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ちょいと気になったので..... f(^^;)

ラパンSS のコンセプトカーってヘッドランプが
プロジェクターだった記憶があって、某氏の所で
コメントしたものの自信が無かったので
確認の意味もあって検索してみまして...。

実際に出たSSはプロジェクター化されなかったけど
結構コンセプトカーのイメージ通りで出たんですね。

まぁ、屋根の低さは市販化するにあたって実現は無理だったとして...
グリルなんかは そのまま市販化されたように見えるし、
フォグの部分を冷却用エアーの取り入れ口にしている以外はバンパーもそのまま？

ボンネット上のインテークは何故実現しなかったのかな？
ここまで大きくする意味が無かったからかもしれませんね。

って言うか、この時点では　ラパンSSワークス って名前なんですね

頭隠して尻隠さず… って言いますが...

ボディーは綺麗に洗ってあったのですが、
ふと見るとマフラーが画像のような状態...。

ぅう～ん.. ちょっと残念　(￣ヘ￣;)

錆びているのか？ 錆びの汁が付いているのか？
いずれにしてもこれはチョットねぇ.....

ラパンではインナーサイレンサーが付くようなマフラーにはしていませんが、
レガシィの時には何本かインナーサイレンサーを装着するような
マフラーを装着していたけど、錆びが出るような事は無かったなぁ～

って言うか、爆音の柿N1シングルの時でさえ普段は素通しだったし... （爆）
＃嫁さんとか家族を乗せる時だけインナーサイレンサーを挿れてました

砲弾型 と呼ばれるマフラーじゃないとインナーサイレンサーなんて物は
挿れる事は無いけど、軽自動車用の砲弾型マフラーの多くは太鼓部分が
異様に短くて まるで缶詰めの空き缶を付けているようにしか.... f(^^;)

あの時、無理してでも某上車庫でバッキューンを買うべきだったかな？ｗ

洗車してもマフラーまで磨く人は少ないのかもしれませんが、
こういった場所を手抜きすると折角車体を綺麗にしても台無しな気がします。