。

ETCマイレージポイントは、ETCカードと紐づけになっているようで、車載器No.や車両ナンバーの登録を変更しなくてもポイントは加算されるようです。

今更ながらこのような誤認があって誠にお恥ずかしい話ですが、昨日の投稿は訂正させていただきます。(苦笑)

【下の投稿内容には誤りがありますが、そのまま残しています。
　正しくは、次ページのものになります。】

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ETCポイントは、3月末で失効となるポイントが発生するので、ポイント交換すべくWEB接続した。

ちょっと待てよー、新型アクアに乗り換えてから車載器の登録を変更していないことに気づいた。

新型アクアに乗り換えて6ヶ月が経過。
その間、山口県往復2回、高知県往復1回している。
距離にして約1,000km、そのぶんはポイントがもらえないことになる。

あー　もったいない　もったいない !!

ということで、今日、登録変更を実施しました。

皆さんも車を乗り換えてETC車載器が変わった時には、登録変更をお忘れにならないように。
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