だいぶ？！相当？？遅くなりましたが・・・（爆）。
5/4（日）、GT-R祭りに参加させて貰いました。
いや～、50台超！のｽｶｲﾗｲﾝ＆ｽｶｲﾗｲﾝGT-Rの眺めは壮観でしたね～。
希少なRにも沢山出会えて、非常に楽しいひと時でした。
お会いした皆様、幹事をなされた皆様、本当に有難うございました。
当日朝、ｳｷｳｷと車庫を開けて準備じゅんび・・・。
赤GT-Rは、洗車後、車庫の中でﾎﾞﾃﾞｨｶﾊﾞｰ迄掛けて保存していたのだ（笑）。
・・・ふと見ると・・・。
・・・
・・・
・・・ZX-4、ｵｲﾙが漏れてるじゃん・・・。
う～ん、ｻﾞｯと見たけど、ﾌｪｱﾘﾝｸﾞで覆われていて良く解らん。
取り合えず下にｳｴｽと段ﾎﾞｰﾙを敷いて養生して・・・まいったなぁ。
早く出ないと遅刻だよ～・・・。
案の定、高速も一般道も大渋滞・・・。
第一集合場所には間に合いませんでした・・・すいませんでした。
仮の集合場所である茨城空港から、5台程度纏まって最終の集合場所に向かいます。
僕はのり像さん、Toshi-Gさん、ｲﾏｼﾞﾝRさん達と一緒に移動しました。
前後GT-Rに囲まれて・・・いや～、実に幸せですね！
見晴らしの良い場所で。
気分は上々ですなぁ。
最終の集合場所にはｽｶｲﾗｲﾝ＆ｽｶｲﾗｲﾝGT-Rが大集結！
50台超も集まると実に壮観な眺めですね。
どのｸﾙﾏもｵｰﾅｰが愛情一杯、手を掛けている事が伝わってきます。
沢山のR、一台一台じっくり堪能させて頂きました。
その中で一番気になったのは・・・400R！しかも赤！！
ｵｰﾊﾞｰﾌｪﾝﾀﾞｰ、専用の前後ﾊﾞﾝﾊﾟｰ、ｻｲﾄﾞｽｶｰﾄ、そして希少な赤！
ｶﾗｰｺｰﾄﾞは、中期型から採用されたAR1（ｽｰﾊﾟｰｸﾘｱﾚｯﾄﾞⅡ）ですね。
当時1,200万、400ps/47.8kg・m、2.8㍑ENG、99台限定、とｽﾍﾟｼｬﾙな仕様でした。
ｶﾀﾛｸﾞは有料販売！で1,000円でしたけど、わざわざDに取り寄せて貰い、購入しましたね～。
実際は55台が販売されたみたいですね。
ﾚｲﾆｯｸ（日産工機）製RB-X GT2ｴﾝｼﾞﾝは、化粧ﾌﾟﾚｰﾄも専用となっていました。
ｸﾗﾝｸｽﾄﾛｰｸｱｯﾌﾟ、ﾒﾀﾙｶﾞｽｹｯﾄ、N1ﾀｰﾋﾞﾝ、空冷式ｵｲﾙｸｰﾗｰ等々、全て専用設計でした。
ﾀﾜｰﾊﾞｰもﾁﾀﾝ製。
ｴｱｸﾘｰﾅｰ本体にも、NISMOのﾛｺﾞが。
ﾗｼﾞｴｰﾀｶﾞｲﾄﾞまでｶｰﾎﾞﾝ製。流石ﾆｽﾓｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｶｰ。手が込んでいます。
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰの穴は一体成型なんですね。
ﾉｰﾏﾙのR33GT-Rは、穴を明けて部品を取り付けてあります。
ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰの穴にはｷﾁﾝとﾒｯｼｭが貼ってあります。
またｲﾝﾀｰｸｰﾗｰｴｱｶﾞｲﾄﾞもｶｰﾎﾞﾝ製。
ちょっと見難いですが、ｱﾝﾀﾞｰﾃﾞｨﾌｰｻﾞｰもついていて、ｴﾝｼﾞﾝ前方まで伸びており、
且つ、後端が跳ね上げられていました。
当時考えられる最大の空力特性を狙ったのでしょうね。
ﾘﾔｳｲﾝｸﾞもｶｰﾎﾞﾝ製。
隣もまた希少なLM-Limited。
同じくｶｰﾎﾞﾝ製のﾘﾔｳｲﾝｸﾞですね。
いや～、400R、堪能させて頂きました。
素晴らしい車両ですね～。
