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GWの恒例行事となったGT-R祭り♪

事務局の皆様のご尽力のお陰、
そして参加された皆様のお陰で、
思い出深い、楽しい時間を過ごさせて頂きました。

本当に有難うございました♪


GT-R祭りな日は・・・実は6:30- から仕事のﾒｰﾙが・・・（爆）。
ﾁｬｯﾁｬと終わらせて？！（実は7:00集合にも拘わらず、ﾀﾞﾁを40分も待たせましたが・・・）
みんなで出発だぜ♪
今年も33R、35Rのﾀﾞﾁと参加です。


33Rのﾀﾞﾁはﾌﾞﾚｰｷを一新。
ENDLESSの6-4ﾎﾟｯﾄｷｬﾘﾊﾟｰは、色々と特注仕様になっており、
19ｲﾝﾁのﾎｲｰﾙ一杯にｷｬﾘﾊﾟｰ＆ﾛｰﾀｰが！
3桁万円？！・・・すげぇっす・・・。


ﾊﾞｰﾌｪﾝも実に決まっていますな。


途中の7-11でｼﾞｬﾝｸなﾌｰﾄﾞを美味しく頂きます。
ﾍﾟﾔﾝｸﾞのｿｰｽ焼きそば大盛、時々食べたくなるんですよねぇ（笑）。



到着した会場のｻｰｷｯﾄの狼ﾐｭｰｼﾞｱﾑは・・・Rで溢れていました！


＜素敵な33Rの数々＞
飛び入りで参加した33R4ﾄﾞｱ。
2ﾄﾞｱをﾍﾞｰｽに作られたﾎﾞﾃﾞｨﾜｰｸは、それを全く感じさせませんね。


正に羊の皮を被った狼！
ﾒｰﾀｰはｽﾀｯｸに換装されていました。


ｶﾜｼｰさん号33R。
35Rのﾌﾞﾚｰｷ前後は素晴らしい存在感と共に、ﾛｺﾞが赤の希少仕様♪
ﾎｲｰﾙも本当に似合っていてｶｯｺ良いですね～。


ｽﾀﾝｽ仕様のﾁｬﾝﾋﾟｵﾝﾌﾞﾙｰ33R。
この青（ｶﾗｰｺｰﾄﾞ：#BT2）は個人的に大好き。
33Rの体躯にとても似合っていると思っています。
写真ではちょっと解り難いですがﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰも34ﾆｽﾓﾌｪﾝﾀﾞｰ仕様（ﾀﾞｸﾄ付き）になっています。
すげぇ・・・。


特注ｴｱﾛ（34Rﾆｽﾓ仕様）が何時も本当にｶｯｺ良い33R。
このﾎﾞﾃﾞｨﾜｰｸ、しみじみ拝見させて頂きました。




珍しいﾀﾞｰｸﾏﾘﾝﾌﾞﾙｰ（ｶﾗｰｺｰﾄﾞ：BN6）の33R。
この色もｶｯｺ良いな～・・・。
そして前後のｷｬﾝﾊﾞｰが存在感を発揮しています。


＜大迫力の35Rの数々＞
LB（Liberty Walk）のﾎﾞﾃﾞｨﾜｰｸを纏った大迫力の35R達。
初めて見ましたが、この迫力、存在感はｸﾞﾛｰﾊﾞﾙに人気が出るのも分かります。


　





＜素敵な34Rの数々＞
憧れの赤GT-R♪
こちらも超・希少ですよね～・・・黄色含め、前期のみで無くなったのか残念ですねぇ。




こちらも希少色のﾐﾚﾆｱﾑ・ｼﾞｪｲﾄﾞ（ｶﾗｰｺｰﾄﾞ：#JW0）。
こんな素敵なRに会えるのも、GT-R祭りならでは♪


34Rのﾘﾔﾋﾞｭｰ、並ぶと更に迫力と魅力が増しますね。


＜素敵な32Rの数々＞
大好きな赤GT-Rの並び♪
良いですねぇ・・・今度は赤だけで並べたいものですね。


WATANABEのﾎｲｰﾙ、32Rにも似合いますよね～♪


ﾀﾞｰｸﾌﾞﾙｰﾊﾟｰﾙ（ｶﾗｰｺｰﾄﾞ：#TH1）の32Rは、HASEMIのﾎｲｰﾙ。
Gr.Aを彷彿とさせますね。
こちらもとても似合っていて、問答無用にｶｯｺ良いですね。


