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札幌で'16～から長女の足だった AK12🌸サクラマーチ
（サクラ パール メタリック：カラーコード#NAA）。

札幌で働いていた長女、
1月より横浜の会社に転職する事になったのだ。
　・車検は来年4月迄
　・赤カブは12/27で車検切れ
　・次女が来年4月で就職
色々考え、暫し僕が足車として活用なのだ😊


その為には、札幌まで引き取りにいかねばなりません。
諸事もあった事から、12/24（土）早朝に羽田→新千歳線に搭乗。


機内からは日産栃木工場のオーバルテストコースも良く見えましたねぇ😊


当然冬靴などは持っていないので、安全靴で対応だぜ。
水は染みないは、滑らないはで大正解😊


折角なので長女の引っ越しの手伝い、そして札幌市内もちょいと街ブラ♪
　



あれこれ終わらせて一旦帰宅。
今年は昨年に引き続き雪が多いですねぇ・・・。


家では、ひっさしぶりの松尾ジンギスカン♪
色んな部位を食べ比べて、大変幸せなひと時😊


しかし・・・7年間札幌で活躍していた所為か、ドア周りの錆が酷い・・・。
ここは何とかしたい所ですが、結構お値段はりそうですなぁ・・・。


　

明けて翌日。
札幌から栃木を目指して出発なのだ。
途中折角なのでアチコチ観光だぜ♪

＜真駒内滝野霊園：何時もながらのモアイが謎＞


＜支笏湖線：大学時代死ぬほど走った峠道、ギャラリーコーナーが懐かしい♪＞
　



今回は苫小牧→八戸の川崎近海汽船 シルバーフェリーに搭乗。
12/26（月）という中途半端な日の所為か、船内はガラガラ・・・。
　

あっという間に栃木に到着。
その足でジュークに乗り換え、長女の新居に向かいます。
渋滞した首都圏中央連絡自動車道から、富士山が綺麗に見えましたね。


長女の住む所は東京・大田区。
いや～・・・大都会で驚き。でもマンションの前は商店街で明るくて安全。
ちょっと安心しました。
　

やれやれ、ようやく🌸サクラマーチも引き上げ、長女の引っ越しも終わり。
あとは冬休みを楽しむだけ。

・・・と思っていたら、急な不幸が・・・。

踵を返して🌸サクラマーチで札幌に戻ります・・・。
深夜に東京・太田を出て、早朝栃木の自宅で喪服を準備し、
そのまま東北道をひた走り北上、津軽海峡フェリーで函館を目指します。


わざわざ🌸サクラマーチで戻る事にした理由。
うちではオカメインコを飼っており、長期不在に出来ない＝連れていく、なのだ😅


後部座席に小屋ごと押し込まれたうちのオカメインコ ”ナツ”。
片道1,000km、耐えろよ～😅

函館では大雪、札幌でも数日前から更に雪が積もっていましたねぇ。
いやぁ、かつて住んでいましたがやっぱり雪国は大変です・・・。
　

年末、各種諸事を何とか終えました。
皆で見送れたのはとても良かったと思いました。

さて、今度は再び栃木を目指します😅
12/31（土）午前、札幌発。
市内では・・・うお～！勿体ない・・・R34GT-R Mスペックが雪道を走ってる！
錆びちゃうよ～！！


