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整備手帳

作業日：2022年1月9日

SIBERIAN BUSHINGステアリングギア用ウレタンブッシュセットをDIYで取り付ける　その4

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

SIBERIAN BUSHINGステアリングギア用ウレタンブッシュセットをDIYで取り付ける　その4

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その3からの続きです。
純正ゴムブッシュは後ろ側から押し出す方法を考えました。
ブレーキキャリパーのピストンを戻すSSTとソケットを使用します。
フロントスタビライザーを支えとし、純正ゴムブッシュにソケットを当て、ブレーキキャリパーSSTで押し出します。

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下から見るとコンナ感じて前方に純正ゴムブッシュが抜けてきます。

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新旧比較です。
コレもブッシュ側面に出っ張りがあるので、それがステアリングラックの左右方向となる様に組み付けします。

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新品のウレタンブッシュがスムーズに入るよう、ステアリングラック側に付属の潤滑用グリスを塗ります。

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ブッシュ側にも潤滑用グリスを塗ります。
汚くなっているのはグリスのせいです(笑

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圧入には自作SSTを使用します。
ナット側には高荷重用のスラストベアリングを使用しているので、純正よりも硬いウレタンブッシュも簡単に圧入出来ました。

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圧入完了の図です。
後はフレームにステアリングラックを取り付けします。

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分解した時の逆の順番で取り付けてステアリングラック固定完了です。
後はリジットラックを外し、エンジンアンダーカバーを取り付けて作業終了です。
試運転で近所を走行したら、今までのフニャフニャ感はかなり解消しました！
特にステアリングセンター付近では左右への舵角にかなり遊びがありましたが、かなり改善されました！

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「リン酸鉄リチウムイオン電池の質問が密林からきたけど？
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何シテル？ 07/22 12:06

おぴよ [ 埼玉県 ]

2009年(H21年)3月にスバルフォレスター（SF5D STiⅡtypeM）からオンボロなハイラックスサーフ（VZN185W　SSR－X）に乗り換えました。 ...

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