なべっち@S15のブログ一覧

お宿で起床して雨音がするので窓をみると外は

ドカ雨！！（T▽T）

今日はドリフトランドも貸切ないから走ってみようと
思ってたんですけどウエット路面じゃぁね～．．．(="=；)
しかもドカ雨だし。

諦めて帰ろうかと思いましたが、リアタイヤはドリタイヤのまま(爆)
コスト削減の為タイヤのバラス取りして無いのでこのまま高速に乗ると
タイヤブレまくって危険。

雨の中タイヤ交換するのもイヤだな～(="=；)
雨で走れそうなのはやっぱりクルクルランドしかない．．．。

水溜りが酷くて走れなかったら屋根付きピットがあるから
そこでタイヤ交換だけしてとっとと帰るとこにしました。
クルクルだけなら1500円だけで済むし(^^;

諦めモードでクルクルに到着。
その頃にはもう雨は小雨。
けど夜からのドカ雨で水溜りだらけだし川も出来まくりで微妙．．．。

まぁ一本走ってみるか～．．．。

コースインして定常円をやってみると
水溜りとそうでないところ関係なくそれなりに出来るじゃん(^^)
定常円は楽々～（￣ー￣）

サイドターンの練習もしてみると
ドライ路面よりも楽にターン出来る！！
雨の日に好んでドリフトする人の気持ちが分かった気がします。
タイヤも発熱しないし雨の日は気温も低め。
今日はTシャツだと寒いくらいだし。練習日和かも!？（￣ｍ￣）ぷっ

滑り出しは確かに楽ですがそこからがちょっと難しいですね
特に8の字の振り替えしは鬼門です。
ウエット路面だと振り返しも速くなるので
あまりパイロンの間隔が広いとやりずらいのでかなり近づけました。

スピンしまくりで下手さ加減にもううんざり(="=；)

タイヤも発熱しないし滑るし、水温も上がりずらいんで
連続練習時間が大幅に伸びました。

8の字はやはりどうしても左回りから右回りへ振り返す時に
スピンしてしまいますね～。
ドライ、ウエットやはり同じ傾向ですね。
スピンかそれを抑えようとするとアンダー。

アライメントも3月に取ったし、
空気圧も3.2kで左右同じだし何でかな～（‐‐；)

2本くらい走るとまた雨が強くなって来ました。

相変わらずスピン大魔王。
スピンしてもタイヤのスライドはまだしてるので
無理やり定常円に持ち込んで8の字に挑戦と
しばらく数本は格闘してました。

お昼過ぎるくらいから雨もほぼやんでコースの川も無くなり
相変わらず水溜りはありますが午前中よりタイヤが喰う感じ。

8の字も少し繋がる様になって来たかな～。

休憩してしばらくするとFDの人が来ました。
タイヤ交換してるみたいなのでその前に練習しちゃおうとコースイン

この頃になるとウエットではありますが、かなりやり易くなって
午前中に比べるととってもいい感じ～。

左回り→右回りは相変わらずやりづらいんですけどね～
振り返してカウンター当てて右回りにスライド始めて
アクセルコントロールして車を斜め前に進めたんですけど
そこでスピン（‐‐；)

思い切って大き目の円を描いて進入も速度高めにして
フロントも少しアンダー出気味でも無理やりって感じだと逝けます。
そうしたら結構8の字が繋がるようになって来ました(^^)
無理やりな感じですけど．．．。

8の字やってて旋回円が乱れてきたら定常円をして円を整えて
また8の字とその繰り返しをしたり、サイド進入して8の字書いたり。

色々試しているうちに．．．
ウエットのクルクルランドって有り！！！
楽しい～！！！って思うようになりました～（≧▽≦）

時間も来たんで片づけしてエビスサーキットを後に．．．。
こうしてエビドリ修行の2日間は終わりました。

そんなこんなでようやく形になって来ましたがドライ路面で
同じ事が出来るか？？？といえば分かりません┓（－″－）┏
今度はドライ路面でもちゃんと出来るように練習したいです。
サイド進入もドライ路面だとかなり強く長く引かないと
スライドしないので、もう一度練習しないといけませんね～。

