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天候が崩れると予報が出ている日曜日。

それに対し、土曜日はﾒﾁｬ良い天気。

これは登山に出掛けないとね♪




朝も暗いうちからｺﾞｿｺﾞｿと（笑）。
休日の朝は相変わらず早いのだ。
今朝も朝焼けが、実に綺麗でしたねぇ。


ｻｸｻｸと表筑波ｽｶｲﾗｲﾝを走って朝日峠Ｐへ。
まだｹﾞｰﾄが閉まっていたので、前の直線で写真を撮っていると・・・おっと！ひろけん32Rさん。


子授けPに戻って、ひろけん32Rさん、そして友達の方と。
お早うございま～す！
朝もはよから、お互い朝練ご苦労さんです（笑）。




子授けPでは、BMW M135iの方共ご一緒させて頂きました。
強烈なｵﾚﾝｼﾞ色が、車体にとても似合っていますね。


独特のｷﾄﾞﾆｰｸﾞﾘﾙ。
その造形を見ると、かなりの開口部の大きさ、そして結構尖った形状をしているんですね。
個人的に大好きです。


そのENGは、3㍑直6ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ 320psのM Performance！
Ｍ社が手掛けたﾁｭｰﾆﾝｸﾞENGと8ｽﾎﾟｰﾂATと組み合わされるそれは、
ﾒﾁｬ鋭い加速をするのでしょうね。


shintaro@さん、nismolineさん、じゅん8さんも来られました。
お久しぶりですね～！

＜shintaro@さん＞


＜ｎｉｓｍｏｌｉｎｅさん＞


＜じゅん8さん＞


ｎｉｓｍｏｌｉｎｅさん号はﾄﾞｱを開けた際、ｳｴﾙｶﾑﾗｲﾄが光ります。
しかし・・・今は真昼間・・・。
でも、何とか見たいのだ。

じゅん8さんの黒い服に投影してみると・・・お？！ちょいと見えますなぁ。


ﾚﾝｽﾞｶﾊﾞｰを利用してみると・・・おぉ！だいぶ見えましたぜ！
流石nismolineさん・・・凄いですね・・・感服です。



朝日峠Pへ移動して、皆さん大集合。


とうふ屋@ｵﾔｼﾞさん、ｲﾏｼﾞﾝＲさん、Ｉさんも来られました。
皆さん、お久しぶりですね～！
お元気そうで何よりですよ～！！

＜とうふ屋@ｵﾔｼﾞさん＞


＜ｲﾏｼﾞﾝRさん＞


＜Ｉさん＞


hama☆さんもいらっしゃっていました。
ﾎﾝﾄ、お久しぶりですね！
お互い中国方面への旅行、愉しかったですね～！


hama☆さんが気持ち良さそうにﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを走っていますね～。
その快音に惹かれて、思わず盗撮（笑）。




う～ん・・・ﾁｮｲとﾋﾟﾝﾄが合っていない・・・構図もｲﾏｲﾁ工夫が必要。
・・・まだまだですねぇ（恥）。　修行修行！
でも、ﾎﾝﾄ良い音してましたよ！


そろそろ皆さんで昼食。
今日も・・・ﾁｮﾓﾗﾝﾏ登山？！なのだ（笑）。
みんなで並んで登山開始！


麓の食堂、”やすらぎ亭”の前にはGT-R、そして8とｽﾎﾟｰﾂｶｰばかり。
ﾎﾝﾄ、えらく唐突ですね・・・ﾊﾊﾊ。


扉には休業の札。
・・・なのに、何故か食事が出来るこの不思議・・・流石ひろけん32Rさんｲﾘｭｰｼﾞｮﾝ！！


今日は、鳥唐揚げ定食（ご飯普通盛り）をﾒﾁｬ美味しく頂きましたが・・・
・・・唐揚げは10個もあるし、ご飯はどんぶり！に筑波山盛り？！でしたし・・・
・・・19時半現在、今もお腹一杯（笑）。


