なべっち@S15のブログ一覧

３年ぶり？
行っちゃったよ。ロッキン。
しかも８/６と８/７の２Ｄａｙｓ！！



２０１９年に初ロッキンで、毎年の恒例行事にしちゃる！
って思った矢先のコロナ中止しかも２年続けて。
しまいには、ひたちなか海浜公園が会場として使えなくなる。

数少ない利点として？？
ステージ数が４ステージと減り、ビックネームが集約され易い。
自分が好きなアーティストが集まり易いのかな。
（逆を言えば、これからってバンドが出場出来難い）

千葉県の蘇我市なんてロッキン無ければ行くことは無いかと．．．。
チケットの抽選応募して、すぐ宿予約してしまえ．．．

無理。蘇我駅周辺の宿泊施設はことごとくロッキン開催日は予約で一杯。

ｗｗｗだよね。

２～３駅離れた所なら．．．津田沼まで離れたｗｗｗ
会場から自宅に帰って、又会場に来るよりマシ。

当日の朝、寝坊したｗｗｗ
始発出で行くつもりが起きたのが６時３０分

おわた。

電車だから良いけど、早く行かないと
オフィシャルＴシャツとかグッツ販売とか長蛇の列...。

なんだかんだで電車に乗ってから２時間３０分　１０時ごろに到着
ドロスのＴシャツはなんとか買えたから良いけどね。

今回１日目　8/７のメインは　Alexandros
しかも抽選で前側指定エリア当選したのよ

この位置から観れんのよ！！

緑黄色社会
マカロニえんぴつ
SUPER BEAVER
Mrs.GREEN APPLE
Alexandros
YOASOBI

良いラインナップ　お腹一杯
宿帰りだからYOASOBIまできっちり聞いたけど
終わった瞬間ダッシュで出口ゲートへ！！！！！
だって何万人ものフェスよ！出られなくなる！！
シャトルバスJR千葉駅行きの列に並んで...１時間くらいかな宿着いたの。

駅から宿までは
ＪＲ津田沼駅と京成津田沼駅を勘違いし彷徨ったｗｗｗ

２日目起床！
１日目に頑張り過ぎてお風呂入ってから
テレビと電気付けっぱなしで寝落ち。

テレビの音声を聞きながらウゴウゴしてると目覚ましが鳴る。

そそくさと準備していざ会場に！

２日目　8/７のメインは　ＭＡＮ　ＷＩＴＨ　Ａ　ＭＩＳＳＩＯＮ
今度はさすがにジャストタイミング。
速攻でオフィシャルとマンウィズのＴシャツＧＥＴ
で、今日も昨日に続き

マンウィズがこの位置で観れんのよ！！！

ヤバいぜ！！

ハルカミライ
Ｎｏｖｅｌｂｒｉｇｈｔ
Ａｗｅｓｏｍｅ　Ｃｉｔｙ　Ｃｌｕｂ
ｍｉｌｅｔ
東京スカパラダイスオーケストラ
ＭＡＮ　ＷＩＴＨ　Ａ　ＭＩＳＳＩＯＮ
あいみょん
Ｋｉｎｇ　Ｇｎｕ

なかなかに濃いぜ！

さすがにＫｉｎｇ　Ｇｎｕは数曲聴いて出口ダッシュ！
最後まで聞きたかったけど帰りを考えると．．．
白日をバックに聴きながらシャトルバスに乗った(T_T)
２日間音楽浸けでしかもメイン２アーティストが前方視聴できるなんて
早々に無いもんで、すげ～充実したロッキンでした！
体力すっからかんですｗｗｗ



このＴシャツ欲しいかもｗｗｗ

相当な期間放置状態でしたが
ちゃんと生存しております(^^;

