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赤ｶﾌﾞが来た。

赤ﾊﾞﾝは・・・残念ながらお別れせざるを得ません😢

某ｵｸで出品、直ぐに良縁に恵まれ、
大変誠実な方にお譲りする事となりました。




驚く程、あっという間。
とうとう引き渡しの日がやってきました。

雨の日も風の日も台風の日も、福島県南部浜通りと栃木の自宅の高速道を含めた移動で大活躍。
それも懐かしいものです。


超・希少な赤、しかも5Fで非常に気に入っていて、しっかりﾒﾝﾃもしてきました。
やっぱり寂しいな～・・・。

早めに起き出して、少々気になっていた屋根のﾜｯｸｽ掛けをしましょう。
ほんの少し色褪せていましたが、固形ﾜｯｸｽのお陰でしっかり綺麗な赤色に発色しました。


お譲りする各種部品もた～くさん載せました。
　


赤ﾊﾞﾝとの最後のﾄﾞﾗｲﾌﾞ。
何時ものお気に入りの場所で。





新しいｵｰﾅｰとは近くの駅で落ち合い、赤ﾊﾞﾝを引き渡しました。
赤色、5Fを特に気に入ってくれ、とっても嬉しく思いましたね。
大事にしてくれるとの事、赤ﾊﾞﾝ、これからも活躍しろよ～！




・・・しかし、やっぱり寂しいな～・・・。
故障せずに頑張ってくれる事でしょう。


明けた次の日。
無理やり！年休を取った平日の一日は、赤ｶﾌﾞの ”改” を得るべく、朝から活動なのだ♪

実は赤ｶﾌﾞ、MT＝5Fで購入していますが、
前ｵｰﾅｰがﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄで載せ替えをしていて、未公認の状態だったのです。
名義変更をしたその後直ぐに、公認に向けて改造申請書を準備しました。
全19枚の力作！なのだ♪



赤ｶﾌﾞのENGはCG13（FHK11）、ﾄﾞﾅｰとなったﾏｰﾁはCGA3（GH-AK11）。
比較すると・・・載せ替え／改造申請には非常に有利な条件が整っています。

＜仕様差＞
　　　　　　　　　　　赤ｶﾌﾞ(FHK11）　　　　ﾄﾞﾅｰﾏｰﾁ（GH-K11）
ENG形式　　　　　　　CG13　　　　　　　　　　CGA3
排気量（㍑）　　　　　　1.27　　　　　　　　　　 1.34
最大出力（kW）　　　　 58　　　　　　　　　　　　63
最大ﾄﾙｸ（N-m）　　　 104　　　　　　　　　　　 120


＜載せ替えた部品＞
　・ﾐｯｼｮﾝ本体／ｸﾗｯﾁ／ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ
　・ﾚﾘｰｽﾞBRG／ﾚﾘｰｽﾞﾌｫｰｸ
　・ｸﾗｯﾁﾜｲﾔｰ／ABCﾍﾟﾀﾞﾙ
　・ENGﾏｳﾝﾄ／Frﾒﾝﾊﾞｰ
　・ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ（左右）
　・ｼﾌﾄﾘﾝｹｰｼﾞ／ﾚﾊﾞｰ／ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙ
　・他ｼｮｰﾄﾊﾟｰﾂ

この中で一番のﾎﾟｲﾝﾄはﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ。
ﾄﾞﾅｰとなったﾏｰﾁの方が、ENG排気量／ﾄﾙｸが大きい＝強度的に問題なし、と
適合性を証明する書面として纏め、且つ、関連法規に対しても問題ない事を証明しました。




あとは、使用したﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ（Before－After）を部位毎に整理・纏めています。
勿論外観上は何も変わらない為、その旨記載した書面と写真も添付。


これら書類を名義変更後に提出、審査を受けましたが、約5日後、見慣れないTELが・・・。
”書類審査通りましたので、車両を持って来て下さい。現車確認します” との事。

という事で、この日を迎えました。

しかし・・・陸運支局に行く前に、幾つかやる事が有ります。
先ずはぶらぶらになっていたｱｰｽ線の再結線。


更にはAT→MT化に伴って不要となったｶﾌﾟﾗｰがそのままの状態でぶら下がっていたので、
全てｺﾞﾑで覆い、且つﾋﾞﾆｰﾙﾃｰﾌﾟで養生なのだ。
　



ぶらぶらのｶﾌﾟﾗｰも、他の固定されているｶﾌﾟﾗｰと抱き合わせて固定。


ようやくｽｯｷﾘしました。
ENGﾙｰﾑもﾜｯｸｽを掛けて・・・ｵｲﾙ漏れ等も無し、これで大丈夫かな。
下回りも見られますから、ｵｲﾙなんか漏れていたら、改造申請→公認審査どころではありません（爆）。