＜素敵なｸﾙﾏの数々＞
RB26を搭載したAUTECHｽﾃｰｼﾞｱ。
ﾜｺﾞﾝの快適性と共にRB26のENGは最強の組み合わせですね。


LB仕様のｺﾍﾟﾝ。
これは手が込んでいて、ｲｴﾛｰの車台色も相まって、愛嬌と共に迫力もあり、素晴らしい仕上がりです。


ﾐｭｰｼﾞｱﾑに来られた方のR31。
Gr.A仕様のｶﾗｰﾘﾝｸﾞが、ｵｰﾅｰの愛を感じますね。


今年も屋上から撮影させて頂きまました。
140台超のRと素敵なｸﾙﾏ達・・・天気も良くて本当に最高ですなぁ♪
　







ﾐｭｰｼﾞｱﾑには至宝の数々が収められています。
う～ん・・・運転は無理でも、ENG音は聞いてみたいものですねぇ。
　

その中でも飛び切りの1台は・・・ﾄﾖﾀ2000GTｵｰﾌﾟﾝ♪（所謂ﾎﾞﾝﾄﾞｶｰ！）


　

天気も良くて最高のひと時。



・・・しかし・・・そろそろ帰らなければならない時間です。
皆さん、お気を付けてお帰り下さいね～！
またお会いしましょう♪





行きと同様、帰りも3台のﾄﾚｲﾝで帰宅の途につきます。
ｽﾓｰﾙを付けた33R、そして35Rはﾘﾝｸﾞ状のﾃﾞｲﾗｲﾄなんですね。


夕焼けが実に綺麗。


無事に車庫に戻った赤GT-R。
今日も楽しい一日が・・・あっという間に終わっちゃいますねぇ↓



GW前半は天気も良い様子。
次女もﾊﾞｲｸに乗りたいと騒いでいるし、ちょいと出掛けるかな♪
その分受験勉強しろよ～！！

仕事はもう勘弁だぜ（笑）。

ここ最近、非常に忙しい日々。
休日も某所（≒会社）に連続で！出動が続いています↓

土曜日も早朝から某所にて色々と。
外を見ると、何とも最高の天気・・・。

・・・頭の中の何処かで線がﾌﾟﾁｯ！と切れて・・・

ﾀﾞﾒだ！もう辛抱堪らん！
仕事放り投げて、栃木に帰ってZX-4に乗るぞ♪

・・・という事で、土曜日の夜、無理やり帰宅して、早速ZX-4を弄るのだ。
次女（高3）が、4に乗って遊びに行きたい！と煩いのだ。
む～・・・取り敢えず受験勉強してろよ（笑）。

車庫で静かに待っている4。
何時見てもｶｯｺ良いな～・・・って完全に自己満足の図（笑）。


実は4、当時物SP仕様のｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄｶｳﾙになっているので、ﾀﾝﾃﾞﾑが出来ないのだ。
面倒くさいけど、しょうがない、ﾉｰﾏﾙｼｰﾄに戻すか・・・。
　

無理やり配線をしたｳｲﾝｶｰとﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟは、後で結線が分かる様に、
ﾀｲﾗｯﾌﾟの色と締め付け本数で識別を付けておきます。
ここももう一度整理しないとなぁ・・・ｶｯｺ悪・・・。


しかし・・・ENGが何故か掛からず・・・。
ﾊﾞｯﾃﾘｰが弱くなってきたのでJUKEからｼﾞｬﾝﾌﾟするも全く×××。


色々と調べてみると、どうもｶﾞｽが来ていない様子。
ﾎﾟﾝﾌﾟとﾘﾚｰが死んじゃったかな？！
そりゃENG掛からないよね。


この時代（1988式）にしては珍しく、4はﾎﾟﾝﾌﾟによるｶﾞｽ圧送なのです（通常は負圧で供給）。
流石ﾊﾞﾌﾞﾙ？！時代の生まれ、しかし燃料ﾎﾟﾝﾌﾟとﾘﾚｰで2万弱・・・。
赤GT-Rといい、4といい、稼働率が低いのに何と壊れる事・・・↓