前回はﾎﾙﾓﾝ定食でしたから、これから順々に制覇していかないとね（笑）。

ここで皆さんとお別れしましたが、僕はもう一度再登山。
ｲﾏｼﾞﾝRさん、Ｉさんも上られており、暫しのんびり。
今日はﾎﾝﾄ風も無く、暖かく気持ち良かったですね。


家に帰って・・・こんな気持ち良い日はZX-4ですね。
車庫からｺﾞｿｺﾞｿと出してきて・・・3週間ぶり位？！かな？


・・・何と、ﾊﾞｯﾃﾘｰ上がっていました。
やっぱりたまに乗らないと駄目ですね。
赤Jukeからｼﾞｬﾝﾌﾟして復活。


充電を兼ねて付近をﾌﾗﾌﾗと。
今日はﾊﾞｲｸも凄く気持ち良いですねぇ。
綺麗な橋脚と一枚。


実はこの後、ｴﾝｽﾄさせてしまいﾊﾞｯﾃﾘｰ死亡・・・。
25年ぶり？！位に押し掛けしました（爆）。
軽いはずのZX-4が、重いのなんの・・・でも1発で掛かってﾎﾝﾄ良かった（笑）。


今日もｸﾙﾏにﾊﾞｲｸに登山に、愉しい一日でした。
明日は・・・雨だし家でのんびりかなぁ・・・と思っていたらﾊﾞﾝﾄﾞ練習が予定されていた（汗）。
3末のﾗｲﾌﾞに向けて練習練習（笑）。

風が強いながらも晴れ予報の日曜日。

表筑波ｽｶｲﾗｲﾝも雪が溶け、ようやく開通したとの報。
これは走りに行かないとね！





今日は・・・普段使っているﾚﾝｽﾞに変えて、ちょいと望遠を使ってみよう。
何時もは28-75　F2.8（上）。
今日は、28-300　F4.0～6.3（下）。


28-300の方は、ちょいとﾋﾟﾝが甘いのと、露出過多（画面が白くなる）になりがちというか、
少し色合いが薄くなる癖があるのです。
露出を変えても余り変わらない感じ。
結構前から持っているﾚﾝｽﾞですが・・・まぁ今日、ちょいと色々試してみよう。


出動する休日の朝は早い（笑）。
今日も天気はﾋﾟｰｶﾝ。
筑波山も綺麗だな～。


今日は途中にある真岡鉄道 折本駅をちょいと確認。
木造の駅舎は、結構味わい深いですね。


線路を目一杯ｽﾞｰﾑで。
結構、鉄路は歪んでる？！かな？？
ｽﾞｰﾑの圧縮効果もありそうですが・・・（爆）。


道すがらの筑西市で見つけた気になる看板。
”養蚕小学校”？？
>

養蚕に縁があるのでしょうか・・・？
少しﾈｯﾄで調べてみましたが、残念ながら由来は解らず。
でもきっと関係があるのでしょうね。

今日は久しぶりに鳥居側から上がっていきます。
途中、ﾒﾁｬｶｯｺ良いﾎﾟﾙｼｪが！
その低い車高に惹かれますねぇ・・・痺れるなぁ。


ﾎﾟﾙｼｪ、実に憧れますね。
是非何時か所有してみたいですが・・・ｵｰﾌﾟﾝも欲しいし、ｵﾌ車も是非だし・・・無理か（笑）。

風返し峠からちょいと更に上へ。
今日は天気が良いので、景色が良い所で望遠を使った写真を一枚。


300mmﾌﾙに使うと、やっぱり普段と違う絵が撮れますね。
でも、ちょっとやっぱり露出過多な感じ。
露出を調整しても変わらず・・・少しﾋﾟﾝも甘い・・・ﾚﾝｽﾞの特性なのかなぁ・・・。
個人的にはもっとｼｬｰﾌﾟな画像＆若干露出ｱﾝﾀﾞｰが好みなのですが、
ｶﾒﾗはﾎﾝﾄ、深いですね。


表筑波ｽｶｲﾗｲﾝ、路面は頂上付近では結構凍っていましたね。
やっぱりこの時期は要注意。
朝日峠Pでは、既に皆さんが。
お早うございま～す♪


初めてお会いするR34ｾﾀﾞﾝの方と話をさせて頂きましたが・・・何とRB26を換装されていました！
勿論公認済。
すげぇ・・・。


ﾌﾞﾙｰのR34GT-Rは・・・ﾆｽﾓﾌｪﾝﾀﾞｰ。
片側+1.5cmとの事、独特な形状のﾀﾞｸﾄも痺れますね。


僕の32とﾌﾛﾝﾄ対決？！（笑）。
R34GT-Rの方が、眼力！？が有って迫力がありますね。


本日のR32の皆さん。
手前から、fujimaruRさん、僕、ひろけん32Rさん、shintaro@さん。
皆さん何時も車体が非常に綺麗・・・まずいなぁ・・・洗車しなきゃ（爆）。