これに味を占めて雪が降る前にまたエビス遠征したいと思ってます(^^)

第二部 完

今年も？！2日間に渡りエビスで修行して来ました。

去年はお盆休みに行って、えらい目に．．．(￣▽￣；)

一緒に行ったメンバーもさらに
違う場所でえらい目に．．．（￣ｍ￣）ぷっ

今年は時期をずらして早めにと思ってましたが
トラブルで動けなくなったりしていけませんでしたが
ようやく出撃出来ました（￣ー￣）

ですが．．．今回はみんなと予定が合わず一人．．．寂しい（T▽T）

当日の朝は早くAM4:00に起きて行こうと思ったんですが
目覚ましをセットするのを忘れてAM6:30過ぎに起床(爆)

速攻で起きてドタバタと準備して出発。
到着したのはAM10:30(^^;

現地の天気予報は怪しかったんですがやはり明け方に降ったらしく、
薄っすら路面が濡れていましたが走ってるうちに乾いてました。

1日目は定常円と鬼門の8の字をクルクルランドで練習。
クルクルは先客が数台いました。
タイヤを履き換えて、さて練習と言う頃には先客全車撤収(爆)

なんかドリフトランドが午後から貸切だったみたい。
その貸切メンバーが午後に備えて練習してたんでしょうね。

それからはほとんど一人でクルクルランド貸切！！（￣ｍ￣）ぷっ

まずは定常円から。
と思ったんですが、定常円をはじめる時にパイロンの脇に
停車させてそこでエンジンを5000rpmくらいまで吹かして
そこでガツンとクラッチを繋いでリアを滑らせるんですけど
クラッチには良くないな～やだな～交換大変だし～（‐‐；)

じゃ定常円始める前にサイドで進入してそのまま定常円ってのありかも。
サイドターンなんてしたことないのでこの際一緒に練習ってことで(^^;

まずは速度を上げてのパイロン手前でブレーキしてクラッチ切りつつ
サイドレバーをガツン！！と引く。

ちゃ～んとロックしますね（￣ー￣）
さすがインナードラム式のサイドブレーキ！！
何度かリアをロックさせて練習。

サイドロックしたあとクラッチ繋いだらリアタイヤがスライドしました。
で、そのまま定常円へ持ち込み。

おっ！！
このまま今度は８の字へ！！

と思いましたが甘かった(="=；)
振り返しでスピンか振リ返しが足りずにアンダー。

良く考えたらパイロンの間隔が8の字をやるには広すぎて
振り返すにも遠くてやりづらいのでハイロンの間隔を狭くしました。

いくらか出来る様になりましたが
どうしても左回りから振り替えしての右回りでスピンの連続。
それを抑えようとするとアンダー。
定常円は大丈夫なんですが振り返すとダメです。
右回りから左回りは出来るんですけどね～(="=；)

試行錯誤している間に１日終わっちゃいました（T▽T）
お陰でサイドターンはなんとか出来る様にはなりましたけどね～

福島のエビスはわりと涼しかったんですが
さすがに車内は暑くなって汗だくでした。

水温も結構きつくて95度くらい上がったらクーリングの為
外周を低速でクルクル回って水温下げました。
油温はそれほど上がりませんが100度くらいにはなってました。
油温が100度になると水温はクーリングしてもなかなか水温が
下がらなくなるのでそのままクーリングしたのちピットへ戻って
休憩を入れてました。リアタイヤもかなり熱くなって触れないくらいでしたね。

力尽きたので撤収して、お宿の温泉に入って即就寝(爆)

第一部 完

ようやく海老ドリにいけます(^^)