朝ｲﾁから少し遅れて陸運支局に到着。
何時来ても緊張しますねぇ💦


何時もの通り、山ほど書類を書いて・・・。


ﾗｲﾝでは、一般検査は全てｽﾙｰし、下回りからMTﾐｯｼｮﾝ本体、締結部、油漏れ等々を確認されます。
結構緊張しますな（爆）。


更には、測定ﾚｰﾝに並び、車幅、車重を再測定。
並ぶ車は・・・特殊車両ばっかり・・・まぁ、改造申請も特殊車両ですからね（笑）。
NEXCO東日本の雪掻き車も、雪を撥ねるｱｰﾑ類やﾊﾟﾄﾗｲﾄ等々、動作確認していましたね。


車重を測る際、ｶﾞｿﾘﾝは満ﾀﾝ、ｽﾍﾟｱﾀｲﾔは下す必要があります。
折角なので、ﾄﾗﾝｸ、そしてｽﾍﾟｱﾀｲﾔが入っている所にﾜｯｸｽを掛けます。
いやぁ、我ながら病気ですな（笑）。



何だかんだとｱﾁｺﾁ見られて測定されて、た～くさんﾊﾝｺを押されて・・・ついにOK！の一声。
やったぁ・・・。



＜指示事項＞
　・審査の際は本紙、外観図及び改造部分詳細図を提示する事
　・本改造は車台番号 「FHK11-101***」 の一台に限る

今後は特に不要との事でしたが、記念ですので車検証入れに入れておこうっと♪

ようやく ”改” の入った車検証が発行されました。
いやぁ、何とも嬉しい♪

＜赤ｶﾌﾞ ”改” 車検証＞


実は・・・赤GT-Rも、ｹﾞﾄﾗｸﾞを搭載した際、公認車検を取っており、”改” が付いています。

＜赤GT-R ”改” 車検証＞


今度はZX-4？、赤ｼﾞｭｰｸ！？の改造申請か？？？（大笑）。


実は赤ｶﾌﾞ、ﾒｰﾀｰ類はATのまま流用しています。
ﾊﾞｯｸに入れると、Rﾗﾝﾌﾟが付いて、ﾋﾟｰﾋﾟｰ と音が鳴ってくれます。
前ｵｰﾅｰ、良いｾﾝｽしています♪



折角天気の良い一日。
少し遠回りをして帰りましょう。


何とも気持ち良い青空。
少し雲が秋めいてきました。


・・・ちょっと電線が入って失敗（爆）。


・・・しょうがない、浮世を離れてまた仕事頑張りますかね。

今年の夏休みは・・・休出4日・・・。


しかし♪
縁有って、赤いﾏｰﾁ ｶﾌﾞﾘｵﾚ（赤ｶﾌﾞ）がやってきたのだ♬



単身赴任の今。
赤ﾊﾞﾝで栃木の自宅～福島県南部浜通り迄、毎週往復しているのですが、
ここ最近、特に仕事も忙しく、深夜早朝の移動多々、更にはそのまま仕事？！
勘弁してくれ～・・・。

高速では風に煽られ、且つﾊﾞﾝなので車内騒音も大変賑やかで、
これは中々身体的ﾀﾞﾒｰｼﾞが大きい（笑）。
普通車が欲しいな～・・・。


・・・で、出会いました♪


元々ｵｰﾌﾟﾝがずっと欲しくて、何となくﾏｰﾁ ｶﾌﾞﾘｵﾚかﾏｲｸﾗC+Cを探していましたが、
赤、5Fは殆ど出物がありませんでした。
そこに、突然ではありましたが色々と素敵な事が重なって、何とも嬉しい出会いとなりました。

車両は1997年式、5F、赤（ｶﾗｰｺｰﾄﾞ：#AP0）。
幌は前ｵｰﾅｰにより昨年11月に張り替えられています。
赤の車体に茶色の幌とは、何とも素敵なｾﾝｽですね。
僕はｾﾝｽが無いので感銘を受けました。





赤ｶﾌﾞは、個人売買で入手しました。
よって自ら名義変更を行います。
陸運局は・・・大賑わい（爆）。
書類も沢山書きました・・・。
　

何と！2Hも掛かってようやく封印完了。
職員の方には、”へ～・・・K11にｶﾌﾞﾘｵﾚなんてあったんだねぇ”と随分ｶﾞﾝ見されちゃいましたねぇ。


車検証上の車台形状は”幌型”。
何とも嬉しい。


でも、ﾏｲｸﾗC+Cの様なﾒﾀﾙﾄｯﾌﾟ型ｵｰﾌﾟﾝはどの様な表記になるのでしょうかねぇ？！？


FHK11 ﾏｰﾁ ｶﾌﾞﾘｵﾚ、実は、ﾌﾛﾝﾄｾｸｼｮﾝのみ共通で、
Aﾋﾟﾗｰより後ろは、ﾄﾞｱや内装の形状等々が全くの専用設計。
ｵｰﾌﾟﾝﾄｯﾌﾟ部は専用なのは分かりますが、それ以外も専用とは・・・驚きました。

