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長女が横浜から兵庫（と言いつつほぼ姫路）に

先週10/13（日）。
三菱自動車 岡崎製作所の感謝祭がありました。
所謂 工場オープンデイですが、
珍しいクルマも沢山見れるとの事、
これは行かないとね😊

カミさん子供も旅行で来てたので一緒にGO！



雲一つない青空に三菱マークが実に良く映えますな😊


構内は出店も出て、来訪者も沢山来られていますね。


先ずは・・・先日発売されたトライトンを拝見しましょう。
オレンジの何と素敵な事！
そして・・・いや～大変迫力がありますな♪
荷台も広く、オフ車を載せてツーリング！なんて楽しそうですね。
　

日本未発売、アジア専用車である、”X-FORCE”。
独特なヘッドライト部の形状と、三菱車のアイデンティティでもある
ダイナミックシールドが、非常に上手くデザインされていますね。




こちらも同様日本未発売車の ”パジェロスポーツ”。
アウトランダーにも通ずるこれまた特徴的なフロント廻りの形状。
いやカッコいいわ・・・。




パジェロは今後日本でも発売する、とアナウンスされていますが、
多分これとは異なる形状、形態で、となるんでしょうね。

お祭りなので、子供達（と言っても最早独立していますが）は、
りんご飴や射的を楽しみます・・・と言いつつ僕も射的を・・・難し～・・・😅
　

昼食は、岡崎製作所の食堂で頂きましょう。
開発本館1F-2Fにあるそれは、非常に清潔感ある建物でしたね。


　

う～む・・・僕の出向前職場の食事よりも旨いですなぁ・・・😅

三菱自動車と言えばラリーカー♪
数々展示されていて大変見応えがありますね。


ランタボのラリーカーは中々見る事が出来ず大変嬉しい♪
　

学生時代、リアルタイムで接していたギャランVR-4ラリー仕様。
新車発売当時試乗車で雪道を走る機会がありましたが、
下からのトルクの厚さと4WDによる加速力に、目が点になりましたねぇ。


トライトン '24 AXCR（アジアクロスカントリー）仕様。
今年は首位を走ったにも関わらずENGトラブルでリタイア・・・。
来年こそは総合1位を奪取して欲しいものです。


三菱自動車は、実は1970年に三菱重工から分社独立しています。
その為、三菱ジープから派生する自衛隊用車両を今でも生産していますね。




中々見る機会が無いこの車両・・・折角なのでじっくりとね😊
　

なるほどなるほど・・・今時の自衛隊車はATなんですね。
お話を聞くと、泥濘地や悪路ではATのクリープが有効である事、
そもそも普段の運転が楽で、AT免許しか持っていない隊員も多く、と😊


勿論シートは厚手のビニールで架装されています。
座ってみたかったなぁ・・・。


ガラスは・・・AGCが納入しているんですね。


珍しいギャランVR-4のパトカーが来ていましたね。
未だ現役！しかも5MTでしたねぇ。
　

クラウンや白バイ仕様のモンキー！ も♪
　

クラウンのセンターコンソールには、”左に寄れ” 等々、指示を出す機器が
埋め込まれていましたね・・・へ～・・・これまた面白いですな。


オープンデイ最後は、恒例の抽選会。
岡崎市のマスコットである、”オカザえもん” も来てくれましたね😊

　

元々はイラスト＝2Dだったマスコット。
これを無理やり？！着ぐるみ＝3D化したものだから・・・
割と不気味？！キモ可愛い？！・・・中々の存在感ですね😊

折角なのでうちの家族と一緒に。
オカザえもんの決めポーズが何とも良い味出てますな👍


大変楽しい一日でした😊

2年の出向で、既に1.5年が過ぎました。
行きたい所多々、とっとと行かないとね。
今回は愛知→福井、気になる所をフラフラと。


休日の朝は、相変わらず早い😅。
朝3時には起きて、サクサク出発。
日本赤十字豊田看護大学をちょいと覗いて。
何とも綺麗な大学ですね。


国道156号を北上、岐阜県郡上市にある、
越美さくら街道に入って行きます。
夜明けの空に浮かぶループ橋の何と美しい事。


福井県に入って直ぐ。
東市布では中部縦貫道のトンネル工事が行われていました。
いや～・・・何とも大々的で重機も沢山・・・地図に残る仕事、良いですね。 
　



完成した暁には、また是非訪問したいものです。

先ず向かうは九頭竜湖。
道中、綺麗な砂防ダムや素敵なデザインの擁壁がありました。
いや～、何とも楽しいですな😊。


 

