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天気の良い土曜日。

赤GT-Rがようやく車検完了♪
今回は何だかんだと2W掛かりました。
ようやく乗れるのが、ﾎﾝﾄ嬉しいな～！


今回は・・・ﾀｲﾍﾞﾙやｳｵｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ、ﾍﾞﾙﾄ類等々に手を入れました。
それなりに諭吉さんもお出掛けになりました（爆）。


元々付けていたのはﾆｽﾓﾀｲﾍﾞﾙ＆N1ｳｵｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ。
特にｳｵｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟは、長穴部を溶接で埋めて密着性を上げていましたが、
最近はｻｰｷｯﾄにも行かないので、ﾉｰﾏﾙにしました。


車検のｼｰﾙはまだ出来あがっていないとの事で、仮の検査証が貼ってありました。
恒例により？！左側へｵﾌｾｯﾄ（笑）。
そして真ん中には、何時もの通り三児のぱぱさんからﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄして頂いた
32保存会AH3倶楽部のｽﾃｯｶｰを♪




Gr.A ﾘｰﾎﾞｯｸｽｶｲﾗｲﾝ仕様の自作ﾐﾗｰ（ｽｽﾞｷ GSX-R750（油伶ENG））は、
しっかり可倒するので車検も全然問題無し♪


・・・しかし・・・ｱﾙﾊﾟｲﾝ7519JS（ｶｾｯﾄ・CDｺﾝﾄﾛｰﾗｰ）とｸﾞﾗﾌｨｯｸｲｺﾗｲｻﾞ3348は・・・
先日直したにも関わらず、どうも調子が悪い。
1kHz近辺の音がしっかり出ないのだ。

う～ん、しょうがない、CDﾃﾞｯｷ5903Sと7519JS（手持ちの3台目（爆））を一旦載せて、
7519JS×2台、3348×2台は修理に出すか。

＜手持ちの5903S（上）、7519JS（下、3台目）＞


＜取り敢えずｾｯﾄｱｯﾌﾟ＞
CDﾃﾞｯｷ5903Sは、7519JSとﾃﾞｻﾞｲﾝの組み合わせも結構合っていて、
ちょっと一安心ですね。
音も中々Good♪


＜ようやく完了の図＞


しかし、7519JSと3348はもう旧過ぎてﾒｰｶｰ修理が不可なのだ。
ちょっと専門店で手を入れて貰おうかな。


赤GT-Rを弄った後は、ZX-4にも乗らないとね。
先週まで手を入れた足回りのﾒﾝﾃの成果をちと確認なのだ。

何時もの場所で一枚。
澄み切った秋空が本当に綺麗。
そしてﾊﾞｲｸには最高の季節ですね。


天気も良いし、久しぶりに霧降高原迄足を伸ばそう。
お気に入りのﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞは、まだ緑が萌えていましたね。


しかし・・・いや～、こんなにﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが変わるとは思いませんでした。
足回りのﾘﾝｸ類へのｸﾞﾘｽ注入、そしてﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸのｴｱも揃えた事で、
路面に対する追従性が非常に良くなりましたねぇ。

そして何より！
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸの平行を出した事で、体重移動だけで実にｽﾑｰｽﾞにｺｰﾅｰを抜けられる♪
今まで、右ｶｰﾌﾞではほんの少し意識的に体重移動が必要でしたが、
全然気を遣わなくても良くなりましたねぇ。

軽い車重とFCRによる元気なENGのお陰で、正に意のままのﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞと加速。
こんなに良くなると思いませんでした。
ﾌｫｰｸ平行出し、そして足回りのﾒﾝﾃ、たまにしっかりやらなきゃ（爆）。

霧降高原の先、大笹牧場は今日も素敵なﾊﾞｲｸが沢山♪


＜ｶﾜｻｷ ZX-11（ZZR1100北米仕様）＞
白い車体は、圧倒的な存在感を発揮していていました。
独特の深い白は、思わず目を奪われました。


＜ｶﾜｻｷ Ninja1000（前）とｽｽﾞｷ 隼（後）＞
陽光を浴びたﾗｲﾑの車体は光り輝いていましたねぇ。
意外と小さいのも驚きです。
対する隼は、実に堂々とした体躯。


＜ﾎﾝﾀﾞ CBR600RR ｺﾆｶﾐﾉﾙﾀVer＞
'07に発売された、期間、且つ500台限定のｽﾍﾟｼｬﾙ仕様。
ﾌﾞﾙｰのﾎｲｰﾙがﾒﾁｬｶｯｺ良い！


＜ｽｽﾞｷ GSX400刀＞
ﾊﾝｽ・ﾑｰﾄ ﾃﾞｻﾞｲﾝの刀は、誰にも似てない独特のｵｰﾗが有りますね。
何時までも色褪せない素晴らしい存在。
ﾒｰﾀｰも非常に変わっています。




＜ﾔﾏﾊ TZR250＞
良いな～2st。
独特の音と匂いは、今の時代ではｱｳﾄﾛｰな存在ですが、
僕も実はかなり欲しい。KR250・ﾀﾝﾃﾞﾑﾂｲﾝかKR-1・ﾗｲﾑ・・・何時か手に入れたいですね。


＜ｶﾜｻｷ KZ系？！＞
何とも独特な外観のこの車体。
ｶﾜｻｷである事は解りましたが・・・ﾍﾞｰｽ車両が謎です（爆）。
しかし・・・目一杯ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟ、しかもｾﾊﾟﾊﾝはﾀﾝｸよりも遥か下。
ある意味、ﾒﾁｬ痺れる。


＜ﾎﾝﾀﾞ CB750F＞
今日、一番刺さった一台。
ﾊﾞﾘ伝のｸﾞﾝが乗っていたそのものですね。
ｷｬﾌﾞはﾐｸﾆでﾁｭｰﾆﾝｸﾞされていました。
あの当時の雰囲気ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ。
いや～、暫く眺めてしまいました。



霧降高原道路は実にご機嫌。
気分は上々ですな♪


えらい勢いで走るﾗｲﾀﾞｰ。
ﾊﾝｸﾞｵﾌがｶｯｺ良い。


結局霧降高原は3往復。
ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを夢中で楽しんでしまいました（笑）。


帰りの道すがら。
実に魅力的な1台が佇んでいました。

＜いすゞ　ﾋﾟｱｯﾂｱ（北米Impulse仕様）＞
ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ by ﾛｰﾀｽがﾍﾞｰｽでしょうか。
北米向けImpilse仕様は初めて見ました。
独特のﾎｲｰﾙﾃﾞｻﾞｲﾝも、当時を感じさせますね。





赤GT-RにZX-4に。
今日は久しぶりにのんびりな一日。



毎日こうだったら良いなぁ（笑）。