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随分前からﾒﾁｬﾒﾁｬ楽しみにしていた
11/29のﾆｽﾓﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ。

その日は絶対に会社に行かない！
次の日は意地でも年休を取って、
みん友さんと ”走るぜGO！GO！”

ありとあらゆる工作（笑）をして、
楽しい休日なのだ♪


少々長いので、気になる方はｽﾙｰをお願いしますね。

休日の朝はﾒﾁｬﾒﾁｬ早い（笑）。

みん友さんは4:30 既に集合場所の海老名SAに！
あれ？！皆さん出発が4:30だったのに、何故に集合場所到着が4:30？！（笑）。
急いで合流なのだ♪


いやぁ、皆さん相変わらずﾋﾞｯｶﾋﾞｶですなぁ・・・。
暫し見惚れてしまった・・・自分でも持ってるのに（謎）。

東名を通って、富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｴｲのある御殿場ICに向かいます。
丁度正面に、夜空に浮かぶ富士山が！


ｹﾞｰﾄは既にｵｰﾌﾟﾝ。
ぞくぞくと来訪者が来られますね。
意外と日産以外のｸﾙﾏも多くて、ちょっと吃驚しました。


今回誘導されて停めたPは・・・何とP15・・・入ってきた西ｹﾞｰﾄの真横じゃん・・・。
遠いなぁ・・・。


結局ｻｰｷｯﾄを一周して停めたその場所は、歩いて会場には行けず・・・ﾊﾞｽで移動なのだ。
・・・おっと！JATCO（ｼﾞﾔﾄｺ）ﾊﾞｽですね。
CVTでｸﾞﾛｰﾊﾞﾙNO.1のｼｪｱを持ち、日産吉原工場が所謂ｺﾞｰﾝ改革で分社化、
合併した会社でもあります。


富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｴｲのﾍｱﾋﾟﾝｺｰﾅｰ。
朝日を浴びてとても綺麗ですね。


関係者駐車場では、目を惹く素敵なｸﾙﾏが沢山。

＜S30＞
ﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｲﾗｰが非常にﾏｯﾁしていてｶｯｺ良いですね。
初めて見ました。


＜渡邉衡三さん号＞
R34GT-Rの商品主管であった渡邉衡三さんの愛車 BNR34GT-R。
ﾌﾙﾉｰﾏﾙでとても綺麗。
ﾅﾝﾊﾞｰに思い入れが有るそうですが、雑誌やｲﾝﾀﾋﾞｭｰでもその理由は未だ明かされていませんね。


＜R35GT-RをKPGC10 GT-R＞
時を経た2台のGT-Rは、どちらも光り輝いていました。
KPGC10のGT-R、ﾃｯﾁﾝﾎｲｰﾙが逆に新鮮で、しかもｶｯｺ良い！


会場では色々なｼｮｯﾌﾟがﾌﾞｰｽを出していました。
TOMEIでは、ENGが展示されており、興味津々。


ﾌﾛﾝﾄﾃﾞﾌを抜かれたそのｵｲﾙﾊﾟﾝ。
ｵｲﾙﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞがﾎｰｽに変更されていました。
流石！TOMEI。
純正のﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞよりもより正確に、安全にﾚﾍﾞﾙが見れますね。
RB26のﾉｰﾏﾙﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞは、結構ｱﾊﾞｳﾄですし・・・。


TOMEI A型1300。
このｶﾑｶﾊﾞｰに憧れたな～。


ｻｰｷｯﾄでは、ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰの周回が始まりました。
ｸﾞﾗﾝﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞは富士山を望む、とても綺麗な外観。
丁度R390GT1がﾋﾟｯﾄを離れます。