中山峠を超え、羊蹄山の近くを通り、サクサクと函館を目指します。
　



兎にも角にも夕刻函館着。
折角なのでこちらでも少しだけ観光。

＜八幡坂＞


＜金森赤レンガ倉庫＞


ラッキーピエロでは14時迄がラストオーダーの為、食べる事出来ず・・・。
チャイニーズチキンバーガー、食べたっかったぁ・・・⤵


早々にフェリーに乗り込みます。
大晦日という事もあり、こちらもガラガラの状態ですねぇ。
　

青森から栃木迄は紅白歌合戦を見ながらひたすら東北道を南下。
道中で年が明けましたねぇ😅
車両も全く走っていません・・・こんな経験は初めてですね。
　

眠い目をこすりながら1/1（日）早朝、何とか自宅に到着。


この冬休み、🌸サクラマーチで栃木-札幌を1.5往復😅。
走った距離は、2,999.9km、でした・・・いや～、疲れたわ。



しかし・・・雪国を走った🌸サクラマーチは塩化カルシウムでドロドロ・・・。
そうそう、名義変更もしないとね。
まずはひどい状態のマーチをサクサクと洗車。
　

赤カブは・・・車検も切れてもはや走れません。
一時抹消、駐車場で暫しの休眠ですねぇ。
　

冬休みを利用して、🌸サクラマーチの名義変更、赤カブの一時抹消手続きに来ました。
それは1/4（水）、ちゃっちゃと書類を書いて。


年始の1日目という事もあり、かなりなすき具合、でしたねぇ。


新しいナンバーも発行されました。
この1/4から新車検証（電子化）になったんですね。
サイズが半分になりました。
　

保険も切り替え、やれやれ、さあ家に帰ろう。
・・・と思ったら・・・あれれ、ポジションが切れているなぁ・・・。


🌸サクラマーチは後期型、2008年製の15年目。
アチコチ壊れそうな予感もしますが、
次女が乗る来年4月まで、大切に維持していきましょうかね😊

縁有って手元に来たK12ｻｸﾗ ﾏｰﾁ（ｶﾗｰｺｰﾄﾞ：#KAA）。

ｶﾐさんのお袋さん号（K11ﾏｰﾁ）がかなりやれていて、
次の車検は厳しそうなのだ。

では、という事で、K12ｻｸﾗ ﾏｰﾁを自走でお届け（笑）。
GT-R祭りから帰ってきて、そのまま乗り換え、
北の地 札幌を目指すのだ♪





K12ｻｸﾗ ﾏｰﾁの自宅待機時間は、約26H（笑）。
多分札幌で車歴を終えるんでしょうね。
もう栃木の自宅に戻ってこないと思うと、ちょっと寂しいなぁ。



今回の旅程は、
　宇都宮IC～東北道経由青森港～青森→函館間を津軽海峡ﾌｪﾘｰ～ｱﾁｺﾁ廃墟探検し札幌へ
という、実に気儘な一人旅。
中々訪問出来なかった亀田半島の廃墟も探索予定・・・実に楽しみ♪


宇都宮ICから乗った東北道は、連休中にも関わらず意外にも空いていましたね。
ｻｸｻｸと北を目指します。


途中のPで。
ｵﾚﾝｼﾞの電灯色でｻｸﾗがｵﾚﾝｼﾞになってしまいました（笑）。


あっという間に青森IC。
ﾄｲﾚ以外はPに止まらないので、実質7H弱のﾄﾞﾗｲﾌﾞでした。
何時も思いますが、青森は実に近いですな（笑）。


青森～函館間を結ぶ津軽海峡ﾌｪﾘｰ ﾌﾞﾙｰﾄﾞﾙﾌｨﾝ号は、新造船の為、初乗船。
綺麗な船体を暫し眺めていました。


船内では、ｴｸｽﾄﾚｲﾙが横に停車していました。
ｴｱﾛやｱﾙﾐが綺麗に纏まっていて、ｶｯｺ良いな～。


函館港で下船、ちょいと函館駅を覘いて行こう。

・・・うおっと！！！嘗ての愛車、ｶﾜｻｷ GPz400FⅡが！！！
懐かし～！！！


そうそう、弁当箱みたいなﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙと液晶の燃料ｹﾞｰｼﾞだったんですよね。


ﾅﾝﾊﾞｰが付いていたのでまだまだ現役と思います。
僕はｶﾗｰ違いに乗っていましたが、実に懐かしく拝見しました。
興奮して写真のﾋﾟﾝﾄがずれたのはご愛敬（大笑）。

函館駅裏の車両基地をちょいと確認。
嘗て使用していた転車台、でしょうか。
でもそんなに古びていないので、まだ現役かもしれませんね。


北斗星やｶｼｵﾍﾟｱを牽引していたDD51型ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ機関車と
ｽｰﾊﾟｰ北斗（ﾌﾞﾙｰ）、ｽｰﾊﾟｰｶﾑｲ？（ｸﾞﾘｰﾝ）。
何回乗ったか解らない位北斗星は乗りましたね。


暫しJRの車両を楽しんだ後は、亀田半島に点在する廃墟を探索。
途中の道すがらではこんな看板も。


”熊 出没注意”は良く見かけますが、”馬 出没注意”は初めてでした。
自生の馬がいるのかなぁ。

先ずは何度か見た事がある、未成線の戸井線跡を探索。
1937年に建築開始、1943年に戦時中という事もあり工事中断されました。
当時は戸井に要塞を造る、といった話もあり、鉄路が敷設される計画だったみたいですね。

