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この土日は、札幌からｶﾐさんの両親が来栃。
ｼﾞｭｰｸ、ｽｶｲﾗｲﾝでは定員が足りない（必要数：6名）。

う～む・・・。
赤GT-Rのﾌﾛﾝﾄﾛｰﾀｰ、交換要だし・・・。

という事で、Dに代車？ﾚﾝﾀｶｰ？？として借りたC25ｾﾚﾅ。
いや～居室も広いし荷室も広い！


4月より、宇都宮駅から自転車で高校に通う長女。
折角なので？！自転車も運んじゃおう。

おぉ、素晴らしく広い荷室。
ZX-4も載るかなぁ・・・（笑）。

土日はｱﾁｺﾁに行く事になっていました。

まず、土曜日は目黒・雅叙園に目黒川の桜、目黒不動尊へ。
目黒雅叙園は、蒔絵が素晴らしかったですね～。
目黒雅叙園


目黒川の桜

目黒不動尊



今日、日曜日は、水戸 偕楽園へ。



あちこち走って、何と代車で500km/2日間。
まぁ、しょうがないですね（笑）。
ｽｯｹﾞｰ寒かったですが、ｶﾐさんの両親も大満足なので◎でした。

と言いつつ、合間を見てZX-4のｷｬﾌﾞをOHするぜ！
ﾑﾁｬﾑﾁｬ寒いので車庫にｵｲﾙﾋｰﾀｰを。
ｶﾐさんは、電気代が掛かる・・・とﾌﾞﾂﾌﾞﾂ言ってましたが、
大したことないよ！と言い放って暖を確保（笑）。
寒いと細かいｷｬﾌﾞ部品、弄れないぜよ。


先ずはﾌﾛｰﾄ室のｺﾞﾑｼｰﾙを交換。
古いｼｰﾙはｶﾋﾟｶﾋﾟで切れまくりでしたねぇ・・・。


先週お漏らししたｷｬﾌﾞの間を繋ぐﾊﾟｲﾌﾟ部分に手を入れます。
先ずは4連ｷｬﾌﾞをﾊﾞﾗします。


あとから同調を取らなくても済むように、調整部分は弄らずに・・・、
といっても、きっと同調ずれちゃうんだろうなぁ（苦笑）。


ｶﾞｽのﾊﾟｲﾌﾟ部分のｵｲﾙｼｰﾙは、これまた切れまくり。
そりゃｶﾞｽの噴水にもなるわなぁ（爆）。


外したｷｬﾌﾞは順番にｲﾝｼｭﾛｯｸで固定して、順々にﾊﾞﾗしていきます。


とりあえず全て完了。
ｱﾁｺﾁのｺﾞﾑｼｰﾙは悲惨な事になっていましたが、今回全て交換したので、
これでお漏らしは直るかな。
折角なのでﾈｼﾞはｷｬｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄ化。
次から緩めるのに苦労はしませんね（笑）。


代車をDに返しに行くと、ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀｰも無事に？！交換されていました。
代車？ﾚﾝﾀｶｰ？？有難う御座いました・・・（爆）。



今日もこれでお仕舞い。
あんまりﾊﾞｲｸ＆ｸﾙﾏを弄る時間が無かったなぁ・・・。
来週、また沢山弄ろうかな（笑）。

毎週毎週、飽きる事無く、OHを続けているZX-4。

周辺機器の様子も解ってきたし、ﾀﾝｸも清掃を終えたので、
ちと火を入れてみるかなぁ・・・。

'88新車時から使われ続けてきたﾌｭｰｴﾙﾗｲﾝはｶｯﾁｶﾁ！
新しくﾗｲﾝを引き直し＆ﾌｨﾙﾀｰを追加。


ﾀﾝｸを取り敢えずﾌﾚｰﾑの上に載せて、ﾌｭｰｴﾙﾗｲﾝの隙間を確保して・・・。



ｶﾐさん号ｼﾞｭｰｸからﾊﾞｯﾃﾘｰをｼﾞｬﾝﾌﾟしてｷｰを捻ってｾﾙを廻すと・・・。
ｷｭｷｭｷｭ・・・
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10秒位ｸﾗﾝｷﾝｸﾞ・・・
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ﾊﾞｳﾝ！！
火が入った！！！
やったぜ！！！

いや～、ENGが掛かるとﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝがﾑﾁｬｸﾁｬ上がりますな。
直4のｽﾑｰｽﾞ且つ鋭い吹け上がり、ﾂｷｷﾞﾏﾌﾗｰの爆音も素晴らしい！
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・・・と、ふとｷｬﾌﾞを見ると・・・
ｶﾞｽが噴水の様に吹き出てるじゃん・・・（大汗）。


ｷｬﾌﾞとｷｬﾌﾞを繋いでいる燃料ﾗｲﾝのｼｰﾘﾝｸﾞ部からﾋﾟｭｰﾋﾟｭｰと
えらい勢いで吹き出ています。
直ぐにENGｽﾄｯﾌﾟ。
う～ん、もう少しの間、音と振動を楽しみたかったなぁ・・・。

