プチ沢あずみのブログ一覧

２０１２.１０.７（日）のできごと。


さぁいよいよディレチャレ本番です。

（こちらもリアルタイムとのズレがかなりありますが以下同文。）



去年のディレチャレを思い返してみれば、最後の最後でクラッシュしてしまって
涙で締めくくった記憶しかありません。


初参加で、前川さんのシルビアを借りて、あんな大舞台でやってはいけないことを
やってしまったという事実。
他のエントラントにも迷惑をかけてしまいました。


自分に自信がなくなって、もうクルマをやめようとかいろいろ考えた。



でも、周りの仲間たちが心の支えとなりました。


私自身クルマが大好きだし、走らなきゃ生きていけないし、やめたところでなんにもプラスになんない。


どれだけお金がかかっても、時間がかかってもいい。

もっともっとうまくなりたい。だから今年も参戦することにしました。


自分のクルマのメンテから、大会出場のサポートなどを全面的にしてくださっている
前川自動車さん。


今年もクルマを貸して貰っている以上、私も何か恩返しをしたい。


頑張って走って結果を出して、前川さんにも喜んで貰いたい！

そんな思いで本番まで過ごしました。



マシンの方ですが、私が普段から乗っている愛車もＮＡのシルビアということもあって


乗り慣れたＮＡのシルビアなら、多少パワーが上がっても乗れるだろうという前川さんの考えで
参戦マシンはＮＡに決定。

つまりクラス２での参加になります。


ほぼＳ２０００のワンメイク状態の中にシルビアが混じってたらおもろいやん？(ノ∀｀)

ていう目論見もありき（笑）


ボディは走行距離４万キロのＡＴ車を使いました。

もう一台の部品取りシルビアとニコイチでーす。


エンジンはオーテックバージョンのヤツをちょこっといぢってのっけました。

ステキなエンジンを組んでくださったバロックさん、ありがとうございます！



内装はなんにもないです。ドンガラガッシャン。

ついでにエアコンもなけりゃデフロスターもつかえない。ヒドめです。



でもカッコイイからいいのです。うふ(*´∀｀*)





今年のタカスRd、クラス２の参加車両は１２台。うち２台が賞典外です。


～車輌内訳～


えすに

えすに

えすに

しるびあ

えすに

えすに

えすに

えすに

ふぇあれでぃ

えすに

えすに

えすに





お！仲間１台おるやん！(・∀・)人(・∀・)ﾅｶｰﾏ


Ｚは何秒で走るんかな・・・ﾄﾞｷﾄﾞｷ



とりあえず練習走行です。１０分しかないので頑張って走りました。

ベストは５秒フラット。自己ベストのコンマ７落ちです。

でも次のＴＡでがんばればいいんです。



～　ＴＡ１　～

よーし！いっしょうけんめいはしるどー！！



と　　お　　も　　っ　　た　　ら


ありえないほどの大雨。瞬時に路面はフルウェットに。やめてよねホント。

ウチのコ、エアコンとかそーゆーのついてないから。曇るのよ。


ぜんせんさんにクリンビューを借りて窓をフキフキしましたが、出走してしばらくしたら
真っ白になっちゃいました。ぜんぜん効果なかったっす。（笑）


あとから知りましたがフキフキしたらダメなんですね。曇り止めって。www



あとから車載を見るとゾッとするぐらいの雨量ですた。もー前が見えん。

曇り＋豪雨＝目隠し走行

てなカンジでしょうか。

ついでに前を走るクルマの水しぶきもスゴイので、うかつに近づけないです。


カンで走ってた部分が多少なりともありました。


でも、ＺⅡはウェットでもすっごい止まる気がします。
最終コーナーの進入もあんまり怖くなかったです。

そのあとに出たアンダーの方が怖かったです。www


タイムは１０秒９３８


一発目のアタックで出したタイムがベストでした。

順位は７位だったと思うです。




～　ＴＡ２　～


さっきとはうってかわって完全にドライです。変な天気(；´∀｀)