朝日峠Pの前のｽﾄﾚｰﾄを300mmで撮影。
やっぱり圧縮効果で、迫力が出ますね。


残念ながら、僕は8:45過ぎにお暇を・・・もう少し居たかったな～・・・。


この後、ﾊﾞﾝﾄﾞの練習なのだ。
3/28（日）にﾗｲﾌﾞが決まったので、ちょいと真面目にやらないと。
昨年は、僅か2回しか合わさずにﾗｲﾌﾞに挑み、ちょっと失敗したので（笑）。

何時ものﾀﾞﾁの秘密基地に集結して準備準備。
今回はｷｰﾎﾞｰﾄﾞのﾒﾝﾊﾞｰも参加。
鍵盤楽器が入ると、音に広がりと厚みが出ますね。


ｷｰﾎﾞｰﾄﾞは新品を投入！との事。
結構柔らかいﾀｯﾁでしたが、やっぱり新しい楽器は良いですね。

僕は今回もﾍﾞｰｽで。
ﾌﾗﾝｹﾝﾍﾞｰｽは、何時もながら硬い音が出てお気に入りですね。
でも、たまにはｷﾞﾀｰを弾きたいなぁ（笑）。


2時間みっちり？！練習して、新曲も何とか形になりました・・・ｾｰﾌ（笑）。
あと1か月半、頑張ろっと。


今日もｸﾙﾏに楽器に楽しく・・・とはいかず。
この後、会社に行ってきました（爆）。
こっちもみっちり？！とやってきました（悲）。

会社に行く道すがらに出会ったﾛｰﾀｽﾖｰﾛｯﾊﾟ。
ちょっと良く見えませんでしたが、JPS（John Player Special）？？
ﾍﾟｯﾀﾝｺ、且つ、独特のﾌﾛﾝﾄﾌｪｲｽ、小さくても衆目を集めていました。
良い音させてたな～・・・。


あっという間に休日も終わり。
しょうがない、また明日から頑張りましょうかね。
早く暖かくなって欲しいな～。

今日は、かねてから念願の登山！に出動なのだ。

・・・といっても、お山？！ではなく、
大盛りのご飯にﾁｬﾚﾝｼﾞ！！

筑波山麓にある”やすらぎ亭”は、その盛りの多さに、
”ﾁｮﾓﾗﾝﾏ”と呼ばれています。

何度か伺った事があるのですが、縁が無く何時も休み。
今日こそは登山するのだ（笑）。


赤GT-RはDにて修理中。
最初は代車のﾃｨｱﾅで行くかな～・・・とも思いましたが、
朝起きたら天気も良いし、これはZX-4で出動なのだ！


途中の開けた場所で。
日光連山は雪がｸｯｷﾘ。綺麗だな～・・・。


今日は初めて朝日ﾄﾝﾈﾙを通りたい。
その為には、ちょいとひと山越える必要があるのだ。

看板を見ると・・・何と、凍結注意。
そりゃそうだよなぁ・・・寒かったですものね。
丁度ﾊﾟｰﾌﾟﾙのﾙﾉｰ・ｶﾝｸﾞｰが。




ｶﾝｸﾞｰ・ｸﾙｰﾙのﾀﾝﾀｼｵﾝ・ｳﾞｨｵﾚ（紫）ですね。
ﾎﾟｯﾌﾟな紫色、そして素のままのﾊﾞﾝﾊﾟｰの色とのｺﾝﾄﾗｽﾄが、実にﾌﾗﾝｽらしい。
ｼﾞｭｰｸを買う時、実は迷ったんですよね～・・・かなり欲しかったな～。
ｶﾐさんが運転出来れば・・・（爆）。

峠は・・・結構雪が積もっていました。
凍ってそうで怖いな～・・・。


初めて通った朝日ﾄﾝﾈﾙ。
実に綺麗で走り易いですね。




集合場所では・・・皆さん集まっていますね～！
こんちは～！！






今日は、ひろけん32Rさん、@tomosanさん、Toshi-Gさん、RUN丸さん、
まっちゃん@ちばらきさん、そしてひろけん32Rさんの友達の方、計7名でﾁｮﾓﾗﾝﾏ登山なのだ（笑）。


