まくネンのブログ一覧

何だかバタバタ続きで・・・
仕事は超多忙モード継続（＾＾；
ホンマ求人募集何とかしてくれにゃならん（爆）
ってか・・・既存の人材活用がままならんのが痛すぎる（＾＾；

まぁ～仕事の愚痴は置いておいて（爆）

７月の豪雨災害以降、【おはせの】もままならず・・・でしたが（＾＾；
開催の代替地探しも何とかなりまして・・・

広島市中心部を一望出来る　某公園駐車場へ下見。

駐車スペースもまずまずでしたので・・・次週開催は試験的にここを利用することに。

詳しくは【おはせの】掲示板、【おはせの】みんカラ出張所の方へ。

で・・・帰宅し自宅PCで開催告知をUPしながらのサンソン。

今週は納涼夫婦放談で・・・

先週ENDが聴けなかったから、もしや今週か？とオモタら案の定・・・

やはりこれを聴かなきゃねぇ～

昨日UPした、我がRX-8のオイル交換関連で多数のPV頂きありがとうございます。

ご質問コメント頂いたので、ちょいとロータリーエンジン車はオイル（エンジンオイル）選びの難しさがあるので（＾＾；
エンジンオイルの基本から・・・

↑エンジンオイルの役割です。

潤滑・密封・冷却・洗浄分散・防錆と主に５つの役割がございます。

続いて・・・

↑エンジンオイルの種類

大まかに分ければ３つ、鉱物油・部分合成油・化学合成油（１００％合成油）に分類されます。

更に続いて・・・

↑エンジンオイルの粘度指数について

今回の例を取ってみますと・・・

前回：5W-20、今回：5W-30になってますので（＾＾；

低温時の粘度特性は表記上は変わらず（低温時の始動性目安ですので）、高温時の粘度特性は高くなったって感じになります（＾＾；

さてさて・・・ここでRX-8での検証ですけど（＾＾；

実は購入検討時点から気にしてたことで（＾＾；

何でかって言うと、結局ロータリーエンジン車の場合やっぱりエンジンオイルがその性能を非常に左右するのとクルマの寿命もこれで大いに影響するってこと。

RX-7と違って、RX-8はNA（自然吸気）のため、ターボ（過給機）の熱害影響は少ないので、RX-7よりは低粘度の特性でも良いものと思われ。ましてやモータースポーツには使用しないので（＾＾；

高速巡行やハイスピードドライブ愉しむ程度なんで（＾＾；

高温時の粘度指数では30～40番くらいで良かろうと。

ただ前回入れられてた20番だと、油膜保持性能と圧縮性能確保（如何にRX-8と言えども、もう13年経過のクルマですから気密性確保<クリアランス拡がってる？>には気を遣わねば）の観点ではNG判断致しました。

低温時の粘度指数は0W～5Wって感じでしょうか？別に夏場だから10Wでもイイのですが（＾＾；

案外10W-30ってのが無くなってる（＾＾；

で、一番の問題は・・・

本来なら100％化学合成油が一番ベストチョイスなはずなんですが・・・↑の表みたいに化学合成油にはベースオイルにこれだけの添加剤が含まれております。

あんまりレシプロエンジンの時はそれら添加剤の相性なんて気にすることはなく使用出来ましたので（＾＾；

ほぼほぼ缶のデザインが好みとか（＾＾；他の人（特にメカニックさん）からのお薦めなどが選ぶ基準で、大抵化学合成油を選んできたのですが・・・

ロータリーエンジン車の場合はこの添加剤とアペックスシールなどシール材との相性がしばしば論じられており、シールの虫食い現象を引き起こすオイルってのも存在するらしく・・・（＾＾；

