悩みに悩んで選んだｱﾙﾐ。
12月頭に注文したら、あっという間に入荷していました。
・・・しかし、栃木に戻れず＝取りに行けず⤵
冬休みに入り、ようやく履く事が出来ました♪
仕事以上に！ﾒﾁｬﾒﾁｬ悩んで選んだｱﾙﾐは、WORK EQUIP03（ｺﾞｰﾙﾄﾞ）。
ﾌｪﾝﾀﾞｰｷﾞﾘのﾊﾟｯﾂﾊﾟﾂにする為、赤ｶﾌﾞを持ち込んでｱｰﾑ類やﾌﾞﾚｰｷとのｸﾘｱﾗﾝｽも
全て確認し、最大限ﾂﾗｲﾁに出来るｻｲｽﾞを選択♪
ﾘﾔﾊﾞﾝﾊﾟｰも今後ﾌﾗｯﾄﾌﾞﾗｯｸにする予定ですし、当初はｽﾎﾟｰｸが黒の、
”ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞﾌﾞﾗｯｸ”にしようかと考えていましたが・・・やはり派手な方が良いかと♪
＜EQUIP03 ｺﾞｰﾙﾄﾞ＞
＜EQUIP03 ﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞﾌﾞﾗｯｸｶｯﾄ＞
本当は・・・SSR ｽﾋﾟｰﾄﾞｽﾀｰ Mark1が欲しかったが・・・。
＜SSR ｽﾋﾟｰﾄﾞｽﾀｰ Mark1＞
ｵﾌｾｯﾄの選択肢が少なく、更にはﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷとの干渉がある事が解り、
通称 ”1円玉” ﾎｲｰﾙは諦めざるを得ませんでした（爆）。
実は12月は車検。
諸般の事情でSUPER R・A・Pに履かせたｽﾀｯﾄﾞﾚｽで取得なのだ。
これはこれでｶｯｺ良いな～・・・すっごく軽いし♪
元々のﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝのｱﾙﾐとの比較。
全くﾃｲｽﾄが異なりますなぁ。
＜Before：ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ＞
Fr：6.5J×OFF40 195-50-R15
Rr：6.5J×OFF40 20mmｽﾍﾟｰｻｰ 195-50-R15
＜After：WORK EQUIP03＞
Fr：7J×OFF35 （ﾘﾑ巾32mm：Standard RIM） 195-45-R15
Rr：7J×OFF20 （ﾘﾑ巾57mm：Deep RIM） 195-45-R15
FrとRrでｵﾌｾｯﾄを変え、更にはﾘﾑ形状も変えました。
計算上、これでﾌｪﾝﾀﾞｰから▲5mm程度の位置にﾘﾑがあり、ｵﾌｾｯﾄやﾘﾑ形状を組み合わせ、
更には若干引っ張りの45ﾀｲﾔで、ﾌﾞﾚｰｷやﾌｪﾝﾀﾞｰ、ｱｰﾑ類と干渉回避という、
通常のﾏｰﾁでは有り得ない組み合わせとしました♪
本当はFrもDEEP RIMにしたかったが・・・赤ｶﾌﾞはFrﾌﾞﾚｰｷがﾐｯｼｮﾝのﾄﾞﾅｰとなった、
後期型GH-K11のものに交換されており、大干渉・・・（爆）。
手前側にﾘﾌﾞが渡っており、高剛性形状となっているのだ。
Standard RIM と Deep RIMは、ﾊﾌﾞ取り付け部の厚みが10mm異なります。
この厚み分でﾌﾞﾚｰｷとの干渉を避けています。
（写真ではちょっと解り難いです・・・）
＜Standard RIM＞
＜Deep RIM＞
Before-Afterでのﾀｲﾔ外径は結構異なります。
高さを測って・・・実測13mm位小さいか？！その分車高調整なのだ。
ﾘﾔﾌｪﾝﾀﾞｰ内のﾊﾞﾝﾊﾟｰとの取り付け位置は、ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝｱﾙﾐ＋195-50-R15では思い切り干渉していた所。
ここはﾀｯﾋﾟﾝｸﾞﾋﾞｽの頭を薄いものに交換して少しでもｸﾘｱﾗﾝｽを稼ぎます。
車高も目一杯下げていきます。
車検の為にちょいと上げられた車高は、Frで+30mm、Rr+20mmとなっています。
ﾀｲﾔ外径ﾀﾞｳﾝ分▲15mmを加味して、Fr：▲45mm／Rr：▲30mm 、若干前のめりに（笑）。
＜Fr＞
＜Rr＞
ﾋﾞｰﾑに載せられているｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｼｰﾄ下の車高調整用ﾈｼﾞを取り外し・・・。
ﾛｱｼｰﾄを▲30mm下げて、これでﾊﾞｯﾁﾘですね。
取り敢えずｾｯﾄｱｯﾌﾟ完了。
どれどれ・・・
おぉ！良い感じですなぁ・・・ｺﾞｰﾙﾄﾞは結構派手で中々に有っていますね♪
全くの自己満足ですが（笑）。
しかし・・・あと5～10mm位太いｱﾙﾐでも良かったかも・・・次回の宿題？！
開けて12/30早朝。
最後の筑波山に出動なのだ♪
何時もの直線は、雲一つない空、そして漆黒から青空に代わるﾏｼﾞｯｸｱﾜｰ。
ｽｯｹﾞｰ寒いですが、取り敢えずｵｰﾌﾟﾝで♪
ｱﾎですなぁ（笑）。
朝日峠駐車場は、年末押し迫っている所為か、とても空いていましたね。
駐車場には山源商店さんがいらっしゃっていました。
お久しぶりで～す♪
季節柄？！ｱﾙﾐに目が行きますな（笑）。
ｴﾝｹｲ ﾒｯｼｭはDR30にとっても似合っています。
深いﾘﾑ形状も、非常にｶｯｺ良い♪
内装は赤黒のｵﾌﾟｼｮﾝ仕様。
ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄは釦を押すと前後にｽﾗｲﾄﾞする機構が付いています。
ｺｸﾋﾟｯﾄはこの時代の、正に日産そのもの。
内装赤黒の全く同じ仕様に嘗て乗っていたので、本当に懐かしく思い出し、
楽しくお話しさせて頂きました♪
何とも味のある、ｶｯｺ良い軽も走っていました。
ｽｽﾞｷ・ｾﾙﾎﾞでしょうか。
ｱﾙﾐも車高も車台の造りもとても凝っていて、とても目を惹きました。
素晴らしい仕上がりですね。
帰りに少し富士山を拝んで。
ここは関東平野に飛び込んでいく様な、そんな感覚を受けるお気に入りの場所です。
ｱﾙﾐを変えるとやはり雰囲気が変わりますね。
車高も含め、Before-Afterを並べると。
＜Before：ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝｱﾙﾐ＋ﾓｰﾙ有り＞
＜Before：ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝｱﾙﾐ＋ﾓｰﾙ無し＞
＜After：WORK EQUIP03＋更にFr：▲15mm／Rr▲10mm＞
む～・・・もう少し車高短にしようかな（笑）。
まぁ、様子を見て、ですね。
来年も赤GT-R、ZX-4と共に、赤ｶﾌﾞも楽しく乗りましょうかね♪
仕事も・・・更に？！ﾒﾁｬﾒﾁｬ忙しくなる予定（爆）。
しょうがない、頑張るかぁ・・・。
悩みに悩んで選んだｱﾙﾐ。