幸いにしてﾎﾟﾝﾌﾟもﾘﾚｰも在庫有り、直ぐに入手する事が出来ました。
ｶﾜｻｷのHPで部品検索が出来るのは本当に便利ですね♪



入手した燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ、そしてﾘﾚｰは即交換なのだ（上が新品）♪
ｱﾁｺﾁ手を入れてきているので、その内新車！になると信じています（大笑）。


配管にはｶﾜｻｷｸﾞﾘｰﾝでﾏｰｷﾝｸﾞ。
逆だと洒落になりませんからねぇ。


無事に組みあがり・・・ｷｭｷｭｷｭ・・・ﾊﾞｵﾝ♪
ｾﾙ一発だぜ♬
　

昨年6月に車検を取って、一度ﾀﾞﾁと日光・霧降高原に走りに行ったのみ、今年は初の稼働なり・・・。
ちょいと様子見で近所を走ると・・・やっぱり最高ですな♪


直った4を目聡く見付ける次女（笑）。
じゃあ軽く近所をﾂｰﾘﾝｸﾞだぜ♪
首がくすぐったい、なんて言っていた次女も、ﾍﾙﾒｯﾄ姿が少しずつ様になってきましたね。


向かった先は・・・ﾗｰﾒﾝ屋さん（山岡屋）。
結構お気に入りなんですよね。
今日は限定の海老味噌ﾗｰﾒﾝを頂きました・・・実に旨い♪


鬼怒川沿いに北上していきます。
お気に入りの沈下橋に到着・。
何時もながら見晴らしが良くて本当に気持ちが良い場所ですね。


ここは床面が木製になっていて、歩行者・二輪のみ通行可なのだ。
真っ直ぐに伸びる橋梁は何とも味わいがありますね。


鬼怒川を覗くと鯉が沢山泳いでいましたね。
動物好きの次女は、目を輝かせて観察していましたねぇ。


暫く川縁でのんびりした後、何時もの道の駅しもつけに立ち寄りましょう。
　

相変わらず珍しいﾊﾞｲｸが沢山集まってきていました。

＜HONDA CBX（CBX1000）＞
空冷6気筒ENGを乗せた、何とも強烈なﾊﾞｲｸ。
ｶﾜｻｷではKZ1300がそれに当たりますが・・・音が最高なんですよね♪


車体の幅からはみ出ているENG。
正に至玉の宝。


＜SUZUKI GT750＞
2ｽﾄ 3気筒！ｶﾜｻｷではﾏｯﾊ750SSがそれに当たりますね。
200kg超の大きな体躯で、北米では”ｳｵｰﾀｰﾊﾞｯﾌｧﾛｰ”の愛称で呼ばれていました。
この車台は、ｸｰﾘｰﾚﾌﾟﾘｶ？！でしょうか、非常に決まっていますね♪


＜Kawasaki ZXR750RR＞
FCRが純正で設定されていたRR、当然ﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄ無し。
独特のﾌﾛﾝﾄｶｳﾙが大好きで、限定解除したら是非所有したいﾋﾞｯｸﾊﾞｲｸですね。


＜Kawasaki Z400GP ﾗｲﾑ＞
免許を取ってﾊﾞｲｸを探していた際、GPZ400FⅡと結構迷ったこの車台。
今見ると結構華奢な感じもしますが、年月を重ねたその存在感は最高ですね♪
ﾗｲﾑも似合っています。


もう一台のﾗｲﾑも。
こちらはﾒﾁｬ低いｾﾊﾟﾊﾝに加え、FCRが組まれています。
改造が似合うのもKawasakiの特徴ですよね♪
　

＜Kawasaki 400SS＞
ﾏｯﾊ400とも呼ばれるこの車台。
2ｽﾄ 3気筒は独特の音と振動・・・ｽﾎﾟｰｸﾎｲｰﾙが時代を感じさせますね。
これも何時か乗ってみたいな～♪