それならベースオイルを短いスパンで交換する方が良いってのが、私的な結論（＾＾；

かと言ってベースオイルと言えども、表示が曖昧だったり不十分だと面倒なんで（＾＾；

メーカー純正オイルって選択にしたんですけど（＾＾；

そうなるとやはりロータリーエンジン車を持つマツダ純正となってしまう訳でして（＾＾；

他のメーカー純正でもほぼほぼ同様の性能は有するんでしょうが（＾＾；

まぁ～どうせ交換作業もマツダの販売店でやるのが一番間違いなかろう？と言うことで（＾＾；

こんな感じで・・・

↑を選択。

実際に交換後の感じは良いです（＾＾）ｖ

なので・・・やっぱりロータリーエンジン車はオイルには気を遣って行かねばと思っておりますデス（＾＾；

お久しぶりデス（＾＾；

先月の西日本豪雨災害で広島の観光客が激減との報道がありますが・・・
お盆をきっかけに少し改善しつつあるようです。

しかし・・・
広島の風評被害は続きます（＾＾；

このオッサン起因。。。

どっからどう見ても・・・地回りのヤさんじゃんか？（笑）

そう、この人・・・

山根～です。

つまり・・・被害者は↓

カッパじゃないです（笑）

やまねぇ～です（＾＾；

しかも・・・

↑新アンガールズとか？

ネット上では↑なんてのも出回っておりますが（＾＾；

芸人的にはオイシイ？のかも知れませんが・・・

彼らに悪い（黒い）イメージが付いたら、可哀そうデス。

最近は↓

このモノマネでの評価が高いのです（＾＾；

はい、ジャンガジャンガジャンガ、ジャンガジャンガジャンガ、ジャンガジャンガジャジャー

頑張れ！アンガールズ（＾＾；

どうもご無沙汰デス（＾＾；
業務多忙につき、いろいろと（＾＾；

多忙の一番の要因は・・・人手不足。
一応我が社でも求人募集はしてはいるものの・・・なかなか募集応募無し（＾＾；
余程魅力の無い会社なのでは？と疑心暗鬼にすらなりつつあったりする今日この頃（＾＾；

本当ならこの夏から現上司からの引継ぎを本格化して、10月以降の下期からは一旦我が部門の全顧客を担当（総括）する予定でしたが・・・人材育成も正直如何なものか？と疑問に思うところが多々あった（今日時点で過去形）んで。。。

思い切ってその辺を社の事務所内では聞くことが難しい・・・
ってな訳で、最近の流川事情の報告（爆）を兼ねて（＾＾；
人事担当の役員（いつも色々お世話になっておりますです）をご自宅にお送りするって事案を無理矢理作り（爆）
昨日ご自宅まで総務のアテンザでお送りする道中で（＾＾；
実はいつも流川方面でお世話になってるんですが・・・別に普段から話さないって訳じゃないんですが（＾＾；事務所内では一応部署違いってのもあってオフィシャルトーク・ビジネストークのみ（＾＾；
酒の席ではお互いに仕事の話はしない（したくない）質ですので（笑）
シラフのこんな場が必要なのですが・・・

昨日の帰路道中でいろいろと仕事のこと。特に人材育成と役割分担と求人人材の希望などなど。。。
概ね同じ考えで動いて下さっており・・・
内緒な話では・・・わたくしの方は役員までの身分保障を何と3年以内ってな話で進めて頂いているそうで（社長了解は得た上で、多拠点の役員に伺いしてるそうです）
そんな中で求人募集中の人材に求める要素と現ゆとり君の処遇等。
ゆとり君の処遇については・・・ここ最近社長より営業をさせろとのお達しが再々（社長は何故かワシに本音的に打ち明けるのは・・・弊社御用達の流川のお店でサシ飲みの時。しかも最近はワシが社長同行で会合とか出席する機会が一番多いので）あるのですが・・・と役員に相談。
ワシ的には彼（ゆとり君）は営業向きではないし、元来営業をさせるのではなく、設計メインで入社させたんだから・・・ってことで担当（担当、受け持ちする顧客）は持たず、営業のフォロー（後方支援）の業務に専念させる方がイイのでは？と。
すると・・・やはり人事的にはその通りで、方向としてユーザーは一旦全ユーザーをワシに預かりに変えて、求人で入社した人材に適当な時期から担当を委譲する方向で話は進めてますよ。と。。。

求人募集中の人材は・・・ワシ同様にセールス・エンジニアって扱い。
まぁ～ワシよりはセールス色が濃いくらいでも良いので（＾＾；
とは言えなかなかマッチング出来そうな人材確保が難しいのもあって・・・
明日人材派遣会社の方からマッチングの話があるとのことで・・・当初は何故かワシの上司だけが話（要望など）する予定だったのですが・・・やっぱり私も参加せにゃならんだろうと急遽参戦することに（爆）
ゆとり君の処遇では実は上司とは対立？してるので（＾＾；
ワシが本来専権事項の今回の求人については方向性出して貰って良いとお墨付き頂いたのは・・・
実は昨日の話で、ゆとり君に担当させるって主張の上司案は、上司のみの考えで他は反対しており、その案はワシの絵図そのものらしいってのが一番の収穫でした（＾＾）


