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無理やり取った金曜日の年休。
前日真夜中に栃木に戻って、さて明日は何を？！

・・・雨だしなぁ・・・出掛けてもなぁ・・・。
ZX-4車検切れるしなぁ・・・でも、予報は雨だし。
大型も入手予定だしなぁ。

・・・

・・・

・・・

・・・目が覚めたのは朝5時過ぎ。
休日の目覚めは何と早い事（笑）。

さて、どうしよう・・・やっぱりｶｯﾊﾟ着て車検取りに行くか・・・！
大型を入手の為、車検は取らないかなぁ、とも思っていましたが、
ZX-4は止められないしね（笑）。
どうせなら構造変更だぜ♪


ここ最近お気に入りで取り付けている当時ﾓﾉ ﾚｰｽ用ｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄｶｳﾙ。
勿論2名乗車は出来ず、このままでは通常の車検は不可。
しかし、このｽﾀｲﾙが何より大好きだし、大型を入手した際は、
　　ZX-4 －＞近場／ｿﾛﾂｰ用
　　○○○－＞遠出／ﾀﾝﾃﾞﾑ用
に使い分けるのだ♬

しかし・・・構造変更にも拘らず、何も準備をしないまま、先ずZX-4を取り出して。
小雨が降ってきたよ～・・・⤵


取り敢えず音量規制・・・実績有り（笑）。


心配なのは、このﾌﾞﾛｰﾊﾞｲﾎｰｽ。
前回の車検時も全く問題無かったのですが、
構造変更なのでｼﾝｸﾞﾙｼｰﾄ周りをじっくり見られてしまうのだ💦


更にはLEDとは言え最少の照度しかないﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄ灯。
怪しいくらい？！暗い（笑）。


まぁ、指摘されたら家に戻って改修すれば良いか・・・普段整備しているし。
・・・と、大変楽観的に臨む（大笑）。

しかし、陸事に向かう道は大雨・・・しかもｶｯﾊﾟを通しても痛い位・・・。
これで車検、そして構造変更に落ちたらﾓﾁﾍﾞｰｼｮﾝ下がるな～・・・⤵


中学生もｶｯﾊﾟを着て登校だぜ。
一緒に頑張ろうね～♪


栃木陸運事務局に到着。
金曜、しかも大雨の所為か、ｸﾙﾏも大変少なく、ましてやﾊﾞｲｸはほぼ皆無（笑）。


今回の構造変更は、2名乗車を1名乗車に変更なので、
それ用に申請書も、 ”構造変更” で提出。




今までの車検証の乗車定員は ”2名”。
これが ”1名” になる予定・・・？！


大雨の中、佇むZX-4。
ﾕｰｻﾞｰ車検は僕しかいませんでしたねぇ・・・そりゃこの大雨だもんなぁ💦


建屋の中は大変快適♪
ようやく検査開始だぜ。


後ろは・・・ｶﾜｻｷ350SS！！！
紫煙を上げ、独特の2st 3気筒の音が何とも妖艶♪
しかし旧い所為か、だいぶ苦戦されていました。


検査場には、MAZDA LUCEも♪
しかもこの車台はﾛｰﾀﾘｰでした！
正に至宝ですね♪


ZX-4のENG刻印をどうしても確認したい、とは検査官。
む～・・・ﾃｰﾙｶｳﾙ、外すか・・・すげぇ面倒くさい・・・でも我慢がまん。


丁度隣に先ほどの350SSが来られました。
右ﾘﾔｻｲﾄﾞに2stｵｲﾙを積んでいるのが最高ですね♪
話をしてみると、個人でｶﾜｻｷ MACH（ﾏｯﾊ／SSｼﾘｰｽﾞ）を専門に整備されているとの事。
良いな～・・・何時か乗りたい・・・。
出来れば ”後家造り”、と言われた、伝説のﾏｯﾊ 750SS（ｺﾞｰﾙﾄﾞ） が良いな♬




ZX-4は・・・何だかんだと沢山ﾊﾝｺを押されて・・・合格！
やったぜ♪


これでこの姿が正規となりました。
ﾅﾝﾊﾞｰの角度が何よりお気に入り♬




ﾘﾔのｽﾃｯﾌﾟは、敢えてそのまま残しました。
ﾘﾔﾃｰﾙ部にｷｬﾝﾌﾟ道具を積んで出掛ける事もあるかも。
その際ﾌｯｸを掛ける場所がないと困っちゃうよね。
・・・む～・・・ちょっと優柔不断？！（笑）
右側のｽﾃｯﾌﾟは、ﾏﾌﾗｰｽﾃｰも兼ねているし、良しとしよう。

大変心配していたﾌﾞﾛｰﾊﾞｲﾎｰｽ、そしてﾅﾝﾊﾞｰ灯は、全く問題無しでした。
ちょっと拍子抜け、でしたね。
　

車検証が発行されました。
乗車定員 ”1名” 、そして ”構造等変更検査” の記載。
8:45から始まり、10:15頃には終わりました。
いやぁ、えらく思い付きで受けましたが、良かったよかった（笑）。




掛かった費用は・・・
　前照灯 ﾃｽﾀｰ＆調整・・・￥ 2,600-
　印紙代　　　　　 ・・・\ 2,000-
　重量税　　　　　 ・・・\ 5,000-
　自賠責保険　　　 ・・・\11,500-
　　　　　　　　　　　計 \21,100-

いやぁ、最小限ですな（笑）。

またも大雨。
道中は辛いなぁ（爆）。


取り敢えずﾃﾝﾄに避難の図。
ざっと雨水を拭いてCRC 55-6を吹いて錆び止め。
また明日、少し手を入れるかな。
雑草も抜かなきゃ・・・めんどくさ💦



折角なので、修理に預けていたお気に入りの革ｼﾞｬﾝも取ってきたい。
年休は時間を有効に使わなきゃね（笑）。

道中のｸﾙﾏ・ﾊﾞｲｸ屋では素敵な車両の数々。
YAMAHA RZV500R。
唯一無二の2st V4は、今後二度と出てこない構造、そしてその存在。
これも何時か乗りたい（笑）。




向かった先は、革ｼﾞｬﾝを預けた ”岩田屋” さん。
何とも味のある建屋の2階に店を構えています。


ﾊﾞﾘﾊﾞﾘに裂けていた脇の部分は・・・すっごく綺麗に直った♬
何とも凄い技能ですね。




これからも大事にしようっと。
勿論ZX-4もね♬


赤GT-R、赤ｶﾌﾞ、そしてZX-4。
全ての車両が、無事改造公認（○改）になりました（笑）。