ここ最近の変化と早々と夏の思い出が出来たので．．．。

まずはセカンドカーが．．．

こんなはずでは無かったｗｗｗ

買うにしてもスバルで生産してるんだからＢＲＺでしょ！

で、ＧR８６が発売。
？？デザインはＧＲ顔でＢＲＺよりシンプルでシュッとしてる。

実車を見に行こうか。

ついでにスイフトスポーツを下取り査定したら幾らになるかなぁ？
一応洗車までしてトヨタディーラーへ

基本、アンチトヨタの自分にとって敵地に出陣的なｗｗｗ


いやぁ～見積もり額は結構キテる．．．

スイフトスポーツの下取り額が．．．！

ウソっ！マジ？

そこではあくまでも見積もり、下取り査定のみ
ついでにスバルでＢＲＺを同じように見積もりしてもらうとスバルへ

！！！マジ？

これ、良い値で下取りしてもらって、ホントに買い替え出来るじゃねぇ？？

買うなら専属メカ経由だなと、連絡。

後はもう、突っ走るのみｗｗｗ

正直、Ｓ１５シルビアもメインでサーキットをガンガン走れる環境はあとわずかだと思います。
部品の廃盤も続々と続き、ビンテージカーの領域に足突っ込んでるんで

次を本気で考えないといけません。

シルビア、インテＲ、ＮＡシビックＲ、Ｓ２０００、エボ、他絶滅危惧種が多い中

次に備えてじゃないけど

今回８６、ＢＲＺは新車で買える最後のチャンスかも。


ＧＲ８６とＢＲＺのいずれかを選択するわけだけど
結果としてＧＲ８６を選択。

①見た目ｗｗｗ　ＢＲＺは顔が笑っててゴチャ付いてる。

②フロントの鉄ナックル　ＢＲＺはアルミで軽量だけど、しのいの縁石ジャンプとか過激な所は．．．

③リアのスタビ。ＢＲＺはＧＲ８６に比べ安定志向だけど一癖ありそう。

この３点で選択。

ただ、ＧＲ８６の×は

①早開けスロットル　細かいアクセルワークの邪魔に。ブリッピングとか回転上がり過ぎ！
試乗車も６速ＭＴで実際に乗りましたが乗りずらい。
社外のスロットルコントローラーで対応します。

②ボディーカラー
皆さん、このＧＲ８６のボディーカラーラインナップどう思います？？
色、黒、赤、シルバー、ガンメタ、紺、ポリバケツブルー

白、黒、赤派の人なら感じないかもしれませんけど

正直ぱっとしない。

マツダのエロい赤とか、
他社にあるスカッと青い！っていうブルーメタリックも無いし。

せめて、スバルのＷＲブルーに近い青があればねぇ。

中途半端ね。

シルバーとガンメタの中間が欲しい。
紺とポリバケツブルーの中間が欲しい。

とは言っても無いものは無いので

シルバーか紺の二択。

実車見て紺（サファイアブルー）で注文したのだけれど
シルバーは実車を見ていないので、調べてディーラに。

シルバーもなかかな良く、変更しようかと思ったんですが注文後の変更は出来ないとの事。
注文キャンセルして下取り査定を含んでまた見積もり取り直しからの再注文になるそうで。

まぁ、２台シルバーの車だとつまらないし、どんだけシルバー党なんだよ的な感じだし。

６～７万ｋｍ越えたらオールペンしちゃおうかｗｗｗ

２月に注文したけど仕事に忙殺され、すっかり忘れた頃に納車。

スイフトスポーツと心苦しいながらお別れし、
ＧＲ８６でおっかなびっくり慣れないながら帰宅


改めて自分の車としてＧＲ８６を乗ると
イマイチな点
①クラッチがスイフトスポーツより軽い。ミートポイントが分かりずらい。
②アクセルペダルが奥まっててヒールアンドトウがやりづらい。
③早開けスロットルの為ブリッピングの回転合わせがやりづらい。
　吹け過ぎ。サーキット走行中の細かいアクセル操作に不安あり
④６速ＭＴの５速から４速にシフトダウンする時の引っ掛かり感
⑤シルビア以上に狭い収納関係
⑥エンジンオイル量がエレメント交換時に５Ｌ越えって．．．。

良い点
①低重心で頭がクイクイ入る。スイフトスポーツと同等な感じ。
　スイフトスポーツはボディ剛性と軽さからくる感じ。ＧＲ８６はボディ剛性と低重心からくる感じ
②ＦＡ２４エンジンの厚いトルクと軽く吹け上がるフィール
シルビアのＮＡエンジンとは天と地の差ｗｗｗ

③６ＭＴの小気味よく入るシフトフィール。
上記の５速から４速にシフトダウンする時の引っ掛かりさえなければ好フィール

今のところこんな感じ
乗って行くうちに色々と良い点、イマイチな点が出てくると思います。

今はあくまでも通勤、街乗りのスイフトスポーツからの乗り換えなので
しばらくは激しい走りはしませんが、弄らない訳も無いので．．．。

通勤もあるからマフラーは純正通しで行きます。
高い値段払って２～３馬力しか変わらないマフラー買ってもしょうがないし。

でも、気が付いたらマフラー以外はゴリゴリになってるかもｗｗｗ

現代に蘇るAE86？？？
個人的にはＳ１５シルビアのオーテックバージョンｗｗｗ
ＧＲ８６方がトルクもあるし剛性の高いボディで、めっちゃ速いけどね。

納車！！