ここ最近、中々時間が取れない日々。
しかし、今朝は3か月ぶり？！
筑波山に出動だぜ♪
いやぁ、実に楽しみなり。
休日の朝は早い（笑）。
夜が明ける頃、ｺﾞｿｺﾞｿと床を後にして車庫に向かうのだ。
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ左流れの確認で1ヵ月出張していた赤GT-R、久し振りに戻ってきて鎮座の図。
・・・しかし、左流れの原因は分からず（爆）。
取り敢えず今日は様子見ですね。
道すがらの鬼怒川では、川面から水蒸気が上がっています。
遥か向こうには、二つの峰を持つ筑波山。
何とも綺麗な景色です。
夜も明け、朝焼けが実に綺麗。
気温は結構低く、凛とした空気が気持ち良いですね。
ゆっくり走って着いた先は筑波山・ﾊﾟｰﾌﾟﾙﾗｲﾝ。
全く久しぶりでしたが、ちゃんと道は覚えていました（笑）。
遠くには霞の先に富士山が見えますな。
開けた景色は、平日のｽﾄﾚｽを忘れさせてくれますな。
朝日峠Pはまだ開いておらず、子授けPで皆さんとご一緒させて貰いました。
お早うございま～す♪
最近32Rを買われた常連の方。
ﾋﾞｯｶﾋﾞｶですなぁ・・・ｶﾞﾝﾒﾀのTE37SLもﾎﾞﾃﾞｨ色に合っていますね。
ﾌﾞﾛｸﾞを拝見させて頂いていたcwr3072（ｼｰﾀﾞﾌﾞ）さんのｵﾍﾟﾙ・ｽﾋﾟｰﾄﾞｽﾀｰ。
随分前に、一度朝日峠で拝見した事はありましたが、
今日初めてお会いし、愛車をじっくり拝見させて頂きました。
有難うございました♪
低く構えたｽﾋﾟｰﾄﾞｽﾀｰは、正にｽﾎﾟｰﾂｶｰ。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄの低さは特筆ﾓﾉですねぇ。
ﾘﾔ周りも特徴的。
ﾃｰﾙﾗｲﾄの造形に惹かれますね。ﾏﾌﾗｰはｾﾝﾀｰ出し・・・雰囲気あります♪
ﾄﾞｱの厚さも凄いですねぇ・・・。
ｻｲﾄﾞｼﾙの幅も車体の大きさから想像出来ない広さ、とても剛性が高そうです。
ｳｲﾝﾄﾞｳﾚｷﾞｭﾚｰﾀもｱﾙﾐの削り出し。
車台を共有するﾛｰﾀｽのｽﾃｯｶｰがﾉﾌﾞに貼ってあり、とてもｶｯｺ良いですねぇ。
室内はとてもﾀｲﾄ、身体の堅い僕は乗り込めないだろうなぁ（笑）。
しみじみとｽﾋﾟｰﾄﾞｽﾀｰを拝見させて頂きました。
cwr3072（ｼｰﾀﾞﾌﾞ）さんは、宝石の様なGSX-R750Rも所有されています。
何時か拝見させて頂ければ嬉しいです。
今日は有難うございました♪
ひろけん32Rさんは、ｾｶﾝﾄﾞｶｰのﾌﾟﾚｵで登ってこられました。
STIﾌﾞﾙｰのﾌﾟﾚｵはとても珍しいですよね。
shintaro@さんが来られました。
お早うございま～す♪
@tomosanさん、いやぁ、ｽｹﾞｰお久しぶりでした♪
最近水泳を始めたとか・・・相変わらず身体を鍛えているとの事、流石です。
全く運動しない僕も見習わないと・・・（爆）。
何時も来られているBMW Z3 ｻｰｷｯﾄ仕様。
1.9㍑・MTの個体は珍しいそうです。
見る度に進化しており、何時も興味を惹かれますね。
BLUEぜっとんさんとひろけんさんの友達のDR30。
実に良い絵ですな♪
ﾎﾟﾙｼｪ ﾀｲﾌﾟ930。
お子さんと一緒に来られて、仲間とﾃｰﾌﾞﾙを広げ、ﾋﾟｸﾆｯｸをされていました。
とっても良い雰囲気。
ﾀｰﾎﾞ用ｳｲﾝｸﾞはﾜﾝｵﾌのｶｰﾎﾞﾝ製？
通常はｳﾚﾀﾝの部分がｶｰﾎﾞﾝになっており、初めて見ましたねぇ・・・ｽｹﾞｰｶｯｺ良い。
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰ（ｳｲﾝｶｰ横）にはﾀﾞｸﾄが有りますが、これ、何だろ・・・？！
凄く興味を惹かれますね。
あっという間に10時・・・福島県浜通り南部（＝会社？！）に行かねばなりません（爆）。
