GW前半 エストレヤにZX-4に♪ しかしZX-10は・・・⤵😢⤵ 駅そばは💮

今年は、4/29-5/9迄GW休暇。

やりたい事が沢山、効率的に遊ばなきゃね♪








先ずは最近ENGスターターが調子悪いZX-10の修理から。
分解してカーボンを除去、合わせてコイル接点部も磨いて。
　

赤ジュークでも、ちと散歩。
旧い橋脚が実に味わい深い。
　

マックでは・・・ゲットだぜ♪


札幌から帰省していた長女は、中型バイクの免許を取得中。
帰省期間中に一緒にバイクを見て欲しいと。
気になっているのは・・・カワサキ バルカン400、エストレヤ、W400。
第一希望は、ミッドアメリカンのバルカン。
すっかりカワサキ党で嬉しい限り😊😎

・・・まてまて、長女の車庫にどれ位の余裕が有るのか？
バルカンみたいな、全長の長い大きなアメリカンが入るのか？？？

うちの車庫で検証なり😊


・・・バルカンは入りませんなぁ😅
エストレヤとW400は何とか大丈夫かな。

数々の中古バイク屋を巡り・・・エストレヤになりました😊


空冷シングル250cc、僅か20ps。
でも味わい深いロングストロークENGの音とフィーリングが気に入ったみたいですね♪
ESTRELLAはスペイン語で「星」を意味します。
'92～'17迄生産されたエストレヤ、正にカワサキの星、でしたね。


エンジンの造形も実に美しいですね。
空冷シングル、良いな～♪
　

　

しかし・・・悲しい出来事も・・・😢
突然1気筒死んでしまったZX-10。
先ずはプラグに火が飛んでいるか確認すると・・・


・・・ゲゲッ！！！
2番シリンダーのヘッド側プラグネジが馬鹿になっている・・・。
幾らプラグを閉め込んでも空回り・・・圧縮漏れの跡がはっきりと見て取れます。

プラグが緩み、ENGの圧縮・爆発によりネジが叩かれてしまい、
アルミヘッド側がやられてしまうという事みたいですね😢😢😢・・・

前のオーナーから予備のヘッドは譲って貰っているが・・・大工事ですねぇ⤵


ヘッドを載せ替えるか、他のZX-10と箱替えするか、廃車・部品取りとするか・・・。
何とも参りました・・・一旦任意保険も切り、ちょっと考えますかね・・・😢


明けて明けて今日こどもの日。
雨が降る前に、ZX-4で散歩しようかな。
ZX-10のショックの憂さ晴らしだ！😎

今日の目的は、駅そば。
直ぐ近くのJR小山駅ホームに存在するという”きそば”というお店。
通勤で何度も目にしていますが、鉄道マニアには大変有名との事。
これは食さねばね🤤

その前に、先ずは近くの電車車両基地を探索なのだ。
ここはJRの小金井車両基地。
横浜に通った身近な電車が多々ありますな。
蓄電池で走るACCUM（アキュム）も止まっています。
　

ちょっとレトロな感じの車両もありますね。


車両基地の横は、東北新幹線の高架が走っていますね。
その先には、新幹線の小山車両基地が有ります。


　

真横から新幹線が眺められるのは非常に良いですねぇ。
この車両は、東北・北陸新幹線の、かがやき。
川崎重工、日立製作所等で製造されています。
じっくり観察してしまいました😊

JR小山駅に向かいましょう。
東口は何ともモダン、そして正面には白鴎大学の瀟洒なビルが建っています。
　

今日の目的を果たさねば。
ようやく初の ”きそば” 😊
わざわざ入場券を買って入構・・・😅


これは岩下の新生姜そば。
栃木に本社がある生姜製造メーカー”岩下”とコラボしたこのそばは、
少し濃いめの醤油つゆと生姜が何とも合っていて、初めての味わいですねぇ。



何と、隣で食されていた方は、そばを替え玉！していました😎
美味しいもんなぁ・・・鉄道マニアの方にも有名みたいですね。
横浜に通勤していた時、食べれば良かったなぁ😅
ご馳走様でした♪

帰りしな、JR貨物 東光高岳（とうこうたかおか）製作所線を見学。
専用の引き込み線なんですよね。
　

この引き込み線は滅多に使われる事が無い様で、工場のトラックが
線路にはみ出さんばかりに駐車されていましたね😎
起動車の交換所も間近で観察出来ますねぇ。


特殊な車両が停まっていました。
変圧器タンク 静荷重試験専用車両。
東光高岳 小山工場は、特殊変圧器を製作しており、その試験に使われるみたいですね。




この専用線は、”シキ”という珍しい車両も年に数回通るみたいです。
何時か確認したいなぁ。

午後から雨との予報。
そろそろ帰らないとね。
途中道すがらの、ノスヒロと一枚。


工業団地には、森永製菓 小山工場もあります。
巨大なキョロちゃん・・・意外と可愛いですな😊


明日から天気は回復するとの事。
残り4日、全力で遊ぶぞ！
お～！