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2006年07月23日 (日)

　　みなさん、おはようございます。

　　子供たちが休みに入りました。
　　娘は受験のため、この夏は別行動のようです。
　　少しずつ大人になっていきます。


　ところでこの春入社し、週に2日一緒に仕事をしている
　堀尾貴道君は、昭和62年生まれの18歳！

　（最近少し上昇気味の当社の平均年齢が、かなり下がったかも・・・
　そして自分の息子より年下の社員さんと一緒に働く年になったと実感。
　しかしそれはそれで結構新鮮で、気分も変わって楽しいものですね）


四国は、あの故・蔦監督が率いた池田高校近く、
徳島県三好市西祖谷山村の出身で、自然豊かな土地から、
いきなり雑踏の街、大阪での一人住まいをスタート。

そこで４ヶ月が過ぎ、地元と大阪の違いを聞いてみたところ、
我々が普段気にもとめていない答えが・・・

まず、道は車線が多く、一直線に伸び、信号がやたらと多い。
そして常に渋滞で平日の方が交通量が多く、どこに行っても人と車でいっぱい。

物を買おうとすると４階や５階まで昇らなければならないし、
店に駐車場がないため、路上駐車が多い。
なのに不思議と宅配便は時間通りに届く。

周りを眺めても山がなく、汚れているのか遠くが見えない。
水道代など水を買うことが不思議に思え、
窓を開ければ隣の家があり、人の声や物音が近くで聞こえる。
電車が来るのを待つことはないが、いつ乗っても人でいっぱい。

いたるところにコンビニがあり、夜も時間を気にせずに生活ができる。
夜道の懐中電灯もいらないかわりに星も全く見えない。

等々ということでした。

しかし道路整備が行き届き、高層ビルが立ち並び、
あらゆるものが手に入る所など、日本でも僅かの都市に限られています。
山づたいに国道がうねり、土地は広く、コンビニへは車で数十分。
電車もバスも１時間に１本で、晩の９時には最終。
しかし、空気と水は美味しく、夜は満天の星空。

これが今でも大半の日本の姿だと思い出しました。

ずっと大阪にいると気が付かない事や、
忘れかけていることがたくさんあります。

彼の話を聞いて、どちらも素晴らしい日本だと改めて感じました。

是非一人前になるまで頑張ってほしいものです。　

（文・本人了承）



　　ふと子供の頃の大阪を思い出した、植田茂夫でした。　

　　では又来週。

我がＩＦＣのメンバーの
イヤサカさんの展示会が今日、明日と開催されてます。

今日は忙しく行けませんでしたが
明日こそ必ず行きます。

同士の力の入った展示会、皆さん一緒に行きましょう。

お客様と対話する日常のさまざまな場面において
販売店スタッフのお客様対応力を高め
お客様満足度（Ｃ/Ｓ）を向上させる。

昨年の顧客満足データでは前半よりも後半がかなり
落ち込んでいます。

ブランドイメージが良いと店も良く見える。
店全体のイメージでブランド価値も上がる。
そこで働く人の応対でブランド価値も上がる。

ＣＳの基本
ご来店のお客様と最初に会うスタッフは、まずお客様の
不安を解消し、期待にそえるお店であるという印象を
与えるための役割は大きく、それによってその後のお客様
とのコミニュケーションがよくなり、またお客様情報が
得やすくなります。

　お客様満足度向上の要素
店、車、サービス
　サービスが良いと感じる３要素
ホスピタリティ（おもてなし、親切、心配り、気配り）
特別待遇（差別ではない）
感動、感激

車を販売する際、単に特徴を説明するだけでなく、
それがお客様にどのような利点があるかを説明
するベネフィットトークが必要です。
もちろん、お客様に分かりやすく説明する事が大切です。

共感話法の作り方は
『木戸に立てかけし衣食住』
これを使います。
分からない方は先輩に聞いてみてください。

加藤裕司　

2006年07月20日 (木)

