赤GT-R ｱﾙﾊﾟｲﾝを再度修理・取付け♪ そして超・ひっさしぶりの筑波山はﾒﾁｬ楽しいな～♪

この日曜日、午前中は時間が空いている。

しかも天気は、穏やかで気持ち良い事
間違い無しとの予報。

これは筑波山に行かないとね♪




楽しいﾄﾞﾗｲﾌﾞの前に、土曜日の空いた時間を活用して、準備準備。
お気に入りのｱﾙﾊﾟｲﾝ7519JS（ｶｾｯﾄﾃﾞｯｷ）と3348（ｸﾞﾗｲｺ）が修理専門店から戻ってきたのだ。
今回は、7519JS、3348 2ｾｯﾄづつ修理をお願いしたのですが、早速取り付けなきゃね♪


＜Ｂｅｆｏｒｅ＞
暫定で取り付けていた5903S（ｱﾝﾌﾟﾚｽCD）と7519JS（3ｾｯﾄ目）。
5903Sを7519JSの内臓ｱﾝﾌﾟで駆動していました。


修理完了した7519JSと3348の動作確認・・・ｵｯｹｰだぜ！嬉しいな～♪


CDﾁｪﾝｼﾞｬｰは、5957。
これももう20年以上？！使っていますね。何回直した事か（笑）。
しかし・・・ｽﾃｯｶｰが旧いなぁ・・・（爆）。




明けて日曜日の早朝。
何時も通り、休日の朝は早い（笑）。

昨日取り付けた7519JSと3348もﾊﾞｯﾁﾘ！
何時もの通りのｱﾙﾊﾟｲﾝｻｳﾝﾄﾞ、ご機嫌だぜ♪


何時も通る道は、やっぱり朝の明けるのが遅くなってきていますね。
でも気温はそれほど低く無く、気持ち良いですねぇ。


途中道の駅を通りすぎると・・・おっと！学（がく）さんのZX-10発見（笑）。


友達と福島・大内宿にﾂｰﾘﾝｸﾞとの事です。
友達のﾊﾞｲｸは、GPZ900R A8。
ｶｳﾙにｋａｗａｓａｋｉと入るこのｶﾗｰﾘﾝｸﾞが、個人的には一番好きですね。



筑波山に向かう道すがらにﾊﾟﾁﾘ。
今日は気持ち良い一日になる予感。


少し霞が掛かった筑波山。
綺麗だな～・・・。


朝日峠Pでは、何時もの皆さんが集まっていました。
お早うございま～す！


@tomosanさん自作のﾋｰﾄｶﾞｰﾄﾞ。
かなり効果が有って、ﾌﾞｰｽﾄも上がったとの事。
う～ん・・・冬休みの宿題かな？！（笑）。


まっちゃん@ちばらきさんとまなぶんぶんさん号。
いや～・・・ﾒﾁｬ綺麗なのと、ﾎﾟｲﾝﾄを押さえたﾁｭｰﾆﾝｸﾞが素敵です。
まなぶんぶんさんとは峠道をご一緒させて頂き、楽しかったですね～♪


まっちゃん@ちばらきさんは、Newﾏﾌﾗｰ投入！
このﾃｰﾙの太さ・・・ｹﾞﾝｺﾂどころか頭が入りますぜ・・・恐るべし・・・。


とうふ屋@ｵﾔｼﾞさん号は・・・うおっと・・・ﾌﾞﾚｰｷがﾒﾁｬでかく成長しましたね！！！
いいなぁ・・・僕のも夜が明けたらでっかく成長していないかなぁ（笑）。


ｆｕｊｉｍａｒｕRさん号が出動。
いや～、陽光を浴びたｶﾞﾝﾒﾀは綺麗ですねぇ。




RUN丸さん、お久しぶりで～す！
今日は予定通り、朝日峠でｶﾜｻｷの会、出来ましたね♪


お隣のｹｰﾀﾊﾑｾﾌﾞﾝは、WEBERのｷｬﾌﾞ、そして自作の素敵なﾐﾗｰに興味津々でした。
良い音してましたね～。




ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄぱ～さん、お久しぶりでした♪
ｱﾙﾐ、ｶｯｺ良いですよ～！



天気が良い所為か、今日の朝日Pは大盛況。
素敵なｸﾙﾏも沢山でしたね。


BLUEぜっとんさん号。
同じ32世代、ｺﾗﾑ周りがｼﾝﾌﾟﾙで良いですよね・・・ってﾏﾆｱｯｸな話題で盛り上がりましたね。


Z32のENGﾙｰﾑ。
VG30DETTが収まるそれは、ｷﾞｼｷﾞｼに詰まっています。
当時、CADが実用化されたからこそ実現出来たその様は日産初とも言われ、
ある意味物凄いｴﾈﾙｷﾞｰを感じますね。


＜VWｺﾞﾙﾌ R32＞
3.2㍑V6 250HP ENGを積む、とても魅力的なﾓﾝｽﾀｰですね。
ENGは挟角15°という特殊なﾚｲｱｳﾄは、殆ど直6にも近いですねぇ。
駆動系も6速DSGで、実に滑らかに加速していきます。
ｾﾝﾀｰﾏﾌﾗｰのﾚｲｱｳﾄも、特別なｸﾙﾏを感じさせますね。




＜NSX＞
2桁ﾅﾝﾊﾞｰのｶｲｻﾞｰｼﾙﾊﾞｰNSX。
渋い色が、逆に存在感を発揮していますね。ﾊﾟﾈﾙ表面もとても綺麗。


＜ｽﾊﾞﾙ R2＞
個人的に、R1とR2はﾃﾞｻﾞｲﾝが大好きです。
特にR1みたいな、ﾃﾞｻﾞｲﾝ優先、居住性二の次！なんてｸﾙﾏはもう出てこないだろうな～。


＜ﾏﾂﾀﾞ AZ-1＞
ﾊﾞｰﾌｪﾝ仕様のAZ-1は、駐車場に入ってきた時から目が釘付けでしたね。
小さな車体なのに、その存在感は圧倒的。


＜ﾎﾝﾀﾞS660＞
今日はｵﾌ会でしょうか。
数台のS660が集まっていました。
特徴的なｽﾄﾗｲﾌﾟは自作との事ですが、ｶｯｺ良いですね～。


ENGｶﾊﾞｰはこんな風に開くんですね。


何と！天井がﾜﾝｵﾌのｶｰﾎﾞﾝ仕様！
このS660で型取りしたそうですが・・・すげぇ・・・。


＜BMW Z3 Mｸｰﾍﾟ＞
今日一番刺さった一台。
BMWのｼﾙｷｰ6にM社のﾁｭｰﾆﾝｸﾞがなされたそのENGは、何処までも回転していく様な
とても官能的な音と振動で、非常に印象が残っています。
1410㌔の車体を軽々と引っ張って行きますね。
後ろ寄りに座る2ｼｰﾀｰの独特のﾃﾞｻﾞｲﾝも、個人的に大好きです。




321PSのｼﾙｷｰ6ENGは、何時見ても魅力的。
傾斜されて搭載されるﾚｲｱｳﾄも実に独特。
6連ｽﾛｯﾄﾙも元祖、ですね。



非常に残念ながら、野暮用の為またも途中離脱。
皆さん、またお会いしましょうね～！

帰りしな、吸い込まれるように麓のｾｲｺｰﾏｰﾄで軽く一杯（笑）。
ｶﾞﾗﾅは相変わらず美味しいな～♪


今日は午前中、たっぷり遊びました。
しょうがない、また一週間、仕事を頑張りましょうかね。