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GW前半で食べた、JR宇都宮線小山駅のきそば。

大変美味しく、ちょっと衝撃。
これは他の駅そばも食べないとね😊

長野にその駅そばのお店はある。
サクッと出動ですな♪



出動は夜明け前4:30-。
日が長くなってきて、バイクやクルマで遊ぶにはGoodですね。


栃木→長野には、碓氷峠～軽井沢を経て、道中を楽しみながら進みます。
信越本線の横川駅は、今では終着駅になっていて、ちょっと独特な雰囲気。


信越線の鉄道遺構は何時も大変興味深い。
碓氷峠の旧道を通っていくと・・・通称めがね橋、碓氷第三橋梁が出迎えてくれます。


旧・碓氷峠は、沢山の遺構があり、立ち止まっているとどんどん時間が・・・😅
まるで戦艦の艦橋を思わせるトンネルの窓？！


煉瓦をきっちりと積み上げた要塞の様な橋梁、そして信越線に沿って延びる林道用の
橋梁もめがね橋、ですね。
　

旧・碓氷峠は少し傾斜はきついですが、クルマでもバイクでもとても楽しめる道。
お気に入りですね・・・ちょっと栃木から遠いのが玉にキズ？！😅


西に向かって軽井沢～白糸ハイランドウエイを通っていきます。
ここも山の中のワインディング、ヒラヒラとバイクを操るのが本当に楽しい♪


折角なので吾妻線の終着駅、大前駅を訪問。
Goodタイミングな事に、丁度車両が入線してきましたね。


　

つまごいパノラマラインを通り、更に西へ。
高原野菜を生産しているこの地は、少し北海道 美瑛にも似た風景ですね。


上田市に入ってきました。
国道18号線を通っていると・・・テクノさかき駅、という行き先表示板が。
きっと工業団地だよね、と思って向かってみましょう。

テクノさかき駅はモダンな外観。
工業団地の窓口駅ですね。
　

工業団地内には、KYBが入っていました。
思わず1枚・・・最早ビョーキですな😎


国道18号を更に進んでいくと・・・
見事な三角形の山、そして綺麗な造形のコンクリート橋脚が♪


中島武設計の昭和橋、ですね。
RCローゼ桁群として長野県に幾つも美しい建築を残しています。
土木学会選定の土木遺産にもなっていますね。


・・・あちこち寄り道しちゃいました。
ようやく目的の、しなの鉄道戸倉駅に到着しました。
駅前、そして構内は、昭和の香りがする風景。
　

駅舎内にあるお店、”信州そば かかし”。
メニューを見ていると”名物 白モツうどん”・・・思わず注文しちゃいました😅


いやぁ、モツとうどんって合いますなぁ・・・実に旨い。
しかし、信州そばを食べないと！なので、かけそばをもう一杯😊


うん、そばが凄く味わいが有って、これは本当に美味しいそばですね。
駅そばのレベルを超えている気がしました。
また来なきゃね♪

折角なので、長野駅にあるこちらも有名な”ナカジマ会館”の駅そばも食べなきゃ。
長野はキノコで有名なので、キノコそばを頂きました。
　

こちらも美味しいですね～♪
駅そば巡り、ちょっとマイブーム、かな😎

折角なので、長野電鉄の車両も拝見していきましょう。
ここは、首都圏の車両を中古で購入し運行している事で有名。
車両基地のある須坂駅では、多くの種類の車両が見学でき、非常に楽しいですな♪
　

　

・・・いかんいかん、雨が降りそうだ・・・。
と思ったら、やっぱり降ってきて、急いで帰宅の途に付きました。
実に楽しいひと時でしたな♪

それ以外では・・・ZX-4の車検を取ったり。


納税証明書を紛失していたので、市役所で納税証明書を再発行して貰ったのは内緒です💦
　

雨の中、長野→栃木に激走？！したので、綺麗に洗車したり。


折角なので、ブローバイホースを綺麗に纏めたい。
今までは、テールに逃がしており、ホースがのたくった感じがイマイチだったのだ。
　

これに対し、クランクケース横でダイレクトにフィルターを繋ぎ、
外観からは見えない様に、よりシンプルな外装になる様に細工😎
　
　＊横をのたくっているのが旧ホース

After：見っとも無いホースが無くなり、スッキリしました・・・全くの自己満足ですね😅
　

更に・・・剥げた塗装をマジックで修正。
Before　　　　　　　　　　　　　　　　　　After
　

カウルを付けて、ようやく元に戻りました。
テール回りがシンプルで良い感じですね。


最後は・・・やっぱり赤GT-Rに乗らないとね♪
ひっさしぶりに乗る赤GT-R、でも身体にはビタッとしっくり来て、全く違和感無し。
やっぱりこのクルマじゃないとなぁ・・・😊


