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ルノー / トゥインゴ
インテンス_RHD(EDC_0.9) (2021年) -
- レビュー日：2022年5月31日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- 満足している点
- 前車が軽自動車（ターボなし）で動力性能が不満だったようです。嫁車です。900ccターボには大変満足しているようです。
- 不満な点
- 物入れが少ない、車外の音侵入が大きい。ホイールが16インチのせいか足が硬い。雨の日、屋根から前席に雨水が流れてきます。
- 総評
- 軽自動車から輸入車へ乗り換え。RRでEDCという滅多にない車に興味を持ち、ルックスも気に入り嫁車となりました。EDCは癖をつかめば快適に乗れてます（アイドリングストップは嫌い）。
- デザイン
- 5
- ブルードラジェはまぶしい。個性的なルックス、自分は全面ガラスハッチがカッコいいと思う。
- 走行性能
- 5
- 初EDCでした。スタート、低速時に最初はギクシャクしてましたが、コツをつかめば上手く運転できるようです。
- 乗り心地
- 2
- 2021年製くらいから16インチホイールに代わってます。デザインは嫁お気に入りですが、15インチ試乗車比では硬いかなという印象。
- 積載性
- 2
- とにかく物入が少ないとぼやいてます。
- 燃費
- 無評価
- メータ燃費は10km/Lくらい。まだ最初の給油しかしてないからよくわからない。
- 価格
- 3
- 購入決めた時は本体価格は220万円、待ってる間に225万円にあがったけど、ディーラー曰く据え置きしてくれたとのこと。オプション込みで、乗り出し約260万円、輸入車の相場からすれば激安か？
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