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総じて良いクルマです！ 良く「車両価格が高い」と言われますが、ガソリン車とは別のクルマと考えてもらえば断然納得です。ガソリン代と軽油代の差額で元を取 - エクストレイル
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総じて良いクルマです！ 良く「車両価格が高い」…
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たっくん31Rock
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日産 / エクストレイル
20GT_4WD(MT_2.0) (2009年) -
- レビュー日：2009年12月2日
おすすめ度： 4
- 満足している点
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国内初のクリーンディーゼルという事で、初物にはトラブルがつきものでしょうがほとんどノントラブル。
使い勝手はもちろん、走行性能も問題無し。
特徴はやはりエコとスポーツの両立だと思います。３００万の車であれだけの加速力で燃費も満足できる車はそう無いのでは？ - 不満な点
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ガソリン車と比較するとディーゼル車は販売台数もかなり少なく、正直アフターパーツが少ないです。しょうがないと言えばしょうがない事ですが。
ディーゼル車のシート生地はクロスシート（布）なのですが、夏はジェットスキー、冬はスノーボードをする私にとっては正直残念でした。なので、全席ガソリン車用の防水シートに交換しました。（現時点では不満無し）
他の方も仰ってる事ですが、インパネや内張りなどのパネル類が少し傷つきやすいかな、と思います。
最近は慣れましたが、８００～１５００ｒｐｍ以下のトルクがもう少しあるととても運転しやすくなるのですが･･･ここは物足りません。従来のディーゼルならではの低速トルクはありません。それがあればクリーンディーゼルにはならないのでしょうが。
上述したものは、特に気にしてはいませんが、敢えて述べてみました。 - 総評
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総じて良いクルマです！
良く「車両価格が高い」と言われますが、ガソリン車とは別のクルマと考えてもらえば断然納得です。ガソリン代と軽油代の差額で元を取れるか？と言う考え方は全くしませんでした。このクルマにこのエンジンだから買いました。
おすすめポイント
|
ターゲット |
ヤング向け |
|---|---|
|
スタイル |
スポーティ、迫力がある |
|
ドライビング |
パワフル、スポーティ、運転が楽しい、運転しやすい |
|
インテリア |
ラゲッジルームが広い |
|
エコ |
燃費がよい、環境に優しい |
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