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さふぃんGRL12の愛車 [トヨタマークX]

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整備手帳

作業日：2015年6月22日

トランスミッションシフトスイッチ←正式名称　取り付け奮闘記-2-

Item: トランスミッションシフトスイッチ←正式名称 取り付け奮闘記-2-
Author: さふぃんGRL12

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以内

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まずは助手席グローブボックス下・ナビ・ステアリングコラム裏をバラシます。
そしてJ/C No.9・10・コラム脇のN101とご対面。

ではまずJ/C No.9・10
この黒のブラケット、ステーにクリップで止められています。
クリップはつまんで外すことも可能ですし、ステーを外してからでもOKです。

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J/C No.10を調べると驚愕の事実と対面します。

15番に配線がない。
むしろ11～30まで配線がない。

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穴が開くまで見つめてください。そして見えてきます、おうおう、同位の配線が存在するではないか。

よし58番からGND配線を頂こう。

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エレクトロターップ！
J/C NO.9の87番にSUP、100番にSDN
J/C NO.10の58番にGNDを取りました。
あとは元に戻しましょう。

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ナビ裏を通してステアリング下までタップした配線を持っていきましょう。

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コネクタを正面から見た図です。
Sな純正配線はN101コネクタに以上のようにアサインされていますので、まねっこアサインです。

9番SUP、10番SDN、11番GND
F025-AMP3-035056を差込ます。

（結果、これが大混乱の元になろうとは…）

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こんな感じに。
この配線をタップした配線と結線してひとまず作業終了。
この後、ステアリング交換に移ります。

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申し訳ないです。

作業に必死でステアリング交換作業を収めておりません。
みどりカッパ先輩の作業記録を貼らせていただきます。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1528864/car/1128135/2765620/note.aspx

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