ZX-4 ようやく復活♪ しかし色々壊れますな（爆）⤵そして革ｼﾞｬﾝ修理に場所確保に？！

土日含め、中々休みが取れない今年。
このGWも前半は某業務？！が色々とあり、
毎年恒例のGT-Rｲﾍﾞﾝﾄも行けず・・・（悲）。

しかしだ、どんどん春めいてきて、
大変気持ち良くなってきているので、
少しでも手を入れてZX-4を稼働するのだ♪



昨年６月から殆ど稼働する事なく、ｵｲﾙもｸｰﾗﾝﾄもそのまま放置のZX-4⤵。
GW前の土曜日、無理やり時間を作って、ちと外に引っ張り出すのだ。


車検が今年の6/14で切れますな。
ｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄ仕様＝改造申請（乗車定員変更）しようかなぁ。
そんなに難しくないみたいだし。
”改”の車両、赤GT-R、赤ｶﾌﾞに続いて3台目？！・・・ﾊﾊﾊ。


ﾊﾞｯﾃﾘｰも随分弱くなってきています。
ちょいとﾒﾝﾃですな。
ﾀﾞﾁに貰ったC-TECKも中々○です♪
　

何時も持ち歩いている唯一のSNAP-ON ﾐﾗｰﾂｰﾙ。
縁有って僕の所に来ましたが・・・1本のみ・・・揃えたいけど無理かな（笑）。


ひっさしぶりにENGが掛かったぞ！
やっほ～い♪
　

・・・

・・・

・・・

・・・むむ・・・

ｶﾞｽ漏れてるじゃんねぇ・・・

ﾀﾝｸを上げて様子を見ると・・・ﾀﾞﾀﾞ洩れ！！！


4は、ここのﾎｰｽが直角に曲がっていて、
且つ、ENGの放射熱をまともに受けて、直ぐに劣化しちゃうのだ。
正にｳｲｰｸﾎﾟｲﾝﾄ、当然純正部品は廃番・・・'88式（31年前！）だしね（爆）。

ﾊﾞｲｸﾜｰﾙﾄﾞで流用ﾊﾟｰﾂを調達なり。
ひっさしぶりに赤GT-Rを稼働、何とも楽しいですな♪
　

ﾀﾝｸを上げてﾒﾝﾃを開始だぜ。
これでﾎｰｽ等は全く外さない状態・・・安全に課題、手抜き整備ですな💦


劣化しまくり、ﾋﾋﾞ入りまくり・・・良かったﾂｰﾘﾝｸﾞ中でなくて。。。


ｻｸｯと変えてENGもﾊﾞｯﾁﾘ、燃料漏れも無し、OK。
もう2回目ですから、車検毎に定期交換ですね。

ちょいと様子見がてらﾀﾞﾁの所に顔を出してくるかな。


ﾀﾞﾁの新型、NV100。
良いよね～ﾄﾗｯｸやﾊﾞﾝ、最高ですぜ♪
でっかいﾎｲｰﾙも・・・これは35R用？！ｶｯｺ良いな～♪
　

ｽﾋﾟｰｶｰもｾｯﾄｱｯﾌﾟ、5Fで気持ち良く走れそうですね。


ﾀﾞﾁの33Rは相変わらずﾊﾞｰﾌｪﾝがｶｯｺ良いですな。


・・・しかし、また壊れた？！
水温計が全く動かず・・・いやぁ、ｱﾁｺﾁ逝きますな（笑）。
手持ちのﾒｰﾀと交換しても症状は変わらず・・・。
　

一旦車庫に仕舞って、あとはGWで手を入れますかね。


明けてGW。
これまた空いている時間を見つけてちと手を入れよう。


色々と考察するに、ﾒｰﾀは多分問題ない。
残りは水温ｾﾝｻｰの異常、しかし単なる抵抗ですし、
余り壊れるものでは無いんだけどなぁ・・・ちょっと検証ですね。

ｾﾝｻｰを調べる為には、ﾀﾝｸを上げFCRｷｬﾌﾞも取り外す必要が有ります。
最早手慣れたものですな（笑）。
　

ｲﾝﾃｰｸ側からﾊﾞﾙﾌﾞ回り、そしてﾎﾟｰﾄ周りを観察。
うむ、ｶｰﾎﾞﾝの付着はほぼ無し♪
ぶん回しているから？！（大笑）。


水温ｾﾝｻｰはｻﾌﾞﾌﾚｰﾑ奥の際にあります。
ようやく到達。


ｾﾝｻｰに繋がるﾘｰﾄﾞ線をｼｮｰﾄ（ｱｰｽ）させる事で、
ﾒｰﾀの異常かｾﾝｻｰの異常かを判断する事が出来ます。


ｼｮｰﾄさせると・・・
　ﾒｰﾀの異常 ー＞針は振れず
　ｾﾝｻｰの異常ー＞針はHへ振れる

結果は・・・針が振れる＝ｾﾝｻｰの異常、ですな。


流石ﾊﾞｲｸ用、ｾﾝｻｰも大変小さい。
旧い方は随分汚れていましたが、単なる抵抗である水温ｾﾝｻｰも壊れるんですねぇ。
　

ようやく路上復帰。
もう壊れるなよ～・・・頼むぜ！


空いている時間はやりたい事が沢山♪
ちょっと傷つけちゃったお気に入りの革ｼﾞｬﾝを修理に出したい。
そのお店は、小さくとも随分雰囲気のある所でした。


階段も・・・年代物のﾐｼﾝが飾ってありますね。


革ｼﾞｬﾝは・・・袖を通す際、腕時計の竜頭が引っ掛かって裏地をやぶっちゃたのだ（爆）。
　

もう10年？15年位着ている、超・お気に入りの革ｼﾞｬﾝ。
ちょっと色褪せもあるしｱﾁｺﾁｷｽﾞもあるんですが、これまた止められない。
早く直って欲しいなぁ。


更に・・・ちと諸活動を（笑）。
　

”ここを設営の地とする！（水曜どうでしょう風？！）”



・・・GW中は合間を縫って遊びに設営に頑張ろっと（笑）。