予報では、土曜日は随分気温が上がるとの事。
しかも日曜日は雨。
・・・これは、ちとZX-4で散歩しないとね♪
今日は、お気に入りの渡良瀬遊水地の近く、
随分前から気になっていた
東洋大学ｷｬﾝﾊﾟｽを見学なのだ。
長女が小さい頃、埼玉のｱｳﾄﾚｯﾄ？！か何処かに行った帰り、
たまたま東洋大学板倉ｷｬﾝﾊﾟｽの近くを通って、
校舎の前に大きな池が有ったり、広々した敷地が有ったりして、
是非一度拝見したいと思っていました。
ちと寝坊して、出動はほぼ昼（爆）。
取り敢えず、何時もの場所で一枚。
明日から雨とは思えない程、見通しが良く、空も高いですな。
ｻｸｻｸ走って渡良瀬遊水地近くまであっという間（笑）。
谷田川に掛かる、東武日光線の雰囲気のある橋梁。
上部もﾄﾗｽ構造になっていて、結構珍しいですね。
その谷田川には、更に雰囲気のある木の橋が掛かっていました。
寄り道して見つけましたが、いや～、何だか得した気分ですね（笑）。
更にその先には、もう一回り大きく高い木の橋が有りました。
既に廃橋となっていますが、その先に茅葺の大きな邸宅がありました。
いや～、とても良い風景です。
いかんいかん、寄り道していて全く進まない（大笑）。
先ずは板倉東洋大前駅で一枚。
とても近代的で大きな駅ですね。
駅前にはﾓﾆｭﾒﾝﾄが有ります。
渡良瀬遊水地始め、多くの橋が有る所為でしょうか、”希望の橋”と命名されていましたね。
とても整備された駅前通り。
見通しも良くて、気持ち良いな～。
ようやく東洋大ｷｬﾝﾊﾟｽに来ました。
正門はｺﾝｸﾘｰﾄで造形され、ｴﾝﾄﾗﾝｽの広さもとても印象的です。
校舎の前には、大きな池がありますね。
橋を跨いで反対側では、沢山の釣り人や家族連れが思い思いに時を過ごしていました。
直ぐそばにある、広く開けた場所。
ここも気持ち良いなぁ・・・でも逆光での写真は難しい（爆）。
東洋大のｷｬﾝﾊﾟｽはとっても綺麗で、のんびりゆったり、楽しい時を過ごさせて貰いました。
お邪魔しました。
実は、もう一か所行きたい所があったのだ。
それは、東洋大の近くのﾊﾞｲｸ屋さん。
う～ん・・・すげぇ欲しい・・・初期型 ﾗｲﾑｸﾞﾘｰﾝのKR250！（当然ｶﾜｻｷ（笑））
どうしても拝見したかったのだ。
お店の方にお断りして写真を取らせて頂きました。
唯一無二のﾀﾝﾃﾞﾑﾂｲﾝ＝前後直列のｼﾘﾝﾀﾞｰ、そしてその為、ｸﾗﾝｸを二つ持つ特殊な構造のENG。
今は無き2ｽﾄ、45馬力/10,000rpm、ﾄﾙｸ 3.7kgm/8000rpm、車重は133kg。
そしてその血筋は、ﾚｰｻｰKR500直系なのです。
ﾘﾔは、右側二本出しという、これまた非常に珍しいﾚｲｱｳﾄ。
ｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄ仕様も、今では全く見ませんねぇ・・・ってKR250自体が、超・ﾚｱ車か（笑）。
ﾀﾝﾃﾞﾑﾂｲﾝのENGﾚｲｱｳﾄの所為か、排気音も実に独特。
ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟは丸型。
