ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟを擦ってしまい、
再び何時ものDに入院していた赤GT-R。
”綺麗に直りましたよ～！”とDからTEL♪
いそいそと受け取りに行きました。
いや～、実に嬉しいですな。
・・・しかし、今年はまだ2Wしか、赤GT-Rに乗っていないぜ（爆）。
代車のﾃｨｰﾀﾞ・ﾗﾃｨｵは、ｾﾀﾞﾝなので荷物も沢山詰めて実に重宝しました。
通勤ｽﾍﾟｼｬﾙには最高でしたね♪
何時ものDでは・・・おぉ！久しぶりの雄姿（笑）。
ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟもﾒﾁｬﾒﾁｬ綺麗に直っているぜ！
今回はｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟの為、側面だけでなく下面も塗装が必要。
塗装硬化には結構厄介な為、Dが熟練の技師にお願いして施工してくれたとの事。
実に嬉しいですねぇ。
Dでは、屋根下＋ﾎﾞﾃﾞｨｶﾊﾞｰ で保管して貰えましたし、ﾎﾝﾄ120%信頼していますね。
ここのDは、栃木県内Dの本社の為、珍しいｸﾙﾏが結構入庫しています。
＜Y31ｼｰﾏ＞
VG30DETの強心臓は255psを誇り、ﾘﾔ下がりでｷｰﾝと加速していくその様は、
非常に印象深いものでした。
ｴｱｻｽの調子がｲﾏｲﾁで、前後左右のﾊﾞﾗﾝｽが悪く、車高がﾊﾞﾗﾊﾞﾗの為、修理との事でした。
只、やっぱり部品が無くて苦労されている様子・・・赤GT-Rよりも長く入庫しているみたいです。
でも、今見てもとても存在感が有りますね。
Dを後にして、今日はお気に入りのﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞの霧降高原へﾄﾞﾗｲﾌﾞなのだ。
やっぱ32Rは良いなぁ・・・20年近く乗っていると、2ヶ月位乗らなくても全く違和感無し♪
・・・その前に、道の駅ろまんちっく村でｸﾙﾏのｲﾍﾞﾝﾄが有るみたいなので、ちょいと寄り道。
素敵なｸﾙﾏ達に出会えました。
＜国産車＞
＜FD3S ｾﾌﾞﾝ＞
今見ても秀逸なﾃﾞｻﾞｲﾝ。実にｶｯｺ良い。
＜AE86ﾄﾚﾉ＞
これはﾐﾗｰの形状からⅠ型ですね。
Ⅰ型は、ﾘﾔﾜｲﾊﾟｰが寝ている（横向き）なんですよね。
Ⅱ型、そして後期型はﾘﾔﾜｲﾊﾟｰは立った（縦向き）状態です。
僕も学生時代、これと全く同じ形式（Ⅰ型）・ｶﾗｰに乗っていました。凄く懐かしいな～・・・。
＜S2000 amuseｴｱﾛ仕様＞
何とも大迫力のｴｱﾛは、とてもﾎﾞﾘｭｰﾑがあり、でもとてもｾﾝｽを感じますね。
＜ｾﾗ＞
まるで空に羽ばたくみたいなその様は、今では絶対に出て来ないであろう唯一無二の存在感。
＜TA20系ｾﾘｶ＞
今でもとてもｽﾍﾟｼｬﾙﾃｨ感を感じますね。ﾋﾞｯｶﾋﾞｶ♪
＜ﾄﾐｰｶｲﾗZZ＞
何時か手に入れたいｸﾙﾏの一つですね。
FCRがｾｯﾄされたSR20は、吸気音も最高♪
ｺｸﾋﾟｯﾄは、正にﾚｰｼﾝｸﾞｶｰそのものですね。
＜外国車＞
＜ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ ｶｳﾝﾀｯｸLP500＞
ｽｰﾊﾟｰｶｰ世代としては絶対に外せない、個人的にも大好きな車両。
＜ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ ｱﾍﾞﾝﾀﾄﾞｰﾙ LP700-4＞
ENGは700ps！！そしてそのﾃﾞｻﾞｲﾝも実に攻撃的で、ﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ以外あり得ないその出で立ち。
この車両は、ﾋﾟﾚﾘ仕様の特別限定車両でしょうか。
＜ﾛｰﾀｽ ｴｽﾌﾟﾘ S2 ﾀｰﾎﾞ＞
