鯱 ZX-10　大々的に？！カウル補修・・・何とか見れるかな😊

今年の正月1月1日、事件は起きました。

立ちごけ、しかも大変良くない立ちごけで、
左フロントミラー下部がバッキバキに！

右にこけたのに左が損傷、ガードレール巻き込みの為。
しかもスクリーン、サイドカウル（全て左！）迄
甚大な損傷・・・悲しい・・・😢

自ら起こした事とはいえ、大変情けない。


一旦1月2日に再度組み上げ、何とか走れる状態にはしていましたが、
とうとうフロントカウルミラー下部部分の損傷が修復不可能な状態に・・・。

丁度タイミング良く、某オクで上手く活用出来そうなカウルを発見！－＞落札😊
気合を入れて補修なのだ♪

改めて見ると・・・いやぁ、何とも痛々しい姿・・・すまん10。


先週から準備万端、既に大物は外していました。
本当はマフラーもちょいと？！交換したかったのですが、先ずはカウルだぜ♪


ZX-10のフロントカウルは結構特殊。
サイドカウルをフロントカウルのステー状になった部位で保持しています。
（左：ノーマル／右：落札したカウル）


実は10、ハーフカウル仕様にする方が多い為、このステー部分が切断されたものが
多いのです（というか、某オクにはそれしか出ていない・・・）。

＜ハーフカウル仕様：かなり珍しい色合い／B2仕様でしょうか＞


＜最も好きな色合：北米仕様（Fr カウルに”Ninja”、アンダーに”忍者"／サイドリフレクター付＞

　＊画像は何れもネットからの拝借です

個人的には・・・正に10！と言えるボリューミーなフルカウル仕様が大好きなので、
何としてでも復活させたい。

取り敢えずヘッドライト他、諸々を外していきます。
前のオーナーによって、HID、LED等種々素敵なカスタムがされていますね♪
　

このカウルを落札した最大の理由は、サイドカウルを止める部分が残っていた為。
画像では解り難いですが、ネジ留め部や差し込み部が残っています
ー＞某オク品は全てこの部分迄カットされていますねぇ・・・。


良く良くみると・・・元々のカウルは下地がブラック、某オク品はシルバーと
いう事が解りますね・・・改善の為の工程変更かな？！

今回は、ステー部を切断して某オク品にくっつける！という荒業に挑みます😊
先ずは位置決め・・・某オク品からしっかり型取り、ですね。
　

1時間以上掛かって、ようやく左右型取り、元のカウルに取り付ける事が出来ました。
微妙な曲面等々で位置決めが大変・・・型の摩耗無く、形状が変わっていない事を
祈って、R部や抜き穴（サイドカウル差し込み部）で前後左右を合わせました。
ステッカー類は位置も太さも全く異なり全然あてにならず・・・。
生産バラつき大？！・・・頼みますよカワサキさん・・・。


切断部をマジックでケガキ、治具？！を使ってカウルを固定（笑）。
　

いよいよ切断の時・・・中々怖いですなぁ（爆）。
360°方向、どの向きでも切れる、という糸鋸を駆使して・・・切っちゃった😊


切ったステー。
そのまま某オク品に取り付けると絶対に位置が出ません。
一度全てのカウルを組み上げて位置決めして・・・面倒臭いがこれをやらないとね♪


む～・・・やはり位置決め精度イマイチ、2mm～3mm程度の隙間となっちゃいましたねぇ（爆）。
　

補修はちと後で考えよう。
仮組し、全体の位置が出せた所で、養生テープで固定していきます。
　

接合には、初めて使うプラリペア。
調べてみるとかなりメジャーなカウル類の補修材なんですね。
強度もかなりのモノとか・・・期待してチャレンジだぜ♪


裏側からありとあらゆる所を補修・・・結構カッコ悪いが、裏側だから良いよね😊
　

大体？！固まった所で、ライト類を再組付け。
構造は ZX-4と同じですので、全く手慣れたものですな😊


いよいよ組み上げていきます。
いやぁ、形になりました♪
実はサイドカウルも入手済のモノを取り付け。


あちこち結線してライト関係の動作確認もして。
このカウルが少し落ちた姿は、ドラッグ仕様にも見えて意外とお気に入りなのだ♪


組みあがった雄姿♪
やっぱりこの姿じゃないとね😊


気になる接合部。
内側とはいえ、それなりに気にすれば見えるかなぁ・・・ちょっと色を差して、
少し補修をしようかな。


サイドカウルのステッカーも折角なので剥がしましょう。


早朝から始めて最早夕方・・・出来ました♪
夕日に照らされる 10 の何と素敵な事😊


ようやく元に戻ったその姿。
カウル類は某オクでも中々出品されませんから（希少車の上、30年以上前のバイクだ！）、
大事に大事に乗りましょうかね。

ちょっと身体が筋肉痛なのは内緒です・・・（笑）。