こんにちは。
ウジタ工場の加藤です。

７月後半に入ろうという頃なのに、まだ梅雨です。

昨日も出勤時間はドシャ振り。

車で行きたいが預かり車両がいっぱいで、
駐車場所が無く、バイクで出社し、
靴の中はふやけた足で、一日中、指をモゾモゾ

各地で大雨による、被害が発生しておりますが
我が家でも、大雨による被害が発生しております。

我が家には以前より雨漏れがあり、何度も手直しを
して頂いているのですが、なかなか止まりません。
たかが雨漏れですが、なかなか難しい修理ですね。

以前にもこのデイリーメッセージに書きましたが、
原因究明の困難な雨漏れ車両の時は、
辺り一帯をバラバラにして、水を掛けて見ていくのですが、
家っちゅーのは、なかなか分解ってのが出来ないです。

水を掛けようにも、３階建てなんかだと屋根まで水が届きませんね。



しかも、この「雨漏れ」修理は完成度合いが分かりにくい！

先日から取り組んでいるＲ１２９（電動オープンカー）ですが、
水を掛けたらジャジャ漏れ状態から、各部を補修しましたが、
水圧をかけて、ピンポイントに当てるとまだわずかに…
「こんな雨は降ること無いか？」と逃げ腰になりかけるのですが、
「一滴でも入ったら、治っていない事に！」と
なかなか納得のいく「完成！」状態に決まってくれません。

一昔前から比べると、グッと減った雨漏れ修理。

気合いと根性で、新車を超える仕上がりを目指します！

後輩のＲ氏から、西宮ヨットハーバーに係留の所有艇
‘ＭＡＮＡＣＬＡＩＲ－Ⅰ‘４６ｆクルーザーで、対馬へのクルージングへのお誘いがあり、当方の日頃のナマックラな生活を思いやり頂き、途中下船の条件付とのご連絡、何十年ぶりの海へのお誘いを感謝しながら、お送り頂いたスケジュールをご披露させて頂きます。

７月２８日22：00～23：00　西宮ハーバー出港
瀬戸内の潮流は激しい、順風満帆でも逆潮では進まず潮待ちも覚悟！機走で行程消化も？　
明石海峡　転流18：44　西流22：04　小豆島土庄通過07：00　

７月２９日岩城島入港予定　15：00～16：00（三洋ｸﾗﾌﾞ停泊）
７月３０日岩城島出港05：00　光市ｽﾎﾟｰﾂ交流村ﾊｰﾊﾞｰ入港14：00
７月３１日光市ｽﾎﾟｰﾂ交流村ﾊｰﾊﾞｰ出港　06：00
８月０１日風の状況で変更あり、
　①アイノ島～対馬（厳原港）78Ｍ　９時間
　②アイノ島～壱岐（芦辺港）55.5Ｍ　７時間
　③壱岐（芦辺港）～対馬（厳原港）35Ｍ　４時間３０分

８月０２日～４日まで対馬泊
８月０５日対馬～五島列島（宇久島ﾌｲｯｼｬｰﾘｰﾅ）61Ｍ　７時間
　　　　　長崎までの潮流を聞く、
８月０６日五島列島　宇久島～長崎出島ﾊｰﾊﾞｰ　55.5Ｍ７時間
８月０７日～８日　停泊、西海ﾏﾘｰﾅまでの潮流を聞く
８月０８日長崎出港06：00　佐世保入稿12：000

８月０９日佐世保06：00出港～呼子港12：00入港　44Ｍ　６時間
８月１０日呼子港出港06：00　新門司ﾏﾘｰﾅ入港16：00給油、給水
　　　　　66.6Ｍ　８時間　関門潮流　東流16：10　転流11：47
　　　　　02：00出港　元猿（大分県）106Ｍ　１３時間

８月１１日元猿入港　15：00　泊　給水、給油、
８月１２日停泊　うさぎ亭
８月１３日元猿出港　05：00　宇佐港　50Ｍ　６時間３０分
８月１４日宇佐港出港　豊後水道から太平洋　四国沖へ
　　　　　室戸岬　38.8Ｍ　５時間

８月１５日　西宮ヨットハーバー到着　20.30時間

さあー何処で降ろしてもらおかなー？

水曜日