ﾍﾟﾝｽﾞｿﾞｲﾙ・ﾆｽﾓR33GT-Rとﾄﾐｶ・ｽｶｲﾗｲﾝﾀｰﾎﾞ。
実に懐かしいですね。


Gr.A ｶﾙｿﾆｯｸｽｶｲﾗｲﾝGT-R。
正に乗用車の外観は、ﾚｰｼﾝｸﾞｶｰと比べると非常にｺﾝﾊﾟｸﾄ。
でも存在感は抜群！でした。


個人的に最も好きな、ﾆｯｻﾝ R390GT1。
その流麗な外観とは裏腹に、とんでもないｽﾋﾟｰﾄﾞでｻｰｷｯﾄを駆け抜けます。
ﾙﾏﾝでの3位入賞、そしてその時出場した4台が全て完走、10位以内、今でも覚えています。


ｻｰｷｯﾄｻﾌｧﾘも実施されていました。
ﾊﾞｽの横を250㌔以上！？の速度で駆け抜けるﾚｰｼﾝｸﾞｶｰ。
しかも一般の方がﾚｰｼﾝｸﾞｶｰに同乗走行中！


ﾋｽﾄﾘｯｸｶｰも数多く展示されていました。
個人的に何時も気になっている、ｾﾞｯｹﾝ61 510ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞ。
ﾋｽﾄﾘｯｸｶｰﾚｰｽではﾘﾀｲﾔ・・・残念でした。


310ｻﾆｰ2台。
独特のﾁﾝｽﾎﾟが今見るととても新鮮です。


ﾚｲﾄﾝﾊｳｽｻﾆｰ。
一世を風靡しましたね～！
影山正美選手がﾄﾞﾗｲﾌﾞ、ﾋｽﾄﾘｯｸｶｰﾚｰｽで優勝しました。


ﾒｲﾝｽﾄﾚｰﾄに並ぶﾋｽﾄﾘｯｸカー。
小さくても、そのENGを全開にして走る様は、感動的でしたねぇ。



富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｴｲと言えば、30度ﾊﾞﾝｸ。
1966～1974迄使用されたそのﾊﾞﾝｸは、2005迄放置されていたのですが、
遺構として残される事が決定され、その一部を見る事が出来ます。

実物は・・・やっぱり凄い迫力！


こんな所をｱｸｾﾙ全開で駆け抜けるとは・・・頭のﾈｼﾞが2～3本飛んでないと・・・無理っす・・・すげぇ。

みん友さんが傾斜を登って行きますが・・・その身体の角度たるや・・・ﾎﾝﾄﾋﾞｯｸﾘでした。



最後のﾒｲﾝｲﾍﾞﾝﾄ、ﾚｰｽ車両混走による模擬ﾚｰｽですね。
各種車両が一堂に会して・・・これまた凄い迫力です。


日産応援団のﾌﾗｯｸﾞもなびいて、雰囲気も最高ですね。


R390GT1がﾙﾏﾝに出た時の応援ﾌﾗｯｸﾞでしょうか。
年季が入っていて、これまたｶｯｺ良いですね。


走り去るﾚｰｽｶｰはどれも魅力的。

＜ﾆｽﾓ GT-R LM＞
ﾙ・ﾏﾝ挑戦の為、ｸﾗﾌﾞ ﾙ・ﾏﾝが結成されましたね。
僕も入った記憶が有ります。


＜ｽｰﾊﾟｰGT ｶﾙｿﾆｯｸ ｲﾝﾊﾟﾙGT-R＞
ｽﾄﾚｰﾄｽﾋﾟｰﾄﾞ、ﾒｯﾁｬﾒﾁｬはえ～・・・。


＜GTﾈｯﾄ ｱﾄﾞﾊﾞﾝ C-WEST GT-R＞
ｽｰﾊﾟｰ耐久に参戦していたその車両は、ｶﾗｰﾘﾝｸﾞが素敵ですね。


模擬ﾚｰｽを終えた各車両。
お気に入りのR390GT1とR91CP。
Cｶｰのその独特の形状と存在感、そしてｽﾄﾚｰﾄの圧倒的なｽﾋﾟｰﾄﾞに驚かされました。


Gr.A GT-Rとﾆｽﾓ GT-R LM。
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを点灯した姿も良いですね。