ひろけん32Rさんの友達のｻﾝﾊﾞｰ。
このｸﾙﾏ、RRなんですよね。
雰囲気があって、ｶｯｺ良いな～。




今日の目的地、やすらぎ亭に到着。
集合場所から僅か5分？！位かな？
猫が迎えてくれました。
鋭い目つき？！でも、とても人懐っこくて、実に可愛いですねぇ！


駐車場でﾊﾟﾁﾘ。
ふつーの定食屋さんに走りｸﾙﾏが沢山！！
実に良いですねぇ。
そうそう、ひろけんさんは”ｸﾙﾏの人達ですね！”と顔ﾊﾟｽで予約を取れるそうです・・・流石です！




いよいよ初ﾁｮﾓﾗﾝﾏですぜ。
僕が頼んだのは、豚ﾎﾙﾓﾝ、ご飯大盛り、肉大盛り（爆）。
ﾒﾆｭｰに無くても何故か頼めちゃうのが、これまた流石ひろけんさんですね！


いや～、実に旨い！
・・・しかし、山は高い・・・。
食べるのが遅い僕は四苦八苦（笑）。

・・・でも旨い！
しっかり食べきりましたぜ。
また行きましょうね～！！！


帰りは、やすらぎ亭から見えていた、気になる場所にちょいと寄り道。
”景色が綺麗なんですよ～”と皆さんが仰るので気になって気になって（笑）。
そこは”いやしの里”から見る風景。


霞ヶ浦まで見えて実に綺麗。
暫しのんびりしてしまいました。

ついでに表筑波ｽｶｲﾗｲﾝの入口まで。
やっぱり通行止めでした（笑）。


帰りの鬼怒川沿いで一枚。
何時もながら気持ち良いな～。


川原ではﾗﾝｸﾙが川遊びをしていました。
70かな？
こんな遊びも憧れるな～・・・。



家に帰って来てから、赤GT-RをDへ引き取りに。
ﾃｨｱﾅ、ゆったり乗れて実に良いｸﾙﾏでしたねぇ。


ようやく赤GT-Rも車庫に戻ってきました。
やっぱり赤GT-R、そしてZX-4が無いと、ｲﾏｲﾁしっくりきませんな（笑）。


今日の登山、実に楽しい時間でした！
またご一緒させて下さいね～！！

北風が強く、そして冷たい土曜と日曜。
土曜日は更に雪が地面に。

実に寒い。






とはいえ、赤JUKEをDに車検に出さねば。
初回車検、にも係わらず、既に5.4万㌔も走っちゃった（笑）。
うちは長距離含めて稼働率高いしなぁ。


赤JUKEで、唯一手を入れているのが、ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾗﾝﾌﾟ。
昔からﾎﾟｼﾞｼｮﾝはｲｴﾛｰを使っているので、赤JUKEも納車の次の日に交換したのだ。

只、赤JUKEの場合、ちょいと問題。
よってｲｴﾛｰ→ﾎﾜｲﾄへ再交換。


自宅からDへ新4号を北上する道すがら、味のあるﾀﾞﾝﾌﾟｶｰが前方に。
しかも・・・ﾅﾝﾊﾞｰは2桁の帯広ﾅﾝﾊﾞｰ！
更に、手書きの”帯広 営”の表示。
良いですねぇ・・・実に味が有る！


遠く北海道 帯広から仕事で栃木に来られたのでしょうか。
ご苦労を察します・・・安全に活躍して欲しいですね。

何時ものDでは、珍しい色のD22 ﾀﾞﾌﾞﾙｷｬﾌﾞのﾀﾞｯﾄｻﾝﾄﾗｯｸが。
同じく車検で来られたとの事。
ｶｯｺ良いな～・・・。


ここのDに預けっぱなしにしている赤GT-R。
ちと、ｱﾁｺﾁ修理＆ﾒﾝﾃと相成りました。

＜修理＆ﾒﾝﾃ＞
　１）ｽﾀｰﾀｰ戻り不良
　　　　　→ ｽﾀｰﾀﾘﾋﾞﾙﾄ品へ交換（4万）

　２）ﾄﾗﾝｽﾌｧ近辺からのｵｲﾙ漏れ
　　　　　→ ﾐｯｼｮﾝのﾄﾞﾚﾝの可能性大。ｵｲﾙ交換＆ﾄﾞﾚﾝ増し締め（1.5万）。

　３）ENGｵｲﾙ＆ﾌｨﾙﾀ交換
　　　　　→ NISMO RB26DETT ﾌｨﾙﾀ込（1.5万）

しかし・・・ｹﾞﾄﾗｸﾞ専用ﾐｯｼｮﾝｵｲﾙ・・・約14,000円／4㍑。
しかも、1㍑缶が無いので4㍑購入必要との事・・・何ですかそれは・・・（爆）。
酸化しないよう、大事に保管して次回に使用？！かなぁ・・・。