残念ながら皆さんとお別れ・・・今日も最高の時間でした。
また遊びましょうぜ♪
一人のんびりﾊﾟｰﾌﾟﾙﾗｲﾝを流します。
雲一つ無い空は本当に美しい。
麓のｾｲｺｰﾏｰﾄで一杯。
熱い珈琲を買えば良かった（笑）。
旧いｾｲｺｰﾏｰﾄｶｰﾄﾞを出すと、若い店員さんは？な顔をされましたね・・・ﾊﾊﾊ。
しかし・・・やっぱりｽﾃｱﾘﾝｸﾞ左流れが気になりますなぁ・・・。
普段の生活は実にｱﾊﾞｳﾄ、毎日同じものを食べても全然気にならない位適当ですが（恥）、
事ｸﾙﾏやﾊﾞｲｸに関して、特に、密かにｽﾃｱﾌｨｰﾙは神経質だったりします（爆）。
真っ直ぐな道で手放しで走ると、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞが 3°位ｽﾞﾚるんですよねぇ・・・。
写真はｽﾞﾚた状態ですね。
（ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｾﾝﾀｰはしっかり出しています）
＜この半年館、調整したﾎﾟｲﾝﾄ＞
・ﾀｲﾔ新品（ﾅﾝｶﾝ NS-2R）
・空気圧４輪合わせた
・ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整済＠ﾀｲﾔ館
・可変ﾀﾞﾝﾊﾟｰ4輪合わせた
・車高FR・RR左右合わせた
・ｱｰﾑ類・ﾌﾞｯｼｭ類・ﾘﾔﾒﾝﾊﾞｰ周りｶﾞﾀ無し＠Dでの確認（約1ヵ月）
あとは・・・
・ﾏﾙﾁﾘﾝｸ特有のｱｯﾊﾟｰｱｰﾑ交換？（ｶﾞﾀは無いみたいだが・・・）＠4万！
・ﾀｲﾔを国産に交換＠10万位？！！（265-35-R18・・・）
・ﾘﾔﾒﾝﾊﾞｰ交換？＠13万！！！（部品代のみ・・・）
・ｼｬｼｰﾘﾌﾚｯｼｭ？＠60万位！！！（そりゃ絶対ﾑﾘだ・・・）
・ﾘﾔ 左後ろ ﾄｰｱｳﾄ調整＠自分でやればﾀﾀﾞ・・・（でも真因が解らないのもちょっと・・・）
全体的にﾔﾚて左流れが出ている様な気もしますので、
本当ならｼｬｼｰﾘﾌﾚｯｼｭが一番でしょうが。
・・・・・・
直進性、操縦安定性はﾀｲﾔで決まる事も多い。
そもそものﾕﾆﾌｫﾐﾃｨ＝均一性（真円度、重量差、剛性）も重要ですが、
国産ﾀｲﾔでもﾊﾞﾗﾂｷ 5%が限度との事。
また、ｺﾆｼﾃｨ（内側と外側の外周差）による流れや、
ﾌﾟﾗｲｽﾃｱ（ﾀｲﾔの構造（ｽﾁｰﾙﾍﾞﾙﾄ方向））による流れもあるみたいですが、
ﾀｲﾔを左右入れ替えても変化が無かった為、ｺﾆｼﾃｨは無さそう。
となると、ﾌﾟﾗｲｽﾃｱ？
来週、左右のﾀｲﾔを前後入れ替えて、様子を見てみるかなぁ。
台湾製のﾅﾝｶﾝ、ﾕﾆﾌｫﾐﾃｨやｺﾆｼﾃｨ、ﾌﾟﾗｲｽﾃｱはどうなんだろ・・・。
以前もNS-2Rを履いていましたが、そんなに異常は感じませんでしたが、
比較の為に国産ﾀｲﾔ、履いてみるかなぁ・・・しかし高いっす（爆）。
右側通行用と左側通行用では、道路のｶﾝﾄ方向がそもそも違い、
ﾀｲﾔの構造も国内向け、海外向けではﾌﾟﾗｲｽﾃｱ（ﾍﾞﾙﾄ方向）を変えているとの事。
という事は、やっぱり国産ﾀｲﾔかなぁ・・・。
・・・・・・
あとは、自分で勉強してﾘﾔﾄ-を調整してみて、様子を見る、ですかね。
左流れなので、ﾘﾔ左側のﾄｰをｱｳﾄに振って、強制的に右流れにする？！
ちょっと模型を作って確認でしょうか（笑）。
やっぱり左流れ、何とかしたいですし・・・。
でも、真因が不明なままはちょっと心苦しい（爆）。
まぁ、少し考えますかね。
・・・・・・
取り敢えず、赤GT-Rが非常に気になり、後ろ髪が惹かれますが、
福島県浜通り南部（＝会社？！）に行かねば・・・赤ﾊﾞﾝ出動だぜ！
しょうがない。
ﾒﾁｬﾒﾁｬ忙しくなる予定の今週も、気合を入れて頑張りますかね（笑）。
ここ最近、中々時間が取れない日々。