＜専用設計の数々＞
１）ﾄﾞｱ上部の特徴的なﾌﾟﾚｽﾗｲﾝ
ﾄﾞｱﾐﾗｰ取り付け部から延びるﾌﾟﾚｽﾗｲﾝは、Bﾋﾟﾗｰ付け根で終わります。
これはかなりｶｯｺ良いですねぇ。


２）三角窓とﾄﾞｱから生えるﾄﾞｱﾐﾗｰ
ここも全くの専用設計です。
ﾄﾞｱﾐﾗｰは随分手前側なので結構見難いですが、車台ﾃﾞｻﾞｲﾝ上こちらの方がﾊﾞﾗﾝｽが良いですね。


３）車台形状にﾃﾞｻﾞｲﾝされた専用ｷｰ
車台色に合わせて色が選べ、且つｵｰﾌﾟﾝを表現した専用ｷｰ。

　　　（ﾌｧｲﾅﾙﾄﾞﾗｲﾌﾞに組み込まれている特殊ｷﾞﾔ／友人が工場見学に行き、入手してくれました）
意外と物が入るﾊｲﾃﾞｯｷなﾄﾗﾝｸ。
しかもﾄﾗﾝｸｽﾙｰ機構迄ついています。




５）勿論ｵｰﾌﾟﾝﾄｯﾌﾟは専用設計、且つとても機能的
小さな車体に見事に幌を収めていきます。
僅か7～8秒程度、信号待ちでも十分開閉可能です。



名義変更も終わったので、ちょいとﾌﾟﾁﾂｰに出掛けましょうかね。
Aﾋﾟﾗｰが立っている分、頭上の解放感は最高ですね♪


何時もの鬼怒川沿い、そして直線の道路では何とも気持ち良い景色が広がります。
　

Bﾋﾟﾗｰが存在感を発揮しているこの車台ﾃﾞｻﾞｲﾝは結構好きです。
今のｵｰﾌﾟﾝはBﾋﾟﾗｰが無い分、Ａﾋﾟﾗｰが後方に伸び、結果非常に寝ていて、
（足が短く）座高の高い僕は、結構圧迫感を感じたりします。


しかし・・・やはり暑い・・・。
普段ﾊｯﾄを被っていますが、ｶﾌﾞﾘｵﾚの時は風の巻き込みもありますから、
ｷｬｯﾌﾟ、そしてｻﾝｸﾞﾗｽは必携ですね。
お気に入りのbremboｷｬｯﾌﾟとﾚｲﾊﾞﾝ WAYFARER RB3384 001/13と。


あちこち出掛けて。
そうそう、ﾎﾞﾃﾞｨｶﾊﾞｰも買わないと！
近くのｵｰﾄﾊﾞｯｸｽでは・・・ｾﾝｽ良く車高を上げて弄っているHONDA Zの隣に。
大きさ、余り変わらない感じがするのは僕だけ？！（笑）


ｵｰﾌﾟﾝは特にｺﾞﾑﾓｰﾙ類の保護の為にも、まめに掛ける必要があると思っています。
ｻｻｯと購入。


ｱﾁｺﾁのんびり流して帰宅の図。
そういえば、ｱﾙﾐはｽｰﾊﾟｰﾗｯﾌﾟも譲って頂きました。
K11といえばこれ、やっぱり似合っています。


何時か履き替えようかな。


しかし・・・赤ﾊﾞﾝは手放さないとなりません。
少し画像等整理して、某ｵｸに出品するかなぁ・・・。



赤ﾊﾞﾝ・・・やっぱり寂しいものがありますね。
こちらも超希少・赤で、更に希少5F、かなり探しましたし。
しかし、このｱﾝｸﾞﾙだと赤ﾊﾞﾝの方が大きく見えますねぇ（笑）。


しょうがない、今日はもう仕舞うかな。
早速ﾎﾞﾃﾞｨｶﾊﾞｰを掛けて・・・。



・・・ｹﾞｹﾞｯ！！！


全然ﾎﾞﾃﾞｨｶﾊﾞｰがでかい！
ｺﾝﾊﾟｸﾄｸﾗｽ用を購入したにも関わらず・・・。
やっぱりK11、今のｸﾙﾏに比べてｽｹﾞｰ小さいんですねぇ・・・。

ﾎﾞﾃﾞｨｶﾊﾞｰも某ｵｸ行きが決定しました（爆）。


赤ｶﾌﾞ、これから大事にしていこう。
赤ﾊﾞﾝ、すまん・・・。