ZX-4 加速ﾎﾟﾝﾌﾟをOH。しかし・・・ｶﾞｽだだ漏れで緊急ﾋﾟｯﾄｲﾝ。ﾀﾞｲｿｰさまさま？！

昨日は、ｶﾜｻｷ友の会！（飲み会（嬉！）

みん友さんのRUN丸さんと川崎で一杯！なのだ。

美味しい串焼きとﾋﾞｰﾙ、
そして全く尽きないｸﾙﾏとﾊﾞｲｸの話で、
気がつけば3時間超！

あと一本京浜東北線が遅ければ、
最終の新幹線を逃していた所でした（笑）。

実に楽しい時間、有難うございました。
また川崎の会、やりましょうね～！

天気の良い土曜日。
今日はZX-4 FCRの加速ﾎﾟﾝﾌﾟのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙなのだ。

FCRの加速ﾎﾟﾝﾌﾟ。
ｱｸｾﾙのﾜｲﾄﾞｵｰﾌﾟﾝ時、ﾛｯﾄﾞを介してﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑが押される事で、強制的に燃料を
ｲﾝﾃｰｸに送り込むﾒｶ機構です。

基本的に、ﾜｲﾄﾞｵｰﾌﾟﾝ時の加速の段付きを無くす為のもの。
折角なので、有効に活用したい。


加速ﾎﾟﾝﾌﾟの心臓部、ﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑが内蔵されている部分を分解。
すると・・・破片が有るじゃん！
こりゃ駄目だよなぁ・・・。


ﾀﾞｲﾔﾌﾗﾑ本体を良く観察すると・・・表面がﾊﾞｯｷﾊﾞｷに割れて、劣化も甚だしい・・・。
全然×ですね。


折角なので、加速ﾎﾟﾝﾌﾟで燃料が供給される系統もﾌﾞﾚｰｷｸﾘｰﾅｰで再度導通確認。
うん、問題ないぜ！


更に・・・先週あちこちからｶﾞｽ漏れしていたので、全て修理。
先ずはﾀﾝｸの燃料ｺｯｸから。

えらく不安定なﾀﾝｸの姿勢ですが・・・あちこちﾎｰｽを切り離すのが面倒くさくて、ちょいと手抜き（笑）。


ｺﾞﾑｼｰﾙ等はもはや弾力を失っていますね。
何故かｶﾞｽの経路も白い堆積物が・・・何だろこれ？？（爆）。




ｺﾞﾑｼｰﾙは・・・何故か微妙に形状が異なります。
元々付いていたものは、切欠きがありますね。
う～ん・・・そうか・・・OFFでも燃料が漏れてきたのはこの所為か。
若しかして仕様違い？！


ｼｰﾙ類、皿ﾊﾞﾈを元に戻して、それぞれのﾊﾟｰﾂも綺麗に磨いて。
おぉ、綺麗になりました。


他にｶﾞｽ漏れしていたのは、ｷｬﾌﾞﾌﾛｰﾄﾁｬﾝﾊﾞｰ合わせ面っぽい。
何だか茶色い付着物が・・・。


ｺﾞﾑｼｰﾙは・・・ｱﾁｺﾁ噛み込んでいて・・・こりゃｼｰﾘﾝｸﾞされないよなぁ・・・。
ｺﾞﾑﾊﾟｯｷﾝ、ﾍﾞﾛﾍﾞﾛだったし（爆）。




新しいﾊﾟｯｷﾝを付ける為、再度FCRを吊さげの刑（笑）。


ﾒｲﾝｴｱｼﾞｪｯﾄ（MAJ）も#50からKEIHIN標準の#150へ変更。
MAJは本当の全開時にしか効かないですが、#50と#150では7～8%位
濃い方向に振っているのでちょっと調整ですね。


さくさくﾀﾝｸを取り付け・・・と・・・。
しみじみ見ると・・・やっぱり加速ﾎﾟﾝﾌﾟ部とﾀﾝｸが干渉（爆）。


しょうがない。
ﾀﾝｸを弄るか。

ﾊﾝﾏｰで・・・ｴｲﾔ！！！


無事に干渉問題も回避しました（笑）。

ｾｯﾄｱｯﾌﾟも完了。
天気はﾒﾁｬ良いし、ちょいと走ってくるかな～。
何時もの場所で一枚。
青空が綺麗ですね。


気持ち良く新4号線を北上していると・・・ﾘﾔﾀｲﾔがｽﾞﾙｽﾞﾙ・・・？？？
何だなんだ・・・？？？

・・・

・・・

・・・

・・・ｹﾞｹﾞ！！！ｶﾞｽがﾀﾞﾀﾞ漏れじゃん！
何だこれは？！


いや～・・・参った。
工具は持ってきていないしな～・・・ﾀﾞﾁにTELしても出ないし・・・う～む・・・。

そうだ、近くにﾀﾞｲｿｰが！
そこに行って工具調達なり（笑）。

何と、ﾀﾞｲｿｰで簡易工具を調達して、駐車場でﾊﾞｲｸをﾊﾞﾗして（笑）。
ﾀﾞｲｿｰ、結構何でもありましたねぇ・・・助かった。




ﾀﾝｸ廻りをﾊﾞﾗして良く良く見ると・・・ﾌﾛｰﾄﾁｬﾝﾊﾞｰに設置されている
ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄ交換用ｻｰﾋﾞｽﾎｰﾙのﾌﾟﾗｸﾞが、4ヶ所中2ヶ所も脱落していました・・・（爆）。
しかもENGの奥底深くに紛れ込んでいて、見つける＆取り出すのがﾒﾁｬ大変でした。




いや～参ったなぁ・・・。
ちゃんと締めていたんだけどなぁ。
ﾀﾞｲｿｰ工具で他の部分も含めしっかり締め込んで・・・もう少し暗くなってきちゃったよ～。


ﾀﾞｲｿｰのお陰で何とか路上復帰。
無事に家に帰りつきました（笑）。
真面目にﾄﾗｯｸ調達か？！と考えちゃいましたねぇ。
しっかり最終の締め付け確認、やらないと駄目ですね。


しかし・・・加速ﾎﾟﾝﾌﾟも正常に働きましたが、低速～中速時のﾌｨｰﾘﾝｸﾞは今一歩。
反面、高速時、全開時はﾊﾞｯﾁﾘ！！！
怖い位に加速していきます。

ﾉｰﾏﾙｷｬﾌﾞは全般的にｱｸｾﾙの開度に対し鈍感、但し全般的にﾄﾙｸもあり非常に走り易い。
一方のFCRは・・・今の所低速はﾉｰﾏﾙに対し全然駄目だめ。
方や9,000rpm以上の高速全開領域は・・・感覚的にはﾌﾛﾝﾄが浮く位の加速をしていき、
車体の姿勢も、ちょっと後ろ下がりになっちゃいます。

早い所低速のｾｯﾃｨﾝｸﾞ、煮詰めて全域楽しいﾊﾞｲｸにしなきゃ。
冬休みまでには何とかしたいな～。

今日はｶﾞｽはぶちまけるは、ﾌﾟﾗｸﾞは無くなりそうだは、の冷や汗ものの一日。
ちゃんと整備した際気をつけなきゃ、ですね。


明日も天気が良い様子。
朝練に行くかな～・・・。