ZX-4 ｶﾜｻｷのｵｲﾙはﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝ！ちょいと時間を見つけて修理とｵｲﾙ交換

この土日は急遽予定が色々と変わりました（爆）。
家の事もやらねばなりませぬ・・・。

だがしかし、ちょいと空いた時間はｸﾙﾏにﾊﾞｲｸに使わねば。
春先に、公道再生の為に交換したZX-4のｵｲﾙを交換したいのだ。

朝ｲﾁ、午後二以降は色々あるので、空いた時間でｻｸｯとｵｲﾙ交換をしよう。


車検を取得する前に交換してから既に3,140km弱も走ってしまった。
今回は、ELFが供給しｶﾜｻｷﾌﾞﾗﾝﾄﾞで発売している、”冴強 10W-50” のｵｲﾙに交換なのだ。
ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰは、ﾏｸﾞﾈｯﾄ式のﾓﾉに合わせて交換。


先ずはｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙを外すと・・・ｴｷﾏﾆがえらく汚い。
ｻｸｻｸと磨いて・・・。

おっと！！！
ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙの一部が割れている？？？



何故に？
振動で割れたのかなぁ・・・。
ｱﾁｺﾁ起伏の激しい所は走っていますが、気がつかない内に下回りを打った？？？
う～ん・・・ｶﾞｯｶﾘ。

取り敢えず補修せねば。
ｴﾎﾟｷｼは手持ちのﾓﾉを活用して。


今回割れたのは、左右のｶｳﾙを接続する部分。
それなりに強度が必要なので、手持ちで持っていた三角柱状の透明ｱｸﾘﾙ棒で補強なのだ。



完全に乾燥したら、ちょっとｴｯｼﾞ部を磨いて、目立たないようにしなきゃね。
取り合えず水平を保って養生。


次はｵｲﾙ交換なのだ。
暫くENGを掛けていないZX-4は、すっかりｵｲﾙが落ちきっていると思います。
今回すっきり抜けきるかな？


抜き終わった所で、”冴強”ｵｲﾙを投入です。
入れ始めてﾋﾞｯｸﾘ！
流石ｶﾜｻｷのｵｲﾙ、色がﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝなのだ！！！


最初見た時は、一瞬ｸｰﾗﾝﾄを入れている？？？と目を疑いました（笑）。
しかし紛れもなく10W-50のｵｲﾙ。
いや～、ある意味、ﾒﾁｬ痺れましたねぇ（苦笑）。
次もこのｵｲﾙを入れようかなぁ。

無事にｵｲﾙ交換を終え、ちょいと試走。
何と！ENGのｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ音が結構低くなりましたね。
ｷｯﾁﾘ上まで廻してみましたが、気の所為かｽﾑｰｽﾞにENGが廻るような・・・！？
その他は・・・ｲﾏｲﾁ解りません（恥）。
まぁ、水温（＝ｵｲﾙ温度）も結構関係しますしね。
暫く乗ると良さが解るかなぁ。

今回の交換時ODDは23,659km（実走15,880km）。
ﾊﾞｲｸのENGは高回転まで廻しますし、次回も3,000kmを目安に交換かなぁ。


今日もﾁｮｲとﾄﾞﾀﾊﾞﾀしましたが、明日も・・・（爆）。
心に余裕を持って明日を過ごしましょうかね。


ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙを外したZX-4は、結構軽快に見えますが、
個人的にはやっぱりﾌﾙｶｳﾙの姿が好きですね。
早く戻さなきゃ（笑）。