ﾏﾌﾗｰからは暫くぶりのENG始動の為か、結構ｽｽが出ていました。
ｼﾞｬﾝﾌﾟしたｼﾞｭｰｸにもろ被り（笑）。


ｷｬﾌﾞはﾌﾙOH決定。
取り敢えず外さなきゃ・・・という事で養生して・・・。


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固くて全然外れねぇ。
参った・・・。
と、丁度その時、夜勤明けのｸﾙﾏ＆ﾊﾞｲｸ仲間からTEL。
助けてくれ～・・・！


月光仮面（古）のように現れて、そのうちのﾊﾞｲｸでﾚｰｽをやっていたﾀﾞﾁに
頼んで・・・ようやく外れました。


ちょいとﾊﾞﾗして見ると・・・おぉ、ﾌﾛｰﾄ室もﾁｬﾝﾊﾞｰ内もかなり綺麗！



あとは燃料が漏れたﾗｲﾝをﾊﾞﾗしてOﾘﾝｸﾞ＆ﾌｭｰｴﾙﾗｲﾝ交換ですな。
ｷｬﾌﾞの本格的なOHはやった事無いけど、何とかやってみよう。

折角なので、ｷｬﾌﾞの＋ﾈｼﾞはｽﾃﾝのｷｬｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄ化。
誰も見ない所なんですけどね（笑）。


今日はこれでお仕舞い。
明日は少しｷｬﾌﾞをﾊﾞﾗして見るかなぁ・・・。

何時もの通り、土日の朝は早い。

6時過ぎにはいそいそと起き出して、
今日は（も）ZX-4の整備なのだ。
本日の目標は、ﾀﾝｸの錆取り、そして燃料系のやりかえ。

燃料ﾀﾝｸは、比較的錆は少ないものの、やっぱりちゃんと
錆取り＆ｺｰﾃｨﾝｸﾞしなきゃね！

何時もの通り、”花咲かG”にてﾀﾝｸの錆取りを行います。


ﾀﾝｸの口元も結構錆が発生。
でもこの程度は全然問題無しですね～。


まずは燃料ｹﾞｰｼﾞやﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟ等を全て外して、
ﾀﾝｸ内を中性洗剤でﾊﾞｯｼｬﾊﾞｯｼｬと洗います。
いや～錆が出てくる出てくる・・・。
何回もやっていると、身体が筋肉痛に・・・歳かなぁ（笑）。

錆は、意外と沢山出て来て吃驚。
やっぱりちゃんとやっとかなきゃね。

錆が出てこない所までﾊﾞｼｬﾊﾞｼｬやって、次に”花咲かG”を薄めて投入、
開口部を養生して密閉です。


取り敢えずこの状態で暫く放置。

本当はこのままﾊﾞｲｸを弄りたいのだが、長女が高校受験を終了し、
春休み中札幌に遊びに行く事になっていて、茨城空港まで送らねば、なのです。

しょうがないので？！北関東道を通って茨城空港まで。
家から約1時間なのでｱｸｾｽは非常に◎です。

初めて行った茨城空港。
来場者300万人を記念して、丁度ﾌｪｽﾀが開催されていました。
戦闘機なんかが展示されていて、ｶｯｺ良い～・・・！


戦闘機を色々観察していると、尾翼部分に興味をそそられました。
何で尾翼の先端部？前進部？あんな形をしているのかなぁ。


若しかしてわざと空気を剥離させて機体全体を不安定にし、
旋回性能を上げている？？？
航空機は先端技術の塊、意味の無い事は一つもないので、
きっと重要な技術があるのだと思います。

空港内に入って、先ずは展望ﾃﾞｯｷに。
既に札幌便は飛行機が到着済み。
見学者が飛行機を見易い位置に駐機するなんて、素晴らしい配慮ですね。


茨城空港は展望ﾃﾞｯｷ左側に自衛隊が有る為、正面ｶﾞﾗｽも左側が見えなくなるような
偏向ｶﾞﾗｽを使っています。
でも、そんなに隠さなくても・・・（笑）。


長女は札幌で色々ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞに行ったり北大に行ったり、ｽﾉﾎﾞをやったり、
計画を練っている様子。
ﾆｺﾆｺして非常に楽しそう。
僕も札幌に帰りたいものです（爆）。


見送りを終えて、帰ってきてﾀﾝｸを見ると・・・。
何と！ﾁｮﾋﾞっと水漏れしてるじゃん・・・（悲）。
内容量を確認して、再度養生をして・・・ﾍﾛﾍﾛ・・・。



その後は、燃料ｹﾞｰｼﾞの錆を取ったり、燃料ｺｯｸを磨いたり。


一段落したので、一旦終了。
明日もZX-4整備＆筑波山へ！
と行きたい所ですが・・・。

次女のﾊﾞﾄﾐﾝﾄﾝ大会で朝から出動予定・・・（爆）。
筑波山、行きたかったなぁ・・・。
時間を遣り繰りして、燃料系の更新とﾀﾝｸを取り付けて、ENGに火を入れてみたいなぁ・・・。
出来るかな？？？

