又サブのブログ一覧

車高も落としたいけど......
純正シートもレカロに換えたい。

屋根裏にはレガシィで使っていた
レカロが出番を待っている訳だし...
純正シートに不満が無い訳でも無い。

バケット風スポーツシートって事に
なっているけど やっぱり違う....。

妙に柔らかいクッション。
身体をサポートする為の形状なのに実はサポートしない。
ポジション的にも もう少し低くしたい。

レカロを入れるならBRIDE製のレールが一番低くなる って話を聞いたので
某オクでも見たりしているのですけどねぇ... f(^^;)

昨夜、左右共にレカロを入れている車両を拝見＆試し座りさせて頂いて
気がついたのが サイドブレーキが引き難いんじゃないのか？ って事。

まぁ、駐車する時以外には それほど使う物じゃ無いので
その辺は妥協しても良いのかな...。

(~へ~;)う-ん　　悩む～～～

納車されてから マジマジと見て、
薄々気がついていたのですが..

昨夜、ラパンな方々と車を並べてみて
やっぱりなぁ～　って思ったのは

New 又サブ号って車高が高い！ って事

これはどうにかしたいなぁ.... f(^^;)

ラパンSSは普通のラパンに比べれば車高が10mm低いんだけど、
それでもタイヤとフェンダーの隙間は画像のような具合。

乗り心地は悪く無いけど、もう少し硬くても問題無いと思うし、
ベタベタに落として実用性を落とす事は嫌だけど
低い方が曲がる時だって安定するはず...

小さな車はクイクイ曲がる所も魅力なんだから
コーナーで速さを求めるなら... やっぱり低い方が良い気がする。

まだ装着していないパーツもあるから急ぐ必要も無いけど、
落とす事を視野にいれて弄って（貯金して）いこうかな。

って事で鞍ヶ池まで行ってきました。

まだ私のラパンは慣らし中…
なので勝手に4,000回転リミット…

レガシィの時は右車線メインだったので
ついつい踏んでしまいそうな気持ちを
理性で抑えて高速を走るのですが...
4,000で抑えるのって結構キツイ？ｗ

で、20:30には現地入りしちゃって.... 誰も居ない （爆）

21:00になっても誰も来ないので駐車場を間違えたのかと思い、
第一駐車場と第二駐車場の間を行ったり来たり... f(^^;)

その後 初めてお会いする方々と色々な話をさせて頂いたり、
エンジンルームを撮影させてもらったり... シートにも座らせて頂きました。

うぅ～ん.... かなり勉強になった気がする.....　φ(．． )めもめも

23時を過ぎて.. 私は一人 次のICで折り返しUターンして帰る事になり、
帰りも もちろん4,000回転リミットで... 00:30に帰宅しました。
＃また明日も今日みたいに5:30には起こされるのかも （汗）

さて、、、、　風呂入って寝るか、、、　 (-_-)zzz

本日お会いした方々　ありがとうございました♪

本日 某所で見かけた車....

好きなんですよねぇ
この手の車って大好き♪ (^-^)

フェンダー膨らませてオールペン。
それも黄色と言うよりはゴールドっぽい
メタリック（パール？）が素敵♪
なかなかの数寄者ですね。

で、お約束のサソリマーク......
小さい車には似合うと思うんだけど、ラパンにも似合うのかな？



後に回ってみるとエンジンルームのフードが開いた状態で固定され、
そこから前方に伸びているダクト（ホース）ってのもまた素敵。

オーナーさんが戻ってくるかもしれないから あまりジロジロとは
見る事も出来ませんでしたけど これでエンジンがＰ社水平対向６発だったりしたら
有名なアニメ映画に出てきたあの車みたいですね (^-^)

結局 昨日届いた物は未だ屋根裏...
ちょっとイメージと違ったかも...
まぁ、また考えてみるか...

って言うか、今夜はお出掛け♪

レガシィに乗っている時に『お友達』
として登録していながら、未だに
お会いできていなかった方に会えるかな？

その他にもラパンに乗られている方にお会い出来そうなので
埃の積もった車じゃ恥ずかしい... って事で洗車しておきました。のーまる だけどｗ

なんだか初めて車のオフ会に行く時のような気分です (^-^)
ちょいと緊張..... 寒く無いようにして行かないと.....

あ！　ガスも入れなきゃ!!! 　結局 行きも高速で行く事にしました