＜HONDA CB750F＞
王道の1台であり、その存在感は、ｻﾞ・ﾊﾞｲｸ、ですね。
懐かしのｱﾙﾐﾋﾟﾝﾁﾛｯｸによる放冷効率UP！は、久しぶりに拝見しました♪



いやぁ、次女とのんびり、そして道の駅では素敵なﾊﾞｲｸの数々♪
すっかり楽しんでしまいましたねぇ。


折角なので赤GT-Rもちょいと稼働しようかな♪


今回の相棒は・・・名作 ﾚｲﾊﾞﾝ（Ray-Ban） ｳｴｲﾌｧｰﾗｰ（WAYFARER）の変わり種Ver。
”WAYFARER RB3384 001/13”
何とも近未来的な、ｻｲﾊﾞｰﾁｯｸな所が大のお気に入り。
誰も掛けているのを見た事が有りませんねぇ（笑）。


ﾚﾝｽﾞはﾌﾟﾗｽﾁｯｸなので非常に軽いですね。
また、左右のﾚﾝｽﾞは分かれておらず、一枚のﾚﾝｽﾞで左右をｶﾊﾞｰする独特の形状。
ﾚﾝｽﾞｶﾗｰはｸﾞﾗﾃﾞｨｴﾝﾄ・ﾌﾞﾗｳﾝ。

裏側にﾌﾚｰﾑがありますが・・・金ﾒｯｷで何とも独特。
ﾊﾊﾞﾅﾌﾞﾗｳﾝのﾃﾝﾌﾟﾙと合わせ、雰囲気は最高ですね♪


お気に入りのRay-Banを掛け、お気に入りの場所へ。
ゆっくり走っても本当に楽しい♪



すっかり心も満たされて。

しょうがない、赤ﾊﾞﾝで福島県南部浜通り（≒会社？！）に戻るか・・・。
こんなに天気が良いのになぁ・・・残念。



もう少しでGW。
またﾒﾁｬﾒﾁｬ忙しくなる今週も、しょうがない、頑張りますかね。

赤GT-Rを単身赴任先に持ってきた今週。

土曜のAM、会社のﾀﾞﾁ2人とﾂｰﾘﾝｸﾞに行く事になりました。

1台は宝石の様なｸﾙﾏなのだ。

音や振動、その存在を感じられる事が楽しみで楽しみで、
いやぁ、前日は良く寝れませんでした（大笑）。



金曜夜遅く、会社から帰宅して先ずはざっと洗車、花粉を除去。
更に早朝ｺﾞｿｺﾞｿと起きだして、外回りにﾜｯｸｽを掛けるのだ。
お化粧していかないとね♪


折角なのでENGﾙｰﾑもﾜｯｸｽを掛けようかな♪
最早病気ですなぁ（笑）。

・・・？？？・・・

むむむ・・・しかし。
#1 Cyl ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰOﾘﾝｸﾞ部にｶﾞｽの滲みを発見してしまった・・・。


酷い漏れではなさそう。
取り敢えず今日は走りを楽しんで、栃木に戻ってDに預けるか。
もう壊れるなよ～・・・車両火災も勘弁だぜ。

天気が良い今日、何時ものRay-Ban ｸﾗﾌﾞﾏｽﾀｰRB2123 933 P仕様（Polarized Lens（偏光ﾚﾝｽﾞ））。


しかし最近こればっかりなので、ちょっと別のRay-Banを登場させるかな♪


何時もの通勤路は早朝の所為かｶﾞﾗｶﾞﾗ。
実に気持ち良い。


待ち合わせ場所で待っていると・・・来た～！！！至玉の宝石♪


素晴らしい・・・その存在感ある外観と姿の美しさに、暫し言葉を失って拝見させて頂きました。



ｷｽﾞも皆無、下回りはﾋﾞｯｶﾋﾞｶ、内外装極上のその車両。
ﾀﾞﾁは23年前の若き日にひたすら働き食事を削ってお金を貯めて、ついに手に入れたとの事。

所有している23年間で雨にあたったのは出先での10回程度のみ。
降水確率30%以上の日は運転しないそうです。
その大変な愛情・・・尊敬ですね。

ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｽﾞｼｰﾄは雰囲気たっぷり。
ｺﾝﾍﾟﾊﾝでない、momoというのも拘りですね。