ここまでコンディションが違うというのも珍しいであります。

一周走ったらさっきのウェットのイメージは完全になくなりました！！



さくせん：ガンガンいこうぜ


(｀・∀・´)ﾋｬｯﾊｰ！！



序盤はタイムが出なくて焦りましたが、３アタック目でなんとか４秒５２６をマーク！！

ベストのコンマ２落ちまできました。

が、その後はタイム更新ならず・・・。(m´・ω・｀)mｼｮﾎﾞｰﾝ

短い時間の中で一周をまとめてタイムを出すのはホント難しいです。


そんなわけで、今年はクラッシュもなく無事に走り終わりましたが、３秒台を狙える
マシンだっただけにちょっと残念でした。

もっと修行しないとですね(´；ω；｀)



さ、競技が終わったあとはマイカー診断のお時間です。

ドライバーは山田プロ！！


前日に大井さん、青木プロに乗ってもらってるんで、これで３人ともコンプリートですww

大井さんのタイムが何秒で、レブは８０００で、といろいろ言ってたら

「いやいや、クルマの診断だけなんで攻めないですよー。」とか言うのですww

えーそんなー(´Д⊂


とか言いながらコースイン。


数周走ったあと、４秒を切れないことに気がついた山田プロ。

横に乗ってる限りじゃ結構攻めてらっしゃると思うのですがwww

しまいには「俺の走り方、どっか変？(；´∀｀)」と聞いてきました（笑）


完全に攻める気まんまんやん！！(*´∀｀*)www

このへんがおかしい、なんて流石に言えないので、とりあえずラストアタックに入ります。


３秒９！！出ました！！

やっぱり数周でここまで持ってくるプロはすばらしい(/ω＼)




