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整備手帳

作業日：2023年11月25日

ブレーキローターNA8用へ交換（リア）

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 3時間以内
1
ブレーキローターNA8用へ交換（リア）
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リアのローターの交換です。フロント同様３０年間お疲れさまでした。
まず、サイドブレーキのケーブル（ブラケット）を外します。
ダストカバーとローターの間に余裕があることがわかります。
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ブレーキローターNA8用へ交換（リア）
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左が純正のNA６用、右が交換するNA8用（ブレンボ製）です。フロント同様外径が大きく違います。リアも固着もなく外れました。
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ブレーキローターNA8用へ交換（リア）
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ローター外径が大きくなるため、ダストカバーにきわどく干渉します。対応方法としては、ダストカバーに切り込みを入れて外側に曲げる（開く）方法と潔く干渉部分を切断する方法がりますが、今回は後者を選択しました。
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ブレーキローターNA8用へ交換（リア）
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現物合わせで適当にサンダーで切断しました。（約5から８mm程度）
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ブレーキローターNA8用へ交換（リア）
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リアもブレーキキャリパーのオーバーホールが間に合わなかったので、フロントと同じくキャリパーブラケットをNA８用に交換して現在ついているNA6用をそのまま使います。ローター径の拡大に合わせてブラケットが外側へ延長されています。ただし、キャリパー自体はNA８用も同じもののようです。
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ブレーキローターNA8用へ交換（リア）
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リアもフロント同じブレンボ製です。リア用はソリッドディスクのためかコーティング（塗装なし）のランクの製品です。
https://www.kind-agency.jp/product/
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ブレーキローターNA8用へ交換（リア）
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ブレーキパッドもローターと一緒に交換します。ブレンボ製のブラックパッドです。純正パッド同様に取り付け金具、スプリングが入っていて親切です。
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ブレーキローターNA8用へ交換（リア）
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リアはコーティング（塗装）がないのでクリア塗装をして取り付けました。
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