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先週10/13（日）。
三菱自動車 岡崎製作所の感謝祭がありました。
所謂 工場オープンデイですが、
珍しいクルマも沢山見れるとの事、
これは行かないとね😊

カミさん子供も旅行で来てたので一緒にGO！



雲一つない青空に三菱マークが実に良く映えますな😊


構内は出店も出て、来訪者も沢山来られていますね。


先ずは・・・先日発売されたトライトンを拝見しましょう。
オレンジの何と素敵な事！
そして・・・いや～大変迫力がありますな♪
荷台も広く、オフ車を載せてツーリング！なんて楽しそうですね。
　

日本未発売、アジア専用車である、”X-FORCE”。
独特なヘッドライト部の形状と、三菱車のアイデンティティでもある
ダイナミックシールドが、非常に上手くデザインされていますね。




こちらも同様日本未発売車の ”パジェロスポーツ”。
アウトランダーにも通ずるこれまた特徴的なフロント廻りの形状。
いやカッコいいわ・・・。




パジェロは今後日本でも発売する、とアナウンスされていますが、
多分これとは異なる形状、形態で、となるんでしょうね。

お祭りなので、子供達（と言っても最早独立していますが）は、
りんご飴や射的を楽しみます・・・と言いつつ僕も射的を・・・難し～・・・😅
　

昼食は、岡崎製作所の食堂で頂きましょう。
開発本館1F-2Fにあるそれは、非常に清潔感ある建物でしたね。


　

う～む・・・僕の出向前職場の食事よりも旨いですなぁ・・・😅

三菱自動車と言えばラリーカー♪
数々展示されていて大変見応えがありますね。


ランタボのラリーカーは中々見る事が出来ず大変嬉しい♪
　

学生時代、リアルタイムで接していたギャランVR-4ラリー仕様。
新車発売当時試乗車で雪道を走る機会がありましたが、
下からのトルクの厚さと4WDによる加速力に、目が点になりましたねぇ。


トライトン '24 AXCR（アジアクロスカントリー）仕様。
今年は首位を走ったにも関わらずENGトラブルでリタイア・・・。
来年こそは総合1位を奪取して欲しいものです。


三菱自動車は、実は1970年に三菱重工から分社独立しています。
その為、三菱ジープから派生する自衛隊用車両を今でも生産していますね。




中々見る機会が無いこの車両・・・折角なのでじっくりとね😊
　

なるほどなるほど・・・今時の自衛隊車はATなんですね。
お話を聞くと、泥濘地や悪路ではATのクリープが有効である事、
そもそも普段の運転が楽で、AT免許しか持っていない隊員も多く、と😊


勿論シートは厚手のビニールで架装されています。
座ってみたかったなぁ・・・。


ガラスは・・・AGCが納入しているんですね。


珍しいギャランVR-4のパトカーが来ていましたね。
未だ現役！しかも5MTでしたねぇ。
　

クラウンや白バイ仕様のモンキー！ も♪
　

クラウンのセンターコンソールには、”左に寄れ” 等々、指示を出す機器が
埋め込まれていましたね・・・へ～・・・これまた面白いですな。


オープンデイ最後は、恒例の抽選会。
岡崎市のマスコットである、”オカザえもん” も来てくれましたね😊

　

元々はイラスト＝2Dだったマスコット。
これを無理やり？！着ぐるみ＝3D化したものだから・・・
割と不気味？！キモ可愛い？！・・・中々の存在感ですね😊

折角なのでうちの家族と一緒に。
オカザえもんの決めポーズが何とも良い味出てますな👍


大変楽しい一日でした😊