では最後に表彰式です。


私には全然関係ないと思っていました。




でも



名前が呼ばれました。



司会進行のチャンネー「クラス２、６位、ゼッケン３４番の藤沢さん！」


はい！！ヽ(*´∀｀)ノ


なんだかにわかには信じられませんが、入賞してしまいました！


(≧∇≦)ﾔｯﾀﾈ！！！



まさか自分がここに登れるなんて夢みたいです。



ついでに審査員特別賞も青木プロより頂くことができました！

カーツのデフオイル４Ｌ×２げっと☆





そしてそして、我らが前川さんはクラス３で堂々の優勝！！

ｵﾒﾃﾞﾄｳ(＾▽＾)ｺﾞｻﾞｲﾏｽ！！

前川自動車のメカニックもなんと初参加でクラス３の３位をゲット！！

二人共マジでスゴイっす！！！！





クラス４ではパーＲＳさんが優勝！！ウェットでのアタックはシビレました！！

ｵﾒﾃﾞﾄｳ(＾▽＾)ｺﾞｻﾞｲﾏｽ！！


TA１の車載見せてくださってありがとうございましたヽ(*´∀｀)ノ
ストレートが短く感じるほど車速が高いのがよく分かりますですwww





今年は私も結果が残せて、ホントにいい経験になりました。

なによりほんとに嬉しいです。


タラレバな話になりますが、あと一つ順位が上だったら決勝への切符を手にすることができました。


女性ドライバーで決勝進出した人は過去一人もいないので、あやうく快挙になるとこでした。←いいやん


今年決勝へ行けなくても、またチャンスはあります

もっと練習して、決勝へコマを進めるのが目標です。


参加された皆様、ギャラリーに来てくださった方々、お疲れ様でした！

２０１２.１０.６（土）のできごと。


ディレチャレの前日には、去年も参加させてもらったサーキットレッスンにまぎれてきました。

（リアルタイムでかなりのズレがありますがご容赦ください）



天候は見事に晴れ！！絶好のサーキット日和ですにゃ。
スタッフに誘導されてピットに向かう途中に、メガネをかけたナイスミドルをはっけん！！


(;ﾟДﾟ)大井さぁんんんん！！！

プチ沢に手を振ってくれました。もう死んでもいいです。


そんなわけで、講師は去年と同じく、大井プロ・青木プロ・山田プロのお三方(^∀^)
せっかく有名なプロが三人もいるんだからいろんなこと聞いて吸収しなければ！！


朝早かったですがいそいそと走行準備♪


エア調整をしていると青木プロが寄ってきてくれて、「これもしかしてNA？」と聞いてくれました。

ボンネットも開けてなかったのにどこでわかったんだろう。（笑）

ついでに山田プロも寄ってきて、「あれ？去年はこのクルマじゃなかったよね？」と話しかけてくれました。

構ってもらえたり、覚えててもらえたりで朝から嬉しい気分でした(*´∀｀*)



大井さんもハンディを持って参加者たちにいろいろ聞いてまわっていました。

プチ沢のとこにも来てくれてインタビューしてくれたんですが、多分ボツになっていると思います。



さて、レッスン参加車両１８台を２クラスにざっくり分けて、まずはフリー走行です。

そのタイムをもとに、Ａ・Ｂ・Ｃの３クラスに分けられ、Ａは青、Ｂは緑、Ｃは赤と分かりやすいようにゼッケンにテープを貼られます。５秒４だったプチ沢はＢですた。

さぁいよいよレッスン開始！！


【　レ　ッ　ス　ン　そ　の　①　】　　ブレーキング練習　です。

練習内容は、中ストレートを使っての直線制動と、バックストレート＆最終を使っての旋回制動。



まずは２コーナー立ち上がり付近で完全停止。フラッグを振られたらゼロスタートから全開で踏んでいきます。
目線の先には、赤いコーンが２本立っています。ついでにその横には青木プロも立っています。

赤いコーンのラインで完全停止できるように自分でブレーキングポイントを決めてフルブレーキングします。

これがめっちゃむずかしい！！たいていコーンの手前で止まってしまうか、ブレーキを合わせてしまってる。



一回目はめっちゃ手前で止まってました。青木プロからアドバイスをもらって、次に進みます。


次はグリップエンド立ち上がり付近で完全停止。同じくフラッグを振られたら全開でバックストレートを駆け抜けます。


最終コーナーのＣＰちょい手前ぐらいのポイントに赤いコーンが２本立ってます。


ちなみに進入の時点ではラインが全く見えないので、ブラインドになってます。


舵が入った状態でのブレーキング～完全停止。これめっちゃむずかしいぃぃぃいい。

６番ポストに山田プロが待機していて、一人一人に無線でアドバイスをしてくれます。
徐行しながらアドバイスを聞いて、再び２コーナー立ち上がりの停止ポイントへ。



この一連の流れを２０分ほどやりました。
直線制動を何回かやったあとに「ほぼできてきてるから、次はヒールトゥも入れてみて」との指示。
よーし！！３→２シフトダウーン！どや！！

また手前で止まりました。ちーん。
ヒールトゥしなきゃ！って思いが先立って、ブレーキがおろそかになりますた。
しかもアクセルあおる時にブレーキが抜けてて、クルマがピッチングしてるのを指摘されちゃったです。
んー、難しいけど、いろんなことに気づかせてもらえるレッスンだ☆


【　レ　ッ　ス　ン　そ　の　②　】　　　コーナリング練習　です。



Ｓ字の手前からゼロスタートで加速していき、グリップエンドを本気で攻めてこいというものです。

これもあとから無線でアドバイスをもらいながら数回走りました。
青木プロからは「直すところがない」とお褒めの言葉！マジすか！？ひゃっほーぃ！！
浮かれていたら次の１本はケツがプリっと出てちょっと失敗しました。はずかちぃ。