ｳｴｯｼﾞｼｪｲﾌﾟで独特の形状、ｲﾀﾙﾃﾞｻﾞｲﾝに惹かれますね。車両高も実に低い。
＜BMW E30 M3＞
一度ﾄﾞﾗｲﾌﾞした事がありますが、速度が上がる程に安定する操縦性は、
流石ｱｳﾄﾊﾞｰﾝの国のｸﾙﾏだと、感服した事が有ります。
ﾘﾔｽﾎﾟは・・・同じかな？！（笑）。
＜ﾒﾙｾﾃﾞｽ・ﾍﾞﾝﾂ 300SEL 6.3＞
実に珍しいﾓﾃﾞﾙ、V8 6.3㍑のENGを300SELの車体に乗せた為、正に羊の皮を被った狼ですね。
ﾎﾟﾙｼｪ・ｲｰﾀｰのあだ名に惹かれますね・・・ちょっとｽｶＧにも通じるかな？！
＜ｱﾙﾌｧ ﾛﾒｵ 155＞
まるでDTMから抜け出して来たかの様なその出で立ちは、実に素敵ですね。
＜ｼｪﾙﾋﾞｰGT500KR＞
このﾓﾃﾞﾙは初めて見ました。
ｼｪﾙﾋﾞｰｺﾌﾞﾗGT500KRの40周年ﾓﾃﾞﾙであり、KR＝King of Ｒｏａｄの略称。
5.4㍑V8 ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ付きENGは540psを発生、6MTでのﾄﾞﾗｲﾌﾞはﾒﾁｬ刺激的でしょうね～！！
＜ﾌｪﾗｰﾘ ﾃｽﾀﾛｯｻ＞
ﾒﾁｬ幅広く、ﾒﾁｬ低いその体躯は、誰でも解る素晴らしいｵｰﾗを発揮していますね。
個人的に大好きです。
＜ﾌｪﾗｰﾘ 512BBi＞
更にｵｰﾗを発揮していた512BBi 。ﾎﾞﾃﾞｨの艶めかしい抑揚に目を奪われましたね。
素晴らしいｸﾙﾏに沢山出会えて、本当に最高のひと時でしたね♪
でも・・・今日一番！！！だったのは・・・この車両でした。
＜ﾄﾖﾀ ﾐﾗｲ＞
個人所有のようで、駐車場の片隅にﾎﾟﾂﾝと佇んでいました。
水素自動車を製造するという志の高さと、独特？奇抜？！なﾃﾞｻﾞｲﾝに、暫し見とれていました。
ﾌﾛﾝﾄもﾘﾔも強烈な外観。
ﾃﾞｻﾞｲﾝｺﾝｾﾌﾟﾄは、”知恵を形に＝酸素を吸い込んで水を出す機能”ですが・・・難しい・・・（爆）。
でも、水素自動車を生産する、そして未来に先駆けるというその志の高さに敬服ですね。
すっかりｸﾙﾏを楽しんだ後は、赤GT-Rでﾄﾞﾗｲﾌﾞを楽しまないとね♪
お気に入りのﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ、日本100名道の一つでもある霧降高原へ舵を切るのだ。
まだまだ冬景色の山々は、一般のｸﾙﾏも少なくて実に快適。
久しぶりの感触を楽しみながら登っていくと・・・山の上は冠雪が！寒いわけだ・・・。
・・・と、段々塩ｶﾙが撒かれてきて・・・こりゃﾀﾞﾒだ・・・。
塩ｶﾙを大量に撒いた所為か、一般車のﾀｲﾔ痕がはっきり見えますね。
これ以上走るとｸﾙﾏに良くなさそうなので撤退しよう。
大笹牧場は、もう少し暖かくなってからですね。
帰りの宇都宮環状線では、ﾒﾁｬｷﾏっている991ﾎﾟﾙｼｪが走っていました。
やっぱり良いな～・・・。
ｻｸｻｸ帰って、今年初！の洗車なのだ。
そりゃそうか、2Wしか家に無かったしなぁ（笑）。
下回りも入念に、そして細部までしっかり洗い、ﾜｯｸｽを掛けました。
しかし・・・折角塗ったｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟは、霧降高原で踏んだ？！所為か、既に飛び石ｷｽﾞが（爆）。
でも、走る以上はしょうがないかな。
走らないと楽しくないしね♪
ようやく有るべき所に収まった赤GT-R。
夕日を浴びて綺麗ですな。
色々なｸﾙﾏを拝見させて貰い、そして久しぶりに赤GT-Rのﾄﾞﾗｲﾌﾞを楽しみました。
実に楽しい一日でしたね。
しょうがない、16年度が始まる今週も、また仕事頑張るかな。
ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟを擦ってしまい、
