なべっち@S15のブログ一覧

入院中の１５ですが大体の作業は
終わったみたいです(^o^)

で、アウトレットとフロントパイプも
換えましたが、排気音量が上がっている
模様です............。

ちょっと、お下品らしいです(="=；)

車検は大丈夫だろうか？？

ダメならそんときゃインナーサイレンサー
ぶち込みまさ～（￣ｍ￣）ぷっ

まさに衝動買いってやつです。

代車カロFXのナルステの握りの
良さに思わず買ってしまいました～

360だとかなりデカイ感じだったので
330にしました。

330は逆に小さいです(爆)

S15は結構ハンドルが重いので果たして
どんな感じになるか.........。

排気漏れして入院中の１５ですが
悲しいお知らせが............。








ぬわんと！！ガスケット抜けではなく
純正エキマニが割れてました

純正マニが割れるってどういう事？？
下回りぶつけたはずは無いし........。
エンジンもミッションも強化マウント付けてるから
振動がモロにかかったんかな～。
そういえばマフラーの吊り下げゴムもカチカチ
の強化品だった(^^;

割れたついでに社外ステンマニと行きたい所ですが、
純正が割れるんだから薄いステンマニなんか入れたら
すぐに割れちゃうから無理です（‐‐；)

てなわけで、新品純正鋳造エキマニを入れます(爆)

これで私もエキマニクラッカーになりました(鬼爆)

１５を入院させるので車を預けて来ました。

ついでにアウトレットパイプを加工してもらう為
加工屋(金型)さんに行って来ました。

加工といっても特別な事ではないんですけど
タービンと合わさるフランジ面のボルト穴一箇所が
デカ穴加工されててガスケット当り面が少ない
のでボルト穴入り口の面取りをなくす為
フランジ面を削ってもらいました。

これで少～し当り面が増えたかな？？

で、帰りは代車で帰って来たんですが
その代車がAE101カローラＦＸでした。
久々の５バルブ４ＡＧを堪能しました。

いや～抜け抜け状態のエンジンですが8000rpmまで良く回るね～。
NAもなかなか楽しいね(^o^)

NAといえばやはりHONDAのVTECエンジンでしょう(^^;
欲しいけどVTECの中古車は高いよね（‐‐；)

いよいよS15の入院です。
しばしの間お別れです(;_;)ノ

タービンとエキマニのガスケット抜け
を直すついでにフロントパイプと
アウトレットパイプも社外品に交換
するのでちょこっとバージョンUP（￣ー￣）

夏はこれからだけど早く秋が来ないかな～。