ﾀｺﾒｰﾀｰは当時ﾚｰｽ仕様の復刻版との事、指針位置がｽﾋﾟｰﾄﾞと異なり、これまた雰囲気があります。



さて、のんびりﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを楽しみましょう♪

後ろからついていくと・・・今ではない赤ﾗﾝﾌﾟによるｳｲﾝｶｰ。
ｶｯｺ良いな～♪
独特のﾘﾔｳｲﾝｸﾞ・・・初めて見るなぁ・・・。


ついたﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞは、日本映画 ”ﾍｲ！ｵｲﾗｰｽﾞ”の撮影場所だった広域道。
映画内でもｼﾙﾊﾞｰのﾊｺR、赤GT-Rがﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを楽しんでいます。
正に再現ですな♪


個人的にﾊｺRはｻｲﾄﾞﾋﾞｭｰが大好き。
70mm短縮されたﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽの分、ﾎﾞﾃﾞｨｼﾙｴｯﾄはCﾋﾟﾗｰから後ろがのびやかにﾄﾗﾝｸに繋がり、
ﾘﾔｸｵｰﾀｰｳｲﾝﾄﾞｳは独特の形状、今では全く見られない、凄く存在感のあるﾃﾞｻﾞｲﾝ。
ｻｲﾄﾞに走るﾌﾟﾚｽﾗｲﾝも力強く、ｽﾄﾚｰﾄに伸びやか♪


のんびり走っても実に楽しい♪
ﾊｺRの排気ｶﾞｽも懐かしい感じですね。
しかし、S20の咆哮をしっかり感じられて、これまた至玉のひと時。


途中の駐車場で暫し休憩。
天気も晴れ渡り、暖かく陽が差し、とてもﾘﾗｯｸｽ出来る楽しい時間♪


もう1人のﾀﾞﾁは、先日ｽﾉｰｱﾀｯｸをしたｻﾌｧﾘのﾀﾞﾁ。
実は嘗て34R、35Rに乗っていた生粋のｸﾙﾏ好き。

しかしｻﾌｧﾘ、4.8㍑ 6気筒のTB48は240ps、その体躯とは裏腹に、ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞも軽やかですねぇ。
今日の3台は、どの車両も直6搭載、何だかﾆｺﾆｺしちゃいますな♪


ﾊｺRのENGﾙｰﾑには、ご存知至玉のS20 ENG。




MIKUNI SOLEXφ44に換装されており、自らもｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞされるとの事。
僕もZX-4でｷｬﾌﾞを弄り同調もとったりしますが、3連装は結構大変そうですねぇ。


ﾄﾗﾝｸに鎮座するご存知100㍑ﾀﾝｸ。
ｶﾞｽｽﾀﾝﾄﾞでは、店員さんが70㍑辺りから何処かに漏らしちゃった？！って思って
ｿﾜｿﾜするんですって・・・へ～・・・巨大なﾀﾝｸならでは、のｴﾋﾟｿｰﾄﾞですね。


FRPに替えられたﾄﾗﾝｸは木片で支えています。
味があるな～♪


ﾎﾞﾝﾈｯﾄも後ろ開き。
ﾎﾞﾝﾈｯﾄｷｬｯﾁｬｰの信頼性が低かった昔ならでは、の装備ですね。




ﾌﾛﾝﾄｷｬﾘﾊﾟｰは、ﾌﾟﾚｼﾞﾃﾞﾝﾄ用のMK63。
2000年頃迄NISMOで部品が設定されていましたね。


ﾘﾔはｱﾙﾌｨﾝﾄﾞﾗﾑ（ｱﾙﾐﾌｨﾝﾄﾞﾗﾑ）。


ﾜﾀﾅﾍﾞのｱﾙﾐ、そして自らｶﾗｰﾘﾝｸﾞしたというﾎｲｰﾙの色も、ｼﾙﾊﾞｰの車体に実に合います。

初めて見るﾘﾔｳｲﾝｸﾞは、当時物ﾁﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝだったという超・貴重品との事・・・成程なるほど。
数々のﾊｺRの個体、写真を見てきましたが、初めて見ました。
ﾘﾔﾊﾟﾈﾙの造形に合わせた独特の形状、すげぇｶｯｺ良い・・・溜息ものですね。