あっ、それから・・・

これ↓

の営業案内が回ってきたのと（＾＾；

弊社担当営業さんより・・・ワシ宛てに宜しくお願いしますな個別案内が入っておりました（＾＾；

確かにRX-8用で先代モデルのS001にしようか迷ったんですが（結局、価格でAdrenalineになりましたが）

次回交換時には（いつ？）S007Aにしようとは思っておりますが（＾＾；

担当営業さんに今度社長に我が社にもBTA資格案内して、ワシに取得させるように言っておいてね。と（爆）

まぁ～そんな感じで着々と世代交代を進めていかなきゃならん立場に何故かなってしまった（＾＾；

45歳の夏（爆）

金曜日～の話。

７月６日（金）
普通に勤務。。。
でしたが・・・ちょいと予定より遅れて広島→防府へ。
某社へ納入。
（遅れは・・・製作上の手直しによる）

で・・・行き（広島⇒防府）は速度規制は掛かっておりましたが、走行には支障なし。
（とは言え・・・規制速度よりは出してましたが（＾＾；）

で、無事納入案件を済ませて・・・
雨音が少しづつ・・・激しくなってきてるので（＾＾；

遅れ挽回で昼飯喰ってなかったので（笑）←でも結果論ではこれが大正解だったんですけどね（＾＾；
襲いながらの昼食を速攻で平らげる←健康診断前なのにラーメン大盛喰うか？（爆）

で防府を15時30分頃出発。
その時点で一応社内に帰宅困難者になる恐れのある方がいらっしゃる可能性があったので（＾＾；
（JR在来線が止まるって情報が入ったので）
一応、社にTELして撤収連絡。
で防府を出発して高速（山陽道）に向かうも・・・徳山東⇔熊毛が通行止めとの表示。
なので・・・徳山西から高速に乗る予定だったので、もう国道2号線で熊毛まで行くことにしたんですが・・・
下松辺り（徳山東IC手前から）で激しい雨に見舞われ・・・緊急避難情報が携帯に入る始末（＾＾；
ここからノロノロ運転モードに突入して・・・下松から1時間以上走行してようやく熊毛の手前まで。
熊毛IC手前でトイレ及び補給ストップ（これも結果論では良かったんですが・・・）
コンビニから出発する際に会社に状況TELしたら・・・ネットで情報収集に勤しんでる（笑）社長がTEL出てきた（爆）
で・・・事情を説明しようかと言葉を発する前に・・・
高速、広島ICまで通行止めになったぞ。とのこと（＾＾；
下道or中国道ルートに変更？どっちにするか？と言われたので・・・現在地を熊毛IC手前の国道2号線のコンビニと知らせ・・・って言ってたら（＾＾；IC方向から戻ってくる広島ナンバーのクルマ多数（＾＾；
下道（2号線）帰りますんで・・・何時になるか分かりません（21時くらい予想でしたが・・・その時点では）ってことで、抜け道使用無しで2号線ルートで広島を目指すことに。
とは言え・・・高速道路が閉鎖されたので・・・当然国道は渋滞・ノロノロ運転状態。
雨も激しくなってきて、小さな川？では氾濫して水が溢れてくるところや、鉄砲水もところどころありながら・・・熊毛を出発したのが・・・17時過ぎ。
そこから岩国まで行くのに・・・19時過ぎ（＾＾；
岩国市街に入る手前で錦川はかなり水位を増して氾濫寸前。
ノロノロ運転の中・・・何か変な音（その時ラジオではなく・・・USBオーディオを聴取中）がするので、気になって窓を開けてみると・・・防災サイレンじゃんか（＾＾；
川沿い（錦川流域）への避難勧告の様子。
岩国市内もノロノロ運転で少々眠気と足にダルさを感じたので・・・半分諦めモードでコンビニに入って少々長めの休憩（＾＾；
15分程度仮眠して、またトイレと補給を（＾＾；
それでもあんまり進みはしてない様子で（＾＾；トロトロと広島県境まで向かおうと・・・一瞬大竹方面への抜け道を使おうか迷いましたが・・・地名知らないところで小河川で濁流に巻き込まれて・・・何てのを想像してしまい（＾＾；あくまで2号線で行こうと。
岩国市の新港付近の渋滞を何とかクリアして、広島県入り（大竹市）したのは・・・何と21時前。
その時点で防府から５時間経過（＾＾；
大竹市に入っても相変わらずノロノロ運転。まぁ～高速通行止めなら仕方ないと、この辺ではまだ広島市周辺がどんな状況かもあまり分からん状態。
大野浦・宮島口を過ぎ、西広島BPに入ったらペースが上がったので、これなら広島市内は安全か？と思い、広島南道路所謂、広島高速２号・３号線で一気に自宅付近まで行けると思ったんですが（＾＾；
実はその直前に自宅のある町に全域避難指示が出ており、河川の氾濫危険が大との情報をキャッチしていたので・・・河川上の橋が通行止めの恐れがあると思い・・・仁保方面から入るつもりで広島高速に入ろうとしたんですが（＾＾；これも通行止め（＾＾；
仕方なくまた２号線に戻ろうと河川付近をなるべく走らないルート選択として舟入から２号線に再合流しようとしたら・・・２号線大渋滞の様子。
ナビや道路の表示見てもそんなに渋滞？（市役所までは渋滞でしたが・・・）だったのですが、どうも様子が変。って訳でネットとラジオ（地元ローカル局）&ナビのワンセグ放送で情報収集・・・すると甚大な被害が知らされ・・・かつ県知事さんが避難を強い口調で言われてるとの報を入手。
とは言え目の前の２号線は全く動かん。
２時間くらい渋滞の中で・・・ニュースの情報（NHK）と地元ラジオ局の情報でかなり不安を抱えつつ・・・自宅とも密に連絡（車内にUSB電源はあるので充電は心配無用）取ったり、ネット情報を収集していたら・・・運よく旧広島大学跡地付近で一番左の車線に逃げることが出来たので・・・広島駅⇒曙通りのルートで一気に自宅を目指すにルート変更したら・・・規制もなく一気に自宅まで帰れました。。。
が・・・その時点で既に０時前（＾＾；
途中、水分・食物も補給済みだったので・・・避難せにゃならん事態も一応想定して飲酒せず（笑）速攻で寝ました（爆）