隣に駐車してあったLM-Limitedもﾋﾞｶﾋﾞｶに輝いていました。
ﾁｬﾝﾋﾟｵﾝﾌﾞﾙｰが目に眩しいですね。
ｶﾗｰｺｰﾄﾞはBT2。
この色、R33の車体にﾏｯﾁしていますよね。存在感抜群です。
実はLMのｶﾀﾛｸﾞも持っています（笑）。
4ﾄﾞｱ、ｵｰﾃｯｸGT-R。
ｼﾙﾊﾞｰに輝くﾏｯﾁｮなﾎﾞﾃﾞｨに惹かれますね。
確か車台は剛性を確保する為、2ﾄﾞｱGT-Rをﾍﾞｰｽに、ﾘﾔﾄﾞｱ、ﾘﾔﾌｪﾝﾀﾞｰ部分の
型を新設して組み上げているという、非常に手の凝った生産方式を取っていたと思います。
非常に希少な車両ですね。
これまた希少なR31GTS-R。
僅か800台しか存在しません。
外装はこれまた専用色のﾀﾞｰｸﾌﾞﾙｰ。
深みがあり、そしてR31の角ばった車体に凄味を与えています。
実はGTS-Rもｶﾀﾛｸﾞ持ってたりします。
”ﾌｧﾐﾘｰﾕｰｽには使用しないで頂きたい”とｶﾀﾛｸﾞに書いてありますが・・・凄ぇ・・・。
ｴﾝｼﾞﾝはRB20DET-R。専用ｽﾃﾝｴｷﾏﾆ（6-1）、TO4Eﾋﾞｯｸﾞﾀｰﾋﾞﾝ。
下は全然ないですが、上はﾑﾁｬ廻って4,800rpm以上は別物、凄い加速だよ！と
ｵｰﾅｰの方が仰っていました。
R34GT-R Mｽﾍﾟｯｸ。
希少なｼﾘｶﾌﾞﾚｽ、これはＭｽﾍﾟｯｸ専用の車体色ですね。
P12ﾌﾟﾘﾒｰﾗで採用され、2002年のｵｰﾄｶﾗｰｱｳｵｰﾄﾞを受けたｼﾘｶﾌﾞﾚｽは、
綺麗な薄い金色で、R34の車体色に凄くﾏｯﾁしていますよね～。個人的には大好きです。
ｶﾗｰｺｰﾄﾞはEY0ですね。
R34GT-R VｽﾍﾟｯｸⅡ Nur、しかも車体色は同じくNur専用のﾐﾚﾆｱﾑｼﾞｪｲﾄﾞ。
これも他にはない独特な存在感で、非常に良い色ですよね！ｶﾗｰｺｰﾄﾞはJW0。
とても雰囲気のあるR34GT-R。
ｴｱﾛがｼﾙﾊﾞｰの車体にﾏｯﾁしていて、凄く惹かれましたね。これも凄くｶｯｺ良いです。
ﾘﾔｳｲﾝｸﾞはﾛｰﾀｲﾌﾟ。余り見ないﾀｲﾌﾟですが、凄味がありますね。
ｻｰｷｯﾄをﾊﾞﾘﾊﾞﾘ走られているR34GT-R。ｵｰﾗが漂っていますね。
R33でR34 Mｽﾍﾟｯｸの革ｼｰﾄを入れている方がいらっしゃいました。
実はこのｼｰﾄ、僕も何時か赤GT-Rに入れたい！と思っていますが・・・ちょいと手が出ないかなぁ・・・。
赤好きとしては、他の方の赤GT-Rも非常に気になります。
太陽の光で赤が綺麗に反射して、物凄くﾋﾞｶﾋﾞｶに光り輝いていました。
中期型かな？ｶﾗｰｺｰﾄﾞは400Rと同じAR1でしょうか。
R32とR33の赤。少し色味が違いますね。
ｶﾗｰｺｰﾄﾞはR32はAH3、R33は前期型だと思いますので、AN0ですね。
宴が済んで皆さんがお帰りになります。
雰囲気のあるｴｱﾛを組んでいたR34GT-R、走っている姿も痺れますね～。
皆さんの思いの籠ったGT-Rを拝見して、非常に刺激を受けました。
また赤GT-R、大切にしていかなきゃね！
ところで・・・ZX-4は・・・？？？
ｶｳﾙを外して確認すると・・・
う～ん・・・やっぱりﾎﾟﾀﾎﾟﾀと漏れてきていますねぇ。
よ～く見ると・・・ｵｲﾙﾌｨﾙﾀｰの合わせ面からですね。
再度締め直してみると・・・ｹﾞｹﾞｯ！ｽｯｹﾞｰ緩んでるじゃん（爆）。
走っている時でなくて良かったぁ。
ｵｲﾙ交換した時、しっかり閉めたんだけどなぁ・・・今度から始業点検しなきゃね。
赤GT-RにZX-4に、楽しいGWでした。
早く夏休み来ないかな～（笑）。
