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心に響く素晴らしきV8大排気量NA。 - RC F
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心に響く素晴らしきV8大排気量NA。
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シル＠オデ
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レクサス / RC F
RC F“カーボンエクステリアパッケージ”(AT_5.0) (2015年) -
- レビュー日：2023年8月31日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
普通に乗ってれば以前乗ってた30セルシオ。
SPORTS S +ではハイパワースポーツカー。
美しいクーペスタイル。
意外と良く曲がる足回り。
この車の最大の魅力を演出する8-Speed SPDS。
ほんと秀逸なATです。 - 不満な点
-
全て分かって買ったので不満では無いですが…
・燃費悪い 街乗り7.9km/l全車アルトワークスは20km/l以上走りました。
まぁ1気筒で軽自動車1台分の排気量と考えればめちゃくちゃ良いのかも（笑）
・メンテナンス費用がいちいち高い。オイルも大口。ブレーキパッドは2倍以上の値段。タイヤも高いし減る。
・多分ロアアームかメンバーのブッシュだと思うけど、姿勢が変わった時の不安定感。
これが1番気になる^_^;
・すぐに法定速度に達して回せない。 - 総評
-
V8大排気量NAと8-Speed SPDSと組み合わせは最高です。
4000回転以上の吸気・排気音は心にグッときますね^_^
- デザイン
- 5
-
美しいクーペスタイルは最高にカッコいいです^_^
カーボンボンネット・ルーフ・スポイラーがちょっとわざとらしく苦手だったのですが、実際所有するとめちゃくちゃカッコ良いです^_^ - 走行性能
- 5
-
加速・減速性能は言わずもがな、1700キロ以上の重量級の割によく曲がります。
ハードに走ればデフもよく効いているのが分かりますし、加速で電子制御切れば真っ直ぐ走らないです（笑）
- 乗り心地
- 3
- 可変ダンパー非搭載モデルなので少し硬さを感じますが、悪くはないです。
- 積載性
- 3
-
クーペなんですが、トランクにゴルフバッグ2本は乗ります。
- 燃費
- 1
-
大排気量NAにしては良いほう？
7.9km/lくらいなんで30セルシオよりちょっと悪いくらいです。
- 価格
- 5
-
金額だけ見れば高額ですが、十分にその価値はあると思います^_^むしろ安い。
- 故障経験
- 今のところ無いです^_^
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