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zazametaの"インプちゃん改" [スバルインプレッサ WRX STI]

整備手帳

作業日：2019年12月15日

インプレッサ GDB-E Do-Luck フルタップ車高調取り付け

Item: インプレッサ GDB-E Do-Luck フルタップ車高調 取り付け
Author: zazameta

車高調の交換です。
中古でそこそこキレイなものが入手できたので、交換します。

今ついているのは
HKS HIPERMAX 3 Sport　です。

交換先は写真にある
Do-Luck 単筒ラム式車高調です。
バネレートはF12ｋ/R8ｋ。

ショックのストローク量は
フロントが実測でだいたい85mm前後。

リアのストローク量は
実測でだいたい130mm前後です。

Do-Luckの車高調は、ショックアブソーバーは信頼のDG-5製です。

ブラケットにはリブがあり、いかにも強度がありそうですが・・・。

ブレーキホースとABSのラインを固定する金具はついておらず、ホースバンド状のもので固定するようです。

ホースバンドは嫌だったので、適当な車高調ブラケットから外して、溶接しました。

アークなのであまりきれいではありませんが、くっついていればいいのです。ホースバンドよりマシです。

リアもサクッと溶接しました。
溶接機持って来てくれたO下くん、助かりました。

ちなみに前後調整式ピロアッパーですが、フロントのピロはゆるゆるだったので、予め打ち替えておきました。

MNB製のピロでしたが、そのへんにあったメーカー不明のピロに打ち替えたのでグレードは下がりました（笑）。

取り付け自体は難なく完了。

前後ストラットなので、取り付け自体は簡単ですね。フロントのナックル固定ボルトのうち、上部の偏芯ボルトだけ気をつければ何ということはないと思います。

ちなみにスプリングはHKSに交換してあります。

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「[整備] #インプレッサWRXSTI インプレッサ GDB-E STI ステンメッシュクラッチホース取付 ST37251 ... https://minkara.carview.co.jp/userid/1618793/car/2876508/7532221/note.aspx」

何シテル？ 10/16 23:06

基本的にうるさい車に乗ってます。見かけたら気軽に声かけてください。

趣味とはいえどもやっぱり労力は省かないとカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/05/26 23:33:16
吸気系交換に伴うMAF調整カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/05/26 23:32:14
エアフロマップ(MAF)書換カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2021/05/26 23:27:22

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