ご厚意で助手席に乗せて貰いましたが・・・
ENGの咆哮、振動を直に感じられて、ﾆﾔﾆﾔ・・・思わず頬が緩んでしまった♪
ﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰも何とも味がありますね。




ｻﾌｧﾘのﾀﾞﾁも助手席へ。
ﾆｯｺﾆｺで帰ってきましたねぇ・・・最高だよね♪




駐車場での楽しい会話は、全く尽きませんねぇ・・・最高です。




しょうがない、そろそろ栃木に帰らないとなりません。
再びのんびりﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞを楽しみます。
板ｯﾊﾟﾈとは異なるｳｲﾝｸﾞ、独特のﾘﾔｽﾀｲﾙ・・・惚れますねぇ♪


ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞのその先はｺﾝﾋﾞﾆ。
ｶﾞﾝﾒﾀの32Rやﾛﾄﾞの方もいらっしゃいましたね。
ｻﾌｧﾘも馴染んでいて、中々良い絵ですねぇ♪


ﾌｫｰﾄﾞ ｴｽｺｰﾄRS ｺｽﾜｰｽの方も来られていましたね。
ｺﾝﾊﾟｸﾄな車体は、ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞでは最高に楽しそうです。
ﾃﾞｻﾞｲﾝもさる事ながら、色合いもとても綺麗。


駐車場でのんびりしていると、嘗てﾊｺｽｶR仕様に乗られていた方が声を掛けてこられました。
その方によると、R仕様との見分け方は、ﾊﾞｰﾌｪﾝの奥に隠されているﾘﾔﾌｪﾝﾀﾞｰのｶｯﾄ状態（Rｶｯﾄ）。
ここが綺麗なのがR、見ると直ぐ分かるとの事・・・成程なるほど。


赤GT-Rと並べて細部を検分。
ﾘﾔﾄﾗﾝｸはさりげなく、なだらかに後ろに下がっていますね。これは日本車では非常に珍しいﾃﾞｻﾞｲﾝ。
とても流麗で、暫し目を奪われました。


屋根も後ろに行くに従って少しずつ下がっています。
これは初めて気が付きました。
Cﾋﾟﾗｰのﾃﾞｻﾞｲﾝ、そしてﾃﾞｻﾞｲﾝされたSﾏｰｸも非常にｶｯｺ良いですね。


いやぁ、日々の喧騒を忘れて心から楽しむ時間は本当に貴重で最高ですね♪
また一緒に遊びましょうぜ♪

ﾊｺR、ｻﾌｧﾘのﾀﾞﾁと別れて、一人寂しく栃木を目指します。
途中、常磐道の綺麗な橋脚を拝見。
何時も通っている橋は、こんな造形だったんですね。


ひたすら高速道路を走り・・・行きついた先は何時ものD。




車両火災を起こさなくて良かった（爆）。
何だかいっつもこのDに通っているなぁ。
もう壊れないでくれよ～・・・。

借りた車両はK12ﾏｰﾁ。
赤ﾊﾞﾝから比べると、何と高級な事！


ちと桜を探しにお散歩へ。
栃木は桜が満開でしたね。


踵を返して夜は東京 恵比寿へ出動💦
大好きなｼﾞﾝｷﾞｽｶﾝを頂きながら、ｶﾐさんの弟と色々と相談なのだ。
しかしｼﾞﾝｷﾞｽｶﾝ、ﾎﾝﾄ美味しいな～♪


明けて日曜日。
早朝から福島県南部浜通り（≒会社？！）に出動なり（爆）。
工業団地内はｸﾙﾏも殆ど通らず・・・そりゃそうだよな。



・・・戦い済んで日が暮れて。

明日から新年度、またも忙しくなる事必須。

しかし心の充電は満ﾀﾝ！
ﾋﾞｼﾋﾞｼ行くぜ♪お～♬