川に掛かる橋脚は立派なもので、補修すればまだまだ使えそうですね。


戸井線と言えばｱｰﾁ橋。
切り立った崖の傍を走り抜ける予定だった橋脚は実に美しいですね。




今回は少し登って近くで拝見。
意外と劣化は進んでいませんでした。


ｺﾝｸﾘｰﾄの圧縮強度は、現在の基準を上回る程だったとの事。
物資が不足していたにも拘らず、ですから、当時の技術者のﾌﾟﾗｲﾄﾞを感じますね。

亀田半島を更に東に進みます。
途中、海岸沿いの切り立った崖を見つけました。
こんな所に良く道を切り開いたものです。


恵山麓の廃墟は・・・あった！
遠くに大きな観音像が！


ﾊﾞﾌﾞﾙの時代に高級ﾘｿﾞｰﾄとして開発されたそれは、実に豪華。
1997年に営業を停止したみたいですね。
その名残を感じる入口。


金閣寺を模した建築物ですが、嘗ては中に入れて、恵山、そして海を眺望出来たのでしょうか。


ﾎﾃﾙ建屋と前にある大きなﾌﾟｰﾙ。
すげぇ・・・。


地獄の釜？！を模したｵﾌﾞｼﾞｪ。


これまた豪華な噴水。ｵﾌﾞｼﾞｪが凝っていますね。


流れるﾌﾟｰﾙ？！だったのでしょうか。


遠くから見つけた観音像・・・10m位？！でしょうか、ﾃﾞｶｲ！


いやはや、何とも凄い廃墟でした。
当時は第一期で300億の投資を計画、70億掛けた後にﾊﾞﾌﾞﾙが弾けて頓挫したみたいです。
第二期、第三期まで投資計画は有ったみたいですが、どれ位豪華な施設を造ろうとしていたのか、
ﾊﾞﾌﾞﾙ時代、正に夢の跡ですね。


折角なのでちょいと温泉も拝見。
椴法華（とどほっけ）村にある、水無（みずなし）海浜公園の浴場。


ここは満潮時は水没、干潮時に入浴出来ますが、暑すぎるので海水で温度調整するという
実にﾜｲﾙﾄﾞな露天風呂なのです。
何とも面白いですね。

椴法華村から鹿部駅を目指します。
途中、渡島駒ケ岳が綺麗に見えました。
まだ雪を被ったその峯は姿が美しいですね。


鹿部駅は、赤い屋根が特徴的な木造駅舎。
電柱も未だに木製で、実に味が有りますね。


鹿部近辺の道々は開けていて実に気持ち良いですな♪


ついでに砂原にある砂崎灯台にも立ち寄り。
通常灯台は岬や切り立った高い所に建築されますが、ここは非常に珍しい事に、
砂丘の真ん中に建築されています。


嘗てGT-R 1号機（ｶﾞﾝﾒﾀ号）で来た事が有りましたが・・・よく来れたなぁ（笑）。


ｱﾁｺﾁ楽しんだので、そろそろ札幌に向かわないと（爆）。
でも折角なのでﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞも楽しまないとね。
ﾆｾｺﾊﾟﾉﾗﾏﾗｲﾝはまだまだ残雪が有りましたが、実に気持ち良い道ですね♪


制限速度が50㌔とは・・・何とも豪快ですね（笑）。

途中開けた場所では、蝦夷富士（後方羊蹄山）が綺麗に姿を現してくれました。


ﾆｾｺ～倶知安（くっちゃん）～赤井川を抜けて小樽を目指します。
赤井川の道々傍にはこんな標記もありました。


北海道新幹線、ここを通るんですね。
東京から約1,000㌔・・・ちょっと驚きです。

赤井川～小樽へ抜ける毛無峠付近。
ここも何度も通ったな～。
やっぱり制限速度は50㌔・・・実に楽しい高速ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ♪



5/1 17:00発、5/217:00着、ｱﾁｺﾁ寄りながら24Hで1,100㌔ﾁｮｲを走りました。
栃木～札幌、結構近いですな。


車庫にしっかり納められたｻｸﾗ ﾏｰﾁ。
お届け完了！（笑）。


ｶﾐさんのお袋さんも非常に喜んでくれて良かったですね。
僕も道中しっかり楽しみました。
何れ長女も乗る事になりますし、丁度良かったかな。

残りのGW、何をして楽しもうかなぁ。