いやしかし・・・相当の金額になってしまった・・・もう壊れて欲しくないなぁ（汗）。


今回、代車で借りたのは、DAYS ROOX。
しかも Highway Star！




いや～・・・軽とはいえ、存在感たっぷりですねぇ。
内装も驚きの豪華さ。
ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙは、まるで液晶の如く、でした。


しかも、ｱﾗｳﾝﾄﾞﾋﾞｭｰﾓﾆﾀｰやﾊﾞｯｸﾋﾞｭｰは、Rに入れるとﾊﾞｯｸﾐﾗｰに映るんですね。


・・・いやはや、何とも凄い装備と機能。
お腹一杯な感じで、驚いちゃいましたねぇ。


超・最新式の軽を堪能した後は、昭和でﾚﾄﾛな？！ﾒｶ式ﾊﾞｲｸを楽しまねば！（笑）。


電子制御、ほぼ皆無です。
でも、それが良いんだな～（笑）。

・・・と言いつつ、気温が低い時は、ENGの掛かりがｲﾏｲﾁ。
FCRでよく言われる、”ｱｸｾﾙを2～3回全開にしてｾﾙ一発”・・・なんてのは寒い時には程遠く。

今時期は、ﾁｮｰｸを目一杯引いて、暫く保持。
冷間時はｱｸｾﾙを入れると、失火した様な症状が出て、全くﾌｹず。
3分程度で多少ENGが暖まると、ようやくｱｸｾﾙ開閉にENGがついて行く、そんな状態。

これも何時か解消したいなぁ。


とは言え、ENGが暖まると実に快調なのだ！
何時もの場所で一枚。
すっかり雪も溶けましたね。


寒風吹きすさぶ中、今日は渡良瀬遊水地を目指すのだ。
たまには広い景色を見ないとね。

1H弱で到着。
この時期は、葦が乾燥しきって茶色の風景。
でも、視界が開けて非常に気持ちが良いですね。




渡良瀬遊水地は、実は単なる遊水地ではありません。

＜渡良瀬遊水地＞　
　足尾鉱山鉱毒事件を機に、鉱毒を沈殿させる為に調整池を作ったのが最初。
　計画は1907年から始まり、対象となった谷中村は、廃村になり、住民は全て移住させられた。
　沈殿池の機能と同時に、渡良瀬川、思川、巴波川の洪水時の調整池としても機能させる為、
　最終的に第1～第3調整池まで整備（完了は1997）。
　南に位置する谷中湖は、利根川水系のﾀﾞﾑの一つでもあり、渇水時、東京へ飲料水を供給する
　役割も担っている。


堤防沿いからは、筑波山、そして富士山も綺麗に見えました。
今日も表筑波ｽｶｲﾗｲﾝは雪で通行止めなのかな・・・？

＜筑波山＞


＜富士山＞


堤防沿いの道は、吹き曝しでﾒﾁｬﾒﾁｬ寒いが、実に気持ち良いのだ。




渡良瀬遊水地全域を覆う葦。
結構背が高く、3m位有るのかな？


毎年この時期、干し上げ（ﾌﾟﾗﾝｸﾄﾝを死滅させる）の為、葦焼きが行われます。
まだ縁が無く、見た事ないので、今年は実に来ようかなぁ。

所々に川も流れていますが、車両進入制限の為か？！幅を規制していますね。


う～ん、実に気持ち良く、しかも遊水地全体を走る道が迷路みたいでこれまた楽し！
暖かくなったら、また探検に来ようっと。

帰りは、ちょいと佐野のｱｳﾄﾚｯﾄに寄って。


街中でもﾊﾞｲｸでも使える革ｼﾞｬﾝを探したのですが、ｲﾏｲﾁ無し。
暖かい革ｼﾞｬﾝ、欲しいな～・・・。

ﾒﾁｬﾒﾁｬ寒い土日でしたが、ﾊﾞｲｸで楽しくﾘﾌﾚｯｼｭ。
また来週の休みを楽しみに、しょうがない、頑張りますかね（笑）。