ｽｶｲﾗｲﾝにも通ずる血脈ですな（笑）。
何とこのﾊﾞｲｸ屋には、もう一台のﾗｲﾑが！
いや～、痺れる♪
嘗て後期型の青／白に乗っていました（画像はﾈｯﾄより拝借）。
ﾐﾗｰがｶｳﾙ留めなんですよね（前期はｽﾃｱﾘﾝｸﾞから生えるﾀｲﾌﾟ）。
当時は2ｽﾄのﾌｨｰﾘﾝｸﾞよりも4ｽﾄ直列4気筒の咆哮が好きで直ぐに降りちゃいましたが、
今にしてみると勿体無い事をしました。
今日拝見させて貰った個体は、現在不動車。
でもちょっと手を掛けると直ぐに走りだしそうでしたね。
う～ん・・・是非手に入れたい・・・何か売って手に入れるか！（・・・って絶対無理だ（笑））。
ここのﾊﾞｲｸ屋は他にも珍しいﾊﾞｲｸが沢山ありました。
＜BMW K1＞
4ﾊﾞﾙﾌﾞDOHC直4、987cc 100ｐｓのENGは、258kg！の車体。
そして何といってもその独特なｴｱﾛは、超・ﾊｲｽﾋﾟｰﾄﾞｸﾙｰｼﾞﾝｸﾞを可能としていました。
ｶｳﾙにもﾒｰﾀｰが配置される、独特のﾃﾞｻﾞｲﾝ。
実に惹かれるな～。
K1、特に赤は非常に珍しい。
そしてこの個体はとても綺麗でした。
これまた手に入れたいなぁ・・・って免許、中免しか持ってませんけど（笑）。
＜ﾎﾝﾀﾞ NS250R ﾛｽﾏﾝｽﾞｶﾗｰ＞
これまた珍しいですね。
NSR250Rの人気にちょっと隠れていますが、とても魅力的なﾃﾞｻﾞｲﾝとその出で立ち。
＜ﾎﾝﾀﾞ VFR400R ﾌﾟﾛｱｰﾑ＞
V4 ENGの独特の排気音は、遠くからでも直ぐに解りましたね。
当時のﾎﾝﾀﾞは、V4、直4、更に2ｽﾄ並列2気筒、3気筒（MVX）と、
ﾊﾞﾗｴﾃｨに富んだENGﾗｲﾝﾅｯﾌﾟをもっていました。
今じゃ考えられませんね。
＜ﾔﾏﾊ TZR250＞
前期型1台と後方排気の2台。
一目でﾔﾏﾊと解るｽﾄﾛﾎﾞｶﾗｰは、これまた独特の存在感。
いや～、良い物を見せて頂きました。
しかし、目に毒ですな（笑）。
帰りはのんびり。
途中、何時もの道の駅しもつけ にちょいと立ち寄り。
思ったよりﾊﾞｲｸが少なかったですねぇ。
明日雨なので、皆さん早めに帰宅されたのでしょうか。
ｱﾁｺﾁふらふらして、ようやく帰宅の図。
しかし・・・FCRを組んで既に1年数か月。
春夏秋冬を経験してきましたが、素人ｾｯﾃｨﾝｸﾞが奇跡的に嵌って？！
季節による調整等全くせずに、ｸﾞｽﾞる事も無く、吹け上がりも殆ど変わらず、
そして始動時も特に問題無く、非常に調子が良い状態を維持出来ていますね。
ちょっとｱｲﾄﾞﾙが不安定になる時も有りますが、その時はｱｲﾄﾞﾙ調整すればOK。
実に嬉しい事です。
いやぁ、今日も実に楽しいﾊﾞｲｸな一日でした。
ところで赤GT-R、ようやく着陸なるか？！
今の所、
・ﾐｯｼｮﾝﾏｳﾝﾄ関係はﾐｯｼｮﾝﾒﾝﾊﾞｰ以外は全交換
・ﾍﾟﾗｼｬﾌﾄ、ｾﾝﾀｰBRG関係、ﾌｧｲﾅﾙﾄﾞﾗｲﾌﾞ締結部等には問題無し
・車体側も特に問題無し
・ｸﾗｯﾁﾌﾞｰｽﾀｰ本体、ﾎｰｽ類交換（これは劣化か）
との事。
今週は無理でも、来週辺りは着陸するかな？！
楽しみだな～・・・！！！
予報では、土曜日は随分気温が上がるとの事。