翌、７月７日（土）
前日遅くまで運転（結局８時間以上クルマに乗ってたことに）したのもあって、通常よりは寝坊（＾＾；
８時過ぎに起床して、とりあえず被害状況等の情報収集でテレビを見る。
見覚えのある景色が・・・想像を絶する修羅場に。
『おはベイ』会場のベイサイドビーチ坂周辺の水尻駅周辺は泥まみれの山側は土砂崩れ。
その隣の地区も・・・土砂崩れと小規模河川の氾濫で水浸し。
『おはせの』会場へ向かう２号線は瀬野川と接するところで陥没して大渋滞&通行止め←どうやら前夜の大渋滞の原因は海田地区の水没とこの道路陥没によるものと思われ。。。
本当は土曜日も出社して諸々の処理や設計や物取りなどをして通常くらいの勤務するつもりでしたが・・・予定の一番の物取りが出来るかどうかの情報収集をしたところ・・・がけ崩れにより通行止め等で製作先が足止め喰ってる&他の世話に成ってる製作先は周辺で土砂崩れなどで大変な様子。
一応社に行くだけ行って、昨日の報告を上司２名に連絡して、帰宅。
帰宅後は一応の買い出ししただけで大人しく。。。
『おはせの』も初？のドタキャン（笑）となりましたが・・・会場へ行く２号線が寸断されているのと微量とは言え不要の外出になります故、中止とさせて頂きました。ご理解願います。

今日、７月８日（日）
避難等なく・・・自宅は全くの被害なし。
諸用だけ済ませて・・・のつもりでしたが（＾＾；
あまりの暇さ加減で（＾＾；　最寄りのスズキDへカタログ入手に行ったのと散髪に行ったのはご愛敬（＾＾；

とバタバタの？３日間でしたが。。。

明日以降、仕事まともじゃない予感と・・・
被害に遭われた方が最寄りにいる可能性があるので・・・お見舞い等で色々とバタバタが増す予感です。。。