ZX-4 ﾌﾟﾁﾂｰで日光・金精峠～尾瀬～奈良俣ﾀﾞﾑと矢木沢ﾀﾞﾑ迄ｸﾞﾙｯとひと回り

休日の朝は早い。
5時半過ぎには起きだして、ちょいとﾌﾟﾁﾂｰの準備をば。

25年間ﾊﾞｲｸを離れていたので、装備品は全く無し。
徐々に揃えていかねばならないのです。
取り敢えずｳｴｱ（ｸﾚｲｽﾐｽ GLAD）とﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞｼｭｰｽﾞ（ｴﾙﾌ EXA11）を入手。


ｸﾚｲｽﾐｽは、自ら設計したｶﾑその他をﾎｯﾄﾛｯﾄﾞに組み、ﾚｰｽに参戦していた
ﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄﾁｭｰﾅｰ、そしてClay Smith Camの創始者。
更には輝かしい戦績を残した強者！
そしてそのﾏｼﾝには、何時も葉巻を咥えたｳｯﾄﾞﾍﾟｯｶｰが描かれていました。
その姿は、葉巻が好きだった自身の姿とも。
ﾊｲﾁｭｰﾝされたENGから、本人は”ﾐｽﾀｰﾎｰｽﾊﾟﾜｰ（Mr Horsepower）の愛称も。
そんなﾛﾏﾝ溢れる物語が好きで、今回はｸﾚｲｽﾐｽのｼﾞｬｹｯﾄにしました。

ｶﾐさん第一声は、”また赤色？！”。良いじゃん好きなんだから（笑）。

ﾘﾔのｼｰﾄﾊﾞｯｸは余り見かけない白色に。
ｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄｶﾊﾞｰも白に変えて、統一してみました（笑）。



今日は日光～金精峠～尾瀬～利根川最上流の矢木沢ﾀﾞﾑまで、
栃木～群馬～栃木とｸﾞﾙｯとひと回りしてこよう。

まずは中禅寺湖までいろは坂をひとっ走り。
中禅寺湖の入口にある大鳥居近辺は、早朝の所為かｸﾙﾏも少なく快適快適。


戦場ヶ原を越えて、金精峠を上っていきます。



金精峠は少し雲が掛かっていて残念・・・。
晴れていると非常に気持ちが良いところですねぇ。
ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞも楽しい！
だいぶ峠の走り方も思いだしたぞ！（笑）。


峠を降りて尾瀬方面へ。国道からの入口は、綺麗な”尾瀬大橋”を通って行きます。
ここから山奥深くに入っていきます。


途中、深い山の中にも係らず、こんな気持ちの良いｽﾄﾚｰﾄが！
木々のﾄﾝﾈﾙが、普段の生活の喧騒を忘れさせてくれますね～！！


終点は尾瀬沼へ続く入口。
今日は、ｴｺｶｰで林道体験走行が実施されていましたね。
社会実験みたいです。日産ﾘｰﾌなんかもありました。


県道63号線を更に西に。
途中、巨大なﾌﾞﾅの木が！
森の巨人たち100選に選ばれている”奥利根のﾌﾞﾅ太郎”、樹齢300年。
迫力がありますね～。


群馬県水上に出る途中に、日本最大級のﾛｯｸﾌｨﾙ式ﾀﾞﾑの奈良俣ﾀﾞﾑ、
そして利根川の最上流部にある関東最大級のｱｰﾁ式ﾀﾞﾑである矢木沢ﾀﾞﾑにちょいと寄り道。
共に迫力があり、ﾀﾞﾑ好きにはｲｹてる所ですね～！！

＜奈良俣ﾀﾞﾑ＞


＜矢木沢ﾀﾞﾑ＞



矢木沢ﾀﾞﾑはｱｰﾁ式＋ﾛｯｸﾌｨﾙ式＋重力式、の3つが組み合わさったﾀﾞﾑなんですね。
行って現物を見て、初めて知りました。

矢木沢ﾀﾞﾑの奥に見えるのは谷川連峰。
まだ少し雪が残っていましたね～。


ｱﾁｺﾁ巡って大満足。
帰りは北関東道を通ってさっくり栃木へ。


いや～、今日も約380ｋｍ、楽しいﾊﾞｲｸ遊びでした。

ZX-4のENGが復活して約1,500km。
結構回しているし、そろそろもう一度ｵｲﾙ交換するかなぁ・・・。