もう一箇所は最終コーナー。ここの講師も同じく山田プロです。
加速区間がいつもより短く、車速もそこまで伸びないからブレーキングポイントが変わってきます。

目線を大事に、でもしっかり攻めたコーナリングを目指して。


ガッツリ手前で止まってしまったので


山田プロからのアドバイス→もっと突っ込んで、ケツ出さないようにしましょう。

はい！！難しいですねソレ！でもやります！！（笑）


言うまでも無く次のトライでは大オーバーとなりました。ww

でも、限界ギリギリを体感してから徐々に戻していく流れの方が大事なんだと気づきました。




午前のセッションはここまで。待ちに待ったお昼ご飯です。

目の前にプロが３人いる状態でのご飯タイム。至福の時間です。



「お弁当それだけで足りる？」と、大井さん。私の食欲をよくご存知のようです。


はい、足りないです。


お腹が軽く満たされて眠かったですが、１３時からはフリー走行です。

今までのベストタイムを更新するのが目標！！目指せ５秒切り！！

アタック一回目。６秒フラット。全然ダメやん（´Д｀）

続けてアタック。最終と影山のブレーキがヌルかったから頑張ってみました。

出ました！！４秒７３９！！ベストタイム更新でつ。


一回クーリングからのアタック３回目。更にタイム更新で４秒６１１！！やったー！！

でもその後のアタックではタイム出せず。クリア取るのもヘタっぴでした。


さぁ次はお待ちかねの同乗走行です！！大井さんに乗っていただきました。


サービスショット。



さーアタック開始！！

１コーナーとグリップエンド、最終コーナーでミスしてるのに、４秒フラット。
すげー！！大井さんかっこよす！！



続けてアタックして３秒６４５！！なんと、３秒台に入ってしまいました。
たった２周でこのタイムですか・・・。おそるべし。



でも、大井さんのおかげでギリギリのブレーキングポイントが分かりました。
横に乗っててヒヤッとするぐらい奥なんですよね。
え？ちょ、ここでブレーキすんの？止まるの？あひぃいいいいぃぃぃぃい！！






曲がった・・・(；ﾟДﾟ)





て感じ。
あんなとこからブレーキしても止まるクルマなら、みずきにもできるはず！
しかも２人乗りで止まるんだから、１人乗りならなおさらだいじょぶなはず！



いいイメージをもらったので、最後のフリーでの課題はブレーキに集中することに。
１０分しかなかったから、ディレチャレ本番さながらに走ってきました。



出ました！ベストが！！４秒３８３！！！
３秒台には届かなかったものの、すごく嬉しいです。


さて、レッスンが終わってもお楽しみタイムはまだ続きます。


ずうずうしいみずきは青木プロにも乗っていただきましたww

すでに大井さんが３秒６出しているので、青木プロのターゲットタイムもやっぱり３秒台？

では、お願いしまーす！！(*´∀｀*)



と、ここでハプニング。

ポンダーを積み忘れました。(゜∀。)ww

青木プロには「いらないんじゃないの？」と言われましたが、ピットインしてもらって取りに行きました。（笑）

では改めて、コースインヽ(*´∀｀)ノ


アウトラップからのアタック開始！！


１：４.０９５


１：４.０９３


１：４.４７６


３連続アタックの後、２周クーリング、再度アタック！！


１：３.７３３　　　出ました３秒台！！すごいです！！Σ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ


横に乗ってて、すっごくすっごく勉強になりました！
乗ってもらえて良かったぁ(´∀｀*)


やっぱりプロってスゴイ！！今日来てよかた！！！


車載もデータロガーもゲットしたので、解析して自分のモノにしたいですww


この日は朝早くから夕方まで、充実しすぎた一日となりました。
プロにたくさん構ってもらえて、すっごく満たされた気持ちになりましたし、
ディレチャレ本番に向けても自信をつけることができました。


来年もサーキットレッスンは参加しようと思います！！(｀・ω・´)

まだ使い方がよくわからないんですが、いろいろいぢってってみようと思います(´∀`)


よろしくお願いしまーすd(ﾟ∀ﾟ*)