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　先日、珍しい車のオーナーさんと少しお喋り,,,

　「最近の車はエンジンが見えなくてさぁ… 」

　うん、確かに最近の車ってエンジンが見えない,,,

　ボンネット開けても樹脂のカバーしか見えない,,,

　触るな！ って事なのか？ 存在を忘れさせたいのか？

エンジンの事を意識すること無く快適に走っていれば良い,,,　ってのは何だか寂しい,,,
エンジンと対話しながら,,,　とまでは言わないけど、回転数と速度がリニアに,,,

あ、最近のはＣＶＴだからそうでも無いのか,,,　　だからエンジンの事なんて意識しなくて良いのか,,,。


うぅ～ん,,,　V12の官能的な…　なんて事じゃ無くても走っている時はエンジンの事を
少しは意識していたいように思うし、ボンネット開けたらエンジンとか見えて欲しいような,,,。

ちなみに,,,　このエンジンルームを良く見ると予備のファンベルト（？）がさりげなく
テープで留めてあったりするし、シャーシ（？）の交換を防ぐ為の封印が在ったりするのです。

今までにも何度か走っている姿は見ていたのですが、今回初めて駐車している状態に遭遇,,,
元は競技車両だった事も判っていたけど、初めてマジマジと拝見させて頂きました。



快適,,,　では無いけど、最近の車よりもコッチの方が乗っていて楽しいらしいです。