今日も朝もはよからﾊﾞｲｸ弄り。
平日は何をやっても目が開かないのに、休日は6時過ぎにﾊﾟｯﾁﾘ（笑）。

今朝は、多分7年間？！はそのままだったｵｲﾙを交換。
ﾌｨﾙﾀｰも合わせて交換しちゃおう。
いや～・・・真っ黒くろ・・・って当たり前か（笑）。



今回入れたｵｲﾙは、ｶﾜｻｷ純正のSGｸﾞﾚｰﾄﾞ。
もうちょっと良いｵｲﾙを入れたいが・・・先ずは車検取ってからかな。
来週はENG掛けられるかなぁ・・・。


あとは全く手つかずだった、車両後ろ側部分の清掃。
ENGﾙｰﾑｸﾘｰﾅｰをたっぷり掛けてｺﾞｼｺﾞｼすると、それなりに綺麗になりました。
ついでにｻﾋﾞｻﾋﾞだったﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟを、一緒にｺﾞｼｺﾞｼ・・・。

＜Before＞


＜After＞


ﾋﾟｶｰﾙで磨きましたが、それなりに落ちますね。
また来週頑張ろう（笑）。


ﾊﾞｲｸを整備した後は、Dから赤GT-Rを受け取って筑波山へ。
今日はﾌﾚﾝﾄﾞさんとお会いするのです。
何時もの通り東側から上っていきます。


朝日峠展望台でお会いして、早速赤GT-R 2台でﾊﾟﾁﾘ。
赤2台並ぶ事は余りないので、非常に嬉しかったですね～。



ﾌﾚﾝﾄﾞさんの赤GT-RはBBSがｶｯｺ良いですね～。


でもでも、ﾆｭｰｽでも流れていましたが、酷い砂嵐・・・。
朝日峠からの景色は、何時もと全く違い、霞んで全然見えません。


今日の朝日峠展望台、14時頃は結構台数が少なかったですが、
その後段々台数が増えてきました。
色々な話をして非常に楽しかったですね～。
でも、曇っていて、風も強くて寒かったぁ・・・今日の天気予報は気温25℃だったのに？？？

夕刻になったので僕は先においとまを。
下に降りると何故か青空でした（爆）。


この土日も、楽しいｸﾙﾏ、ﾊﾞｲｸ遊びでした。

今日は長女の中学卒業式。
本当は朝ｲﾁからZX-4を弄りたかったのだが・・・しょうがないか。

卒業式は9:20～から始まって、11:30迄・・・長い・・・（爆）。
更に最後の学活等々で解散は12:30頃・・・午前中は全て卒業式で終わりました。
まぁ、長女の良い笑顔が見れたので、良しとしよう。

今日午後の目標は、固着しているｱｸｾﾙﾜｲﾔｰ、ﾁｮｰｸﾜｲﾔｰの復活と、
ｷｬﾌﾞの状態確認。
本当はﾀﾝｸの錆取りをしたかったが・・・ちょいと時間無し。

といいつつ、燃料ｹﾞｰｼﾞの状態を確認したくて、ﾀﾝｸ下にあるｹﾞｰｼﾞ取り付け部を
外してｹﾞｰｼﾞを取り出しました。


お、殆ど錆は無いですね～。
てっぺん辺りにちょいと錆が見えますが、ﾘﾑｰﾊﾞｰで除去可能。
全然問題無しかな～。
来週こそはﾀﾝｸの錆取りをしたいなぁ。

次は固着しちゃってるｱｸｾﾙﾜｲﾔｰとﾁｮｰｸﾜｲﾔｰの状態確認。
う～ん、見事に動きません。
結局周りをﾊﾞﾗしてﾜｲﾔｰの先端からCRCを注入。


何とかｽﾑｰｽﾞに動くようになりました。
ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰが固着しているとENGも掛けられないので・・・。
ここら辺りの部品は全て欠品になっているので、上手く使い廻さないと。
ZX-4は1年しか生産されなかった相当の稀少車？不人気車？！の為か？？？

次はｴｱｸﾘﾎﾞｯｸｽを外してｷｬﾌﾞの状態確認。
横から見るとﾀﾞｳﾝﾄﾞﾗﾌﾄのﾚｲｱｳﾄが良く解ります。


ｷｬﾌﾞの状態は・・・おぉ、固着もなく、特に大きな汚れも無し！

ｶﾞｽを通せば直ぐにENG掛かりそうな感じ・・・？？！！
う～ん、来週ENG掛けてみようかなぁ・・・。

といいつつ、やっぱりｱﾁｺﾁ疲れが見えます。
先ずはﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ。
ちょっと見難いですが、点錆が見られます。


手で撫でてみると結構な抵抗。
ﾋﾟｶｰﾙで磨いてみても・・・やっぱり手に引っ掛かりを感じます。
う～ん、どうしようかなぁ・・・ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸも欠品なので、何とか使わねば・・・。

今日はこれで作業終了。
少しずつ点検・清掃・整備が進んできました。


明日午前は修理に出していたGT-RをDに取りに行き、午後は筑波山でﾌﾚﾝﾄﾞさんとお会いします。
とっても楽しみですねぇ！！