ガソリンを入れるだけのドライブ、僅か20㌔ですが、それが楽しい♪


どれも止められませんな😊

GW最後の夜。
しょうがない、大好きなジンギスカンを食べて、明日から頑張ろう。


・・・夏休み目指して頑張るぞ！お～！・・・

今年は、4/29-5/9迄GW休暇。

やりたい事が沢山、効率的に遊ばなきゃね♪








先ずは最近ENGスターターが調子悪いZX-10の修理から。
分解してカーボンを除去、合わせてコイル接点部も磨いて。
　

赤ジュークでも、ちと散歩。
旧い橋脚が実に味わい深い。
　

マックでは・・・ゲットだぜ♪


札幌から帰省していた長女は、中型バイクの免許を取得中。
帰省期間中に一緒にバイクを見て欲しいと。
気になっているのは・・・カワサキ バルカン400、エストレヤ、W400。
第一希望は、ミッドアメリカンのバルカン。
すっかりカワサキ党で嬉しい限り😊😎

・・・まてまて、長女の車庫にどれ位の余裕が有るのか？
バルカンみたいな、全長の長い大きなアメリカンが入るのか？？？

うちの車庫で検証なり😊


・・・バルカンは入りませんなぁ😅
エストレヤとW400は何とか大丈夫かな。

数々の中古バイク屋を巡り・・・エストレヤになりました😊


空冷シングル250cc、僅か20ps。
でも味わい深いロングストロークENGの音とフィーリングが気に入ったみたいですね♪
ESTRELLAはスペイン語で「星」を意味します。
'92～'17迄生産されたエストレヤ、正にカワサキの星、でしたね。


エンジンの造形も実に美しいですね。
空冷シングル、良いな～♪
　

　

しかし・・・悲しい出来事も・・・😢
突然1気筒死んでしまったZX-10。
先ずはプラグに火が飛んでいるか確認すると・・・


・・・ゲゲッ！！！
2番シリンダーのヘッド側プラグネジが馬鹿になっている・・・。
幾らプラグを閉め込んでも空回り・・・圧縮漏れの跡がはっきりと見て取れます。

プラグが緩み、ENGの圧縮・爆発によりネジが叩かれてしまい、
アルミヘッド側がやられてしまうという事みたいですね😢😢😢・・・

前のオーナーから予備のヘッドは譲って貰っているが・・・大工事ですねぇ⤵


ヘッドを載せ替えるか、他のZX-10と箱替えするか、廃車・部品取りとするか・・・。
何とも参りました・・・一旦任意保険も切り、ちょっと考えますかね・・・😢


明けて明けて今日こどもの日。
雨が降る前に、ZX-4で散歩しようかな。
ZX-10のショックの憂さ晴らしだ！😎

今日の目的は、駅そば。
直ぐ近くのJR小山駅ホームに存在するという”きそば”というお店。
通勤で何度も目にしていますが、鉄道マニアには大変有名との事。
これは食さねばね🤤

その前に、先ずは近くの電車車両基地を探索なのだ。
ここはJRの小金井車両基地。
横浜に通った身近な電車が多々ありますな。
蓄電池で走るACCUM（アキュム）も止まっています。
　

ちょっとレトロな感じの車両もありますね。


車両基地の横は、東北新幹線の高架が走っていますね。
その先には、新幹線の小山車両基地が有ります。


　

真横から新幹線が眺められるのは非常に良いですねぇ。
この車両は、東北・北陸新幹線の、かがやき。
川崎重工、日立製作所等で製造されています。
じっくり観察してしまいました😊

JR小山駅に向かいましょう。
東口は何ともモダン、そして正面には白鴎大学の瀟洒なビルが建っています。
　

今日の目的を果たさねば。
ようやく初の ”きそば” 😊
わざわざ入場券を買って入構・・・😅


これは岩下の新生姜そば。
栃木に本社がある生姜製造メーカー”岩下”とコラボしたこのそばは、
少し濃いめの醤油つゆと生姜が何とも合っていて、初めての味わいですねぇ。



何と、隣で食されていた方は、そばを替え玉！していました😎
美味しいもんなぁ・・・鉄道マニアの方にも有名みたいですね。
横浜に通勤していた時、食べれば良かったなぁ😅
ご馳走様でした♪

帰りしな、JR貨物 東光高岳（とうこうたかおか）製作所線を見学。
専用の引き込み線なんですよね。
　

この引き込み線は滅多に使われる事が無い様で、工場のトラックが
線路にはみ出さんばかりに駐車されていましたね😎
起動車の交換所も間近で観察出来ますねぇ。


特殊な車両が停まっていました。
変圧器タンク 静荷重試験専用車両。
東光高岳 小山工場は、特殊変圧器を製作しており、その試験に使われるみたいですね。




この専用線は、”シキ”という珍しい車両も年に数回通るみたいです。
何時か確認したいなぁ。

午後から雨との予報。
そろそろ帰らないとね。
途中道すがらの、ノスヒロと一枚。


工業団地には、森永製菓 小山工場もあります。
巨大なキョロちゃん・・・意外と可愛いですな😊


明日から天気は回復するとの事。
残り4日、全力で遊ぶぞ！
お～！