一日目一杯、ﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙを堪能しました。
やっぱり当時の車両が走る様は感動的でしたね。
この日はみん友さんと一泊。



夜は御殿場駅近辺で飲みましたが・・・18:30から飲み始めて、なんと23:00まで！盛り上がりました。
ﾒﾁｬﾒﾁｬ楽しかったな～。
最高でしたね♪


明けて11/30（月）。
この日は、みんなで伊豆半島を爆走！なのだ♪

先ずは御殿場から、箱根ｽｶｲﾗｲﾝ～芦ノ湖ｽｶｲﾗｲﾝを楽しみましょうかね。
箱根ｽｶｲﾗｲﾝを目一杯走って、取り敢えず休憩の図。
色違いの32R勢揃い、ですね。




箱根ｽｶｲﾗｲﾝを激走する@tomosanさん号。
いや～、ｶｯｺ良い・・・。


芦ノ湖ｽｶｲﾗｲﾝを楽しんで、伊豆ｽｶｲﾗｲﾝを目指します。
32Rのﾄﾚｲﾝ、良いですねぇ。


平日の所為か、伊豆ｽｶｲﾗｲﾝも交通量は少ない。
最高ですな♪


あっという間に走って途中のPにて。
ﾅﾋﾞを持っていない僕が何故か先頭（爆）。
伊豆ｽｶｲﾗｲﾝ、低速～中速～高速までそれぞれのｺｰﾅｰが程良く有って、
走っていてﾎﾝﾄ飽きず、ﾒﾁｬﾒﾁｬ楽しいな～。


今度は伊豆半島を西に抜けます。
県道59号は・・・ちと厳しい闘いでした・・・落ち葉が多くて、車道の幅が良く解らないっす・・・。


そして、その抜けた先の西伊豆ｽｶｲﾗｲﾝは・・・ﾎﾝﾄ最高でした♪


道に迷った？！ところで一旦休憩。


ｲﾏｼﾞﾝさんｶﾞﾝﾒﾀ号。
ﾋﾞｯｶﾋﾞｶのその車体、そしてその色合い・・・嘗て乗っていましたが、ﾎﾝﾄ良い色ですよね。


@tomosanさん号。
季節外れの強い日差しに、白い車体が浮かび上がっています。


西伊豆ｽｶｲﾗｲﾝは尾根沿いに走る為、非常に眺望が良い。
富士山もｸｯｷﾘ！でしたね。


駿河湾を望むｺｰﾅｰで。
紺碧の海、そして青空、対岸まで見通せるその景色は、最高！


伊豆半島のﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを目一杯楽しんで、昼食は沼津港の食堂で。
いや～、最高の海鮮料理でしたね♪
大満足！でした。



年休を取った休みも暮れて・・・しょうがない、帰りましょうかね。
東名道を東に走るｲﾏｼﾞﾝさん号。
夕日に浮かぶｶﾞﾝﾒﾀ号も素敵ですねぇ。


・・・といいつつ、再び富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｴｲへ♪
赤い夕陽がｹﾞｰﾄを綺麗に照らします。
その前に3台並べて・・・いやぁ、実に絵になりますな♪





・・・しょうがない、今度こそ帰ろう（爆）。
初めて通る通志みちを楽しんで、圏央道へ。
通志みち、良いですねぇ。

圏央道を爆走！？する@tomosanさん号。
ﾄﾝﾈﾙのｽﾎﾟｯﾄﾗｲﾄに照らされるｺｰｸﾎﾞﾄﾙ形状のﾎﾞﾃﾞｨ、今見ても新鮮ですね。


最後のPにて暫し休憩。
残念ながらここでお別れ・・・またご一緒させて下さいね！



残念ながら休日も終了。
二日間で664㌔余りを走りましたが、実に楽しいひと時でした♪



今回ご一緒させて頂いた皆さん、有難うございました♪
またｸﾙﾏで遊びましょうね～！