気温は・・・10℃・・・。
最早秋の様相ですね。


九頭竜湖に掛かる、箱ケ瀬橋（夢のかけ橋）。
霧に煙り、何とも幻想的な姿。


九頭竜ダムは岩を積み上げたロックフィル式。
しかしまぁ大規模な事・・・。
土木や建築も興味多々。
大学時専攻しようかかなり迷い、結局一番興味のあった機械工学へ。
こういった地図に残る仕事は素敵ですね。


ダムの横には中部縦貫自動車道のトンネルが掘られていますね。
水圧や土圧に耐えられるのもまた凄い・・・。

JR越美北線の終着駅、九頭竜湖駅迄来ました。
県を象徴する恐竜の肖像・・・存在感は抜群ですね。
構内は草も生えてちょっと寂しい・・・。




九頭竜湖駅のある大野市朝日の町には、
素敵な造形校舎の和泉小中学校がありますね。





いや～・・・デザインの美しさと共に、
木材を見事に配列したセンスに脱帽ですね。
何時迄も残って欲しいものです。

国道158号を更に北上していきます。
今回、これまたどうしても現物を見たかった、湯上発電所。
発電所とは思えない、素晴らしい造形ですねぇ・・・！




1968年、世界銀行に$2,500の融資を受け九頭竜ダムと共に敷設、稼働開始。
しかし・・・幾ら調べても誰がデザインしたか判りませんでした・・・残念。

途中、道や風景を楽しみながら快適ドライブ♪


　

JR越美北線 第二九頭龍川橋梁。
山岳と川の間を縫う様に敷設されていますね。
これまた素晴らしい景色。




更に北上、えちぜん鉄道発坂駅迄来ました。
可愛らしいシェッドの先に駅が見え、これは実に珍しい光景ですねぇ・・・。


丁度上下線とも車両が来て列車交換。
いや～、ラッキーラッキー♪


構内は、旧国鉄時代の木造を多用した造り。
歴史を感じますね。


駅前には、これまた味のある発坂タクシー。
昭和の時代から運行していたんでしょうね。


そろそろ南下をしないとなりません。
気になっていた、近くにある赤岩トンネル。
その横にある、旧道の擁壁を見たい。
明治時代、道路を敷設した際のもの、との事。
先人の苦労が伺える、貴重な構造物ですね。


天気も良いし、ここからオープンドライブ♪

今日何が何でも行きたかった場所へ。
それは、黒谷の防雪壁。


カーブを曲がったその先、それは突然現れました。
驚くべきその規模、一瞬声を上げてしまった♪
いや～、感激、ですね。


　



余りのインパクトに1時間位眺めてました。
メチャメチャ楽しかったな～・・・♪

いかんいかん、そろそろ南下しないと愛知に帰れませんな😅
国道418号を温見峠へ向けドライブ。
福井県側の、特に雲川ダム辺りまでは超・快適な道。


しかし・・・温見峠を超え、岐阜県側の国道157号は、
洗い越しや切通しもある山岳路。
景色もどんどん変わり、実に楽しいですな。




廻りではススキが随分と。
もう秋は間近ですね。


標識も・・・いや～、風雪に耐えていますな😊


どんどん南下していきましょう。
梶尾谷断層（1891年の地震で7ｍもの地層ずれ）や
樽見鉄道日当駅（ひなたえき）を見ていきましょう。
地震による7mの地層ずれが分かる様、地主の方が代々保存、との事です。
頭が下がります。

　＊本来は一直線で植えられていたツツジ


　＊橋梁とトンネルの構成が面白い

そろそろ愛知に戻ってきました。
しかし・・・ここは何時見ても迫力ありますな。
新幹線の車窓から見た方も多いのではないでしょうか。
それはパナソニックエナジーソーラーアーク。


実は下から見ると結構スケスケ・・・。


裏側は・・・スケルトンなんですね。
初めて見ましたが、まぁ当たり前か😅
パネルは日の当たる方だけで十分、ですものね。




国道1号線 木曽川に掛かる尾張大橋。
ここ迄来ると帰って来たな～、と感じますね。


走行距離約400km。
楽しい旅でした。

出向期間はあと半年（の予定？！）。
アチコチ行きたい所に、サクサクと行かなきゃね😊

中京圏 愛知での単身赴任生活も早1.5年。
大学時代のダチと休日は楽しく過ごしています😊

9月初頭、共にダチのクルマ、
バーキンセブン ターミネーター、ポルシェ911 type964で
長野にある昼神温泉へロンツーしてきました。

いや～、楽しいですなぁ👍
最近youtubeもちょいちょいと・・ようやく動画編集、アップ。

＜昼神温泉@長野へロンツー＞


また何処かへ行きたいものです。

しかし・・・
何時も大事な愛車をドライブさせてくれて、全く有難い事ですね😊

久しぶりのみんカラ、ボチボチアップしていきます。