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今年の夏休みも北海道に帰省予定。
昨年は長女、次女を乗せて赤GT-Rで行き来しましたが、
今年は復活したZX-4で帰省出来れば良いなぁ・・・。
まぁ、子供達がGT-Rで、と言えばｸﾙﾏになっちゃうが・・。

またも長距離を走るのは確実なので、
ｷﾁﾝと整備をしとかなきゃね。
先日はｵｲﾙﾌｨﾙﾀとENGの合わせ面からｵｲﾙが
ﾎﾟﾀﾎﾟﾀと漏れたしなぁ・・・（恥）。



今までｱﾁｺﾁ整備はしてきましたが、もうﾁｮｲ手を入れたい。
何時もの様にﾒﾝﾃﾅﾝｽｽﾀﾝﾄﾞにZX-4を乗せて。
やっぱり安定した状態での作業は非常に楽ですね。


先ずはﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷの整備。
外してみると・・・ﾄﾞﾛｯﾄﾞﾛの上、少しｵｲﾙが漏れていた？？


左右をﾊﾞﾗしてみると、R側のｷｬﾘﾊﾟからはｵｲﾙが滲んでいるし、
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞも結構減っているし、ﾋﾟｽﾄﾝのﾀﾞｽﾄｼｰﾙﾄﾞも無くなっているし、丁度OH時期でしたね。


またまた洗面所で綺麗に洗って・・・しつこいﾀﾞｽﾄに辟易でしたが、何とか綺麗に。
洗面所を使ったのはｶﾐさんに内緒なのだ。
もう片側を綺麗にするの、しんどいなぁ（笑）。


今回もﾃﾞｲﾄﾅの赤ﾊﾟｯﾄﾞを使います。
適度な効き心地がお気に入りですね。
ちょっと値段が上がったのかな？？


ｷｬﾘﾊﾟの締め付けﾄﾙｸは2.5㌔。
重要保安部品ですし、ここはしっかりﾄﾙｸﾚﾝﾁを掛けてと。


ｴｱ抜きもやらなきゃね。
今回はﾎｰｽ内の古いｵｲﾙも全て抜いたので、結構時間が掛かり大変でした（笑）。


ENGｵｲﾙも交換しよう。
元は綺麗なﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝでしたが、すっかり黒くなっていました。
GWもｱﾁｺﾁ走りましたし、まぁ当然か（笑）。


ﾊﾟｰﾂを注文する際に寄ったｶﾜｻｷのDで、合わせ面からのｵｲﾙ滲みについて相談すると・・・

　　　・手で目一杯締め込むだけではﾄﾙｸが足りない
　　　・うち（ｶﾜｻｷのD）では、手で締め込んだ後、ﾌｨﾙﾀﾚﾝﾁで1/8程締め込む事にしている

との事。
おぉ、流石のﾉｳﾊｳですね～。
何時も親切丁寧、とても頼りになるｶﾜｻｷのDです。

でも・・・ﾌｨﾙﾀを締め込んでﾌｨﾙﾀﾚﾝﾁを掛けようとすると・・・ｴｷﾊﾟｲに干渉して入らねーよ！


しょうがないのでﾌｨﾙﾀﾚﾝﾁを改造（笑）。


ﾊﾞｯﾁﾘ！ｴｷﾊﾟｲをかわして嵌め込む事が出来ました。


上に引いている Ｉﾏｰｸが手で目一杯締め込んだ位置。
そして下が1/8締め込んだ後に引いた Ｉﾏｰｸ。
今度から目視点検が出来るように、ちゃんと Ｉﾏｰｸ付けよっと。

ｵｲﾙは何時もの10W-50 ｶﾜｻｷ冴強。眩いばかりのﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝが素敵ですね～。


ｴｱﾌｨﾙﾀは清掃してｵｲﾙを軽く塗布。
今回はﾌﾟﾗｸﾞも交換。


元々付いていたﾌﾟﾗｸﾞはﾚｰｼﾝｸﾞﾀｲﾌﾟでしたね。
#1～#3は綺麗なｷﾂﾈ色でしたが、#4はちと白い・・・同調取らないといけないかぁ。



新しいﾌﾟﾗｸﾞは、NGKのｲﾘｼﾞｳﾑ。


あとは・・・色々やり残していた事を（笑）。
ﾀﾝｸﾊﾟｯﾄﾞも今までのｲﾝﾁｷくさいﾋﾞﾆｰﾙﾃｰﾌﾟから、まともなものに交換。
ﾀﾝｸのｶﾗｰﾘﾝｸﾞが大好きなので、透明ﾀｲﾌﾟにしました。


冬にｶﾜｻｷDで指摘されたｽﾀﾝﾄﾞのﾎﾞﾙﾄ緩み。
今回確認してみると・・・やっぱり緩んでいました（爆）。
再度締め込んで、これまた Ｉﾏｰｸを付けて。時々点検ですね。


天気も良いし、ちょいと試走に出掛けよう。
何時も写真を撮る所では、水路に水が張られていていましたね。
赤い水門が、青空と畑の緑に映えて凄く綺麗でした。


何時もの道の駅 しもつけ ではNinja1000と一緒に。
ｷｬﾝﾃﾞｨﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝが車体に合っていますね。



ちょいとﾄｲﾚに・・・と思ったら、おぉ！ﾎﾟﾙｼｪGT3じゃん！しかもGEMBALLA！！
うぉ～・・・・ｶｯﾁｮ良い～！！！




ｷｬﾗﾗﾎﾜｲﾄの車体色に、ﾌﾛﾝﾄから少しずつ太くなるｾﾝﾀｰﾗｲﾝ、しかも渋いｺﾞｰﾙﾄﾞ・・・。
何ともｾﾝｽが良いですね～。
暫く見惚れてしまいました。

もう少し足を延ばして・・・小山の南海部品へ。
ｷｬﾘｰﾊﾞｯｸ等も買わないと・・・と品定めに。
ここには従業員の方の愛車でしょうか。
渋いﾐﾗｰｼﾞｭが止まっているんですよね。


ﾌﾛﾝﾄ＆ﾘﾔ ﾊﾞｰﾌｪﾝ、ﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰ、ｽﾋﾟｰﾄﾞｽﾀｰＭarｋⅡかな？ﾌﾞﾙｰのﾗｲﾝもｾﾝｽが良いですよね。
実は何時もｶｯｺ良いな～、と見ておりました。
ｵｰﾅｰの愛情が感じられますね。

何だかんだとｸﾙﾏにﾊﾞｲｸに、何時もと変わらず楽しい一日でした。
ZX-4、あとは・・・。
（ODO：25,715㌔）