現在では堂々の不人気車ですが^^;; とはいえ、デザインが気に入って、狭いことを弱点と思わない人なら良いです。逆に見た目が気に入らないのなら絶対にお - スプリンターマリノ

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現在では堂々の不人気車ですが^^;; とはいえ…

たけ＠マリノ
トヨタ / スプリンターマリノ
X(MT_1.6) (1993年)
- レビュー日：2005年11月23日

おすすめ度： 3

エクステリア：4
インテリア：4
装備：4
走行性能：4

満足している点: 他にはない独特のデザイン。
インテリアも質感がよく、他メーカーの同クラスの車と比べるのがかわいそうなくらい。
耐久性があり、あまり重大なトラブルは発生したことがない。
最小回転半径が小さく、思ったよりも小回りがきく。
意外と広いトランクスペース。分割可倒シートと組み合わせると、スキー板などの長モノも積める。
チューニングベースとしては、レビン・トレノの同形式のパーツがいくらか流用できるので色々な楽しみ方ができる。
不満な点: エアコンのデフロスタ部分がめくれあがってくるところ。対策品でも抑えきれなかった（苦笑）
エアコンのルーバーが折れやすいため、ドリンクホルダーを付ける場所があまりない。
H3CのLoビームが暗すぎて夜間の走行が怖い。社外バルブに換えてもあまり改善されないので、これだけは何とかして欲しかったと思います。後付HIDをつければ解決できますが･･･。
ヘッドライトのレンズがすぐに黄色くなるところ。磨いてもすぐにまた黄色くなってカッコ悪い。
ハードトップ車共通だが、ドアの開閉時に少々気を使うところ。特に窓全開時にドアを普通に閉めようとすると、かなり痛い（壊れそうな）音がする。
エクステリアパーツの社外品が少ないので、ドレスアップには向かないかも。
総評: 現在では堂々の不人気車ですが^^;;
とはいえ、デザインが気に入って、狭いことを弱点と思わない人なら良いです。逆に見た目が気に入らないのなら絶対にお勧めしません。
狭い点はあえて不満な点として評価しませんでした。狭いことはデザイン重視のためのものであるし、買う前から当然解りきったことなので、それが不満ならそもそも乗らなければよい、と思うからです。
車の基本性能としては、普通のカローラと同じですので、故障も少なく元気に走ってくれます。普段の生活のための車としても十分です。また、トップグレードのGtypeなら、モータースポーツベースとしても面白いし、人とは違うベース車を探しているのならお勧めです。
エクストラパッケージというオプションが付いていると、この時期の車としては珍しいマルチインフォメーションディスプレイが装着されています。（あまり実用的とは思いませんが。）

モータージャーナリスト等からの評判はすこぶる良くないですが、質感や操作系の節度感など、今のこのクラスの車には無い良さもあり、ちょっとした優越感と自己満足感を味わえる、意外と悪くない車です。