シフトノブ変更作業 （後編）

このクルマには”断面が四角形”のシフトノブが標準装備されているのですが、いつまで経ってもこれに慣れることが出来ません。

と、言うことでシフトノブ交換作業の後編です。




　選んだのは、
　　MOMO
　　　Anatomic Leather
　　　SK-67 Short
　というモデルです。

こちらには MOMO - ITALY と刻印があり、中々のかっこよさです。

しかし、Anatomic とはなんとも仰々しいネーミングです。
（いわゆる Ergonomics の一種でしょうか？）

取り付けについては、たいして難しい事はありません。



箱の中に ”丁寧なイタリア語の説明書” が入っているので、その内容を見てから (呆れて説明書を投げ捨て、勘と経験で) 取り付けを行えばＯＫです。

マークＸの場合、Ｐポジションの左が一番ノブが低くなるので、そこを基準に位置合わせを行います。

一番低いところで３mm 弱くらいに合わせました。

ノブの革はステアリングに近い雰囲気のシボが入っているので、むしろ純正よりも違和感がありません。

何も知らない人が見たら、イタリア製のパーツである事など全く気づかないと思います。
（ちょっと、微妙ですが。）



取り付け作業はここまでで、以下はインプレッションです。

その後、たまに行くドライブコースで試走してきたのですが、シフトノブに触れても全く違和感を感じなくなりました。

手にフィットしている為か、後半はノブを交換した事を意識することも無く、ただ自然にギアをセレクトしていました。
さすが、Anatomic （解剖学的） の名前は伊達ではないようです。


この選択は、大成功だったと思います。
シフトノブに違和感を感じている方には、とてもお勧めです！