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冬休み前の最後の土日。

土曜日は・・・珍しく9時頃迄寝た・・・。
更に昼寝も😅

・・・これは日曜は出掛けないとね👍



中京地区には各種珍しい遺構が沢山残っています。
一つひとつ大変興味深い。
少し時間を掛けて巡るのだ。

何時もの通り、明け方から行動開始。
赤カブ、本当は屋根を開けたいが・・・今日は寒い😅


先ずは豊橋市にある、”旧逓信省 電話装荷線輪用櫓” を探索しましょう。
田圃の中にポツンとあるそれは、随分と寂しげに見えましたね。


1928年頃から電話線（装荷ケーブル）を全国に張り巡らせてきていますが、
その際、地中線と架空線が併用されました。
架空線は音声電流の減衰を食い止める為、中継所間の装荷線にテンションを
掛ける目的で櫓が建てられローディングされていたとの事・・・
へ～・・・同一の櫓、全国にあるみたいですね。
国の有形文化財であり、四方が測量され多分国有地化されていますね。

今度は新城市へ北上していきましょう。
そこにあるのは、大変歴史のあるコンクリート橋。


二代目、旧黄柳橋（きゅうつげばし）。
大正7年に木造の初代から架け替えられ、既に107年。
当時は珍しいコンクリート製、且つデザイン的にも優れるオープンアーチ形状。
直ぐ隣には、3代目となる、現在の黄柳橋が掛けられています。
こちらも国の有形文化財ですね。

更に北東を目指します。
今日一番行きたかったのは、浜松市引佐町にある、”凱旋紀念門”。
日露戦争勝利、そして当時この地から出征された方をも紀念し建築された遺構。




1906年に建てられたそれは、所謂フランス積み。
意匠も施され、今尚その精緻な姿を保っていますね。
この遺構も国の有形文化財、です。
　

引佐町は大変趣がある。
石造りの橋、欄干やライトの意匠もまた素敵ですね。


今日のもう一つの目的地、東栄町を目指し更に北上。
途中の山道では・・・いや～、何とも味のある砂防ダムが♪


最初は、枯れた沢？！と思いましたが、山ほど！流れてきた土砂の下から、
綺麗な清流が生まれていましたね。

その横には何とも味のある警告板と灰皿😊


東栄町の手前にある、JR飯田線 三河川合駅。
駅舎のデザインの美しさと共に、まるでモノリス？！の様な駅名の銘板。
・・・全く期待していませんでしたが、実に気に入りました♪


三河川合の街中には、素敵な建物があります。
それは・・・”旧鳳来町消防団第７分団第２部屯所”。


旧街道沿い、でしょうか。
突然瀟洒な建物が現れます。
大正10年代に建てられ、昭和30年代は警察署として使われた事も。


現在は新城市の指定文化財となっています。
何時迄も残って欲しい地域の宝物、ですね。

ようやく東栄町迄来ました。
ここには変わったデザインの駅舎があります。


東栄駅をホーム側から見たの図。
いや～・・・これは、鬼、ですね。
何とも奇抜なデザインで驚きました。
　

駅舎の外には、鬼、そして祭事の絵、でしょうか。
地域の文化を感じられますね。

そろそろ岡崎方面に戻りましょう。
途中、気になった地名に寄ります。
”東栄町 月”


ワインディングを楽しく走っていると、時々素敵な風景に出会えます。
今日は、見事な杉の森でした。


ふとガードレールの下を見ると・・・むむ・・・旧い橋が架かっていますね。
これは見に行かないとね♪


訪れた橋は、大変味のある古い橋でした。
”すがたばし”・・・架橋年月は残念ながら分からず・・・。
　

かなり岡崎に近づいてきましたね。
折角なのでもう一カ所寄りたい。
中部電力が管理する水力用導水路、だと思います。
眼鏡橋上部が導水路・・・珍しいですね。




香嵐渓迄帰ってきました。
ここは紅葉が大変綺麗な場所・・・しかし既に時期遅し😅
しかし、落ち葉だけでもその雰囲気が感じられました。


半日、約150kmのショートツーリング。
いや～、実に楽しかった♪
あとは冬休み迄、もうひと頑張りですね。