8/29．30にエビスサーキットでドリ練してきます。

とりあえずクルクルランドで８の字練習。

その後ドリフトランドで桃尻フリフリしてきま～す(^^ゞ

ちなみにお宿は素泊まり4000円の激安プランです(爆)

仮眠所はセキュリティ的に辞めました。
ってか人が寝てるところに
ズカズカ後から入られるのもやだし（‐‐；)

今日、ダイハツのディーラーへ行ってコペ蔵の試乗を
してきました。

なにぶん特殊な車なので(田舎だからか？？)
近くのディーラーには試乗車はおろか展示車、中古車すらありません。

なので遥々水戸の本社まで行って来ました。

街中ではチラッと通り過ぎるくらいでまじまじと見たことが
無かったので、まあ初対面というところでしょか。

で、水戸本社まで行く途中で迷って国道6号まで戻り(爆)
ダイハツの中古車ディーラーで道を聞いて、そのついでに
中古のコペンがあったので見せてもらいました(^^;

いやぁ良い！！

オープン状態もクローズドもなかなか愛嬌があってよろしい(^^)

ただ、期待していたリアトランクの容量が予想以上に小さい。
運転席も同様に狭い(>_<)

軽の新規格車両なので旧規格のカプチーノとかよりもうちょっと
広いかと思っていたんですけどね～。

ちょっと期待はずれな面もありましたが本社に到着。

ありました！シルバーのコペン（￣ー￣）

見えたのはBBSホイールとレカロシート。
特別仕様車のアルティメットエディションじゃん！！(車両価格180万円)
残念ながらAT車でしたけど。

担当の営業の方が説明しながらコペンのルーフがオープン！！
ウィ～んとスムースに動くんですね～。

イヤ～良いね～。

そのまま乗り込んで短い時間ですが一人ツーリング（￣ー￣）
車がクイックで軽いですね～。内装もクラシックな感じで軽にしては
それなりに質感が良いです。これなら特に問題ありません。

ってか昔、丸目インプのSTIの試乗に付き合った時に
インプの内装のチープさに絶句しましたが、
コペンは全然そんな感じはしませんし、軽なので諦めも付くし．．．。

街中全開オープン走行はちょっと恥ずかしい反面
気持ち良いし、普通とは違う車に乗ってる特別感が良いです。

背高のっぽの車と違ってゴーカート気分で最高（￣ー￣）

と短い試乗も終わりディーラーの営業さんと少しお話して帰宅。

値引きゼロでコミコミ170万円オーバー．．．。
短い夢も終わりました(o_ _ )o ドテッ

S15シルビア乗っててやはりこのような車を買うって
かなりむちゃくちゃな気がしてきました。
シルビア以上に使い勝手が悪いのってどうなの？？

やっぱりセルボ辺りかな～。

次はNEWセルボを見てくる予定です。
出来れば試乗もしたいな。

たぶん今回は今のモードの車検を通すと思いますが．．．。

さてどうなるか．．．。

いや～天気良すぎて暑かったです。

幹事のきくりん♪さん、参加の皆様お疲れさまでした。

総勢19台の苺はなかなか良い眺めでした。

特にパールホワイトの車が多いこと(爆)

なぜか赤い苺は3台もいたのに、
シルバーはオイラ一台だけでした（T▽T）

そのお陰で？！撮影はセンターに配置されました。

あまりにも近場で普段朝○峠の展望台なんて
登りに行かないので良い物が見れて良かったですね。

夕方から場所換えしてから
久しぶりに筑○山アタックしましたが
目が付いていきませんでした(￣▽￣；)

やべぇ～リハビリしないと～。
ってタイヤの空気圧チェックして走り回りました。

まぁ、元々あまりの下手さに峠では危ないので
サーキットへ移行したわけなんで
速いペースで走れるはずもありませんけどね(^^;

また近場でOFFがあったら参加しますので
皆様よろしくお願いしますm(_ _)m