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又サブのブログ一覧

2009年01月13日 イイね!

緊張する駐車場

緊張する駐車場初めて見た時は 「良くやるよなぁ~」 と…

今回は車と階段部分との隙間が60~70mmですが、
以前に見た時には それこそ30mm程度でした。

これ... 毎回 こんな隙間で駐車してるんです。

まぁ、確かに運転席側で寄せる方が楽だけど...
曲がりながらの車庫入れで良く擦らないなぁ...

ちなみに乗り降りはどうやっているのかと言えば… 窓から!!! 



では無く (笑) 左側に もう1台の車が駐車していまして、
その車との間には人が通れる位のスペースがあるので
そちらから乗り降りしていると思われます。

いちいち助手席から乗り降りするのも面倒だと思うけど、
そうでもしないと車2台は停められない駐車スペースなので仕方が無いですね。
Posted at 2009/01/13 20:23:55 | コメント(6) | トラックバック(0) | クルマ
2009年01月12日 イイね!

ありふれた高級車?

ありふれた高級車?年末年始の連休中もそうでしたが....

←この車 多いよねぇ~

高級車... かどうかはさておき、
結構高額な車である事は認めるところ...w

こういった車を買う人って やっぱり
そのお値段にも惹かれるんですかねぇ?

「どうよ! 俺の車って高いんだぜ!」みたいな部分があるのかどうか知らないけど、
結構高額な車の割には やたらと走っているから有難味なんて無い気が.....

どうせならEXILEヴァージョンのヴェルファイアとか... お値段がスゴイけど (笑)

人を運ぶ って点では良い車なんでしょうけど.....
私には全く必要無いし、むしろその大きさは邪魔にしかなりません。
通勤の時に細い路地も走るけど、ミニバン系はアッと言う間に置いていけるし... (爆)

そう言えばバブル全盛期、某ドイツ車でさえも六本木カローラって言われたっけ...
某ドイツ車ほどじゃ無いから六本木パッソってところなのかもねぇ f(^^;)

ま、どっちにしても私には買う経済力が無いですが..... (悲)
いや、お金があっても買わないけど
Posted at 2009/01/12 20:50:10 | コメント(11) | トラックバック(0) | クルマ
2009年01月12日 イイね!

スイフトのホイール・・・

スイフトのホイール・・・これ、カッコイイって思ってたんですw

ダンロップから販売されている鍛造ホイール
DIREZZA RZF って奴なんですけどネ...

嫁さんのスイフトにもいつの日にか…
軽いホイールだから燃費も良くなるし…

って思っていたら4穴のモデルが無い (爆)

まぁ、どうせ4穴モデルがあっても金額的に無理だし.... f(^^;)
そう言えば浜松の上車庫に鍛造じゃ無い方のデカイのが在ったなぁ...

って言うか、嫁さんの車だからスポーティな物よりは綺麗に見えるデザインが良いかな?
滅多に洗車しないから逆にメッキホイールとかの方が綺麗にするようになるかも (笑)

あ! でも、嫁さんの車だから私の小遣いで弄るのもアホらしいか… \(--;)ぉぃ
Posted at 2009/01/12 19:31:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | swift | クルマ
2009年01月11日 イイね!

ケンとメリーのGT-R

ケンとメリーのGT-R時々見掛ける車なのですが......

時々見るって事は行動エリアが一緒なのか?
それとも… 意外と近所に生息しているのか?

今回は駐車している場面に出くわしたので
オーナーさんに無断でパチリッ♪

なので当然ナンバーは隠しています (^-^)

こういった写真の場合、オーナーさんが「ナンバーを出しても良い」
って言ってくれれば出しますが、車のナンバーってのは
それだけで住所や持ち主の氏名・電話番号まで調べる事が可能ですから
特別な事情が無い限りは隠すべきだと私は思います。
#人物の顔は それ自体で色々判る訳ではありませんがプライバシー保護の観点から…

さて、話を戻してケンメリのGT-Rですが.....
これって本物なのかなぁ? ケンメリのGT-Rって本物は少なかったはず。

って言うか、リヤだけオバフェンってのがケンメリGT-Rじゃ無かったっけ? (^_^")?

ホイールは定番のワタナベのバナナ。 シートも純正っぽい。
こういった車に乗られている方は非常に丁寧&安全な運転をされる方が多いです。
それは万が一 事故ってしまったら直せないかもしれない事を判っているから?

その辺は私も見習うべきなのでしょうね。
Posted at 2009/01/11 23:14:38 | コメント(15) | トラックバック(0) | クルマ
2009年01月11日 イイね!

車高調でナニが出来るのか? を考える

車高調でナニが出来るのか? を考えるいつまでも妄想してても.... (汗)

まぁ、一番の問題として 小遣いで弄っているから
そんなに余裕がある訳でも無いし....
で、色々な方からアドバイスも頂いたので

ナニを求めて車高調を買いたいと思うのか…

車高調の事が良く判らない私なりに考えてみた。

☆まずは車高調と呼ばれる所以でもある 車高を変化させる って機能について…

 現状ではRSRのダウンサスを挿れている訳だけど、車高はノーマルと比べて
 前後共40mmほど落ちていて… この車高は私にとってはベストバランスかも。
 #スズスポ車高調は今よりも車高が上がるみたいだし....

☆減衰調整機能 は欲しいのか?

 サスペンションの硬さ(柔らかさ)を変えて自分好みに出来るのは魅力。
 ただ、一旦落ち着けば弄らない可能性が大きい。
 #その点は車高の調整も同じか....


ぅう~ん.... こうやって冷静に考えてみると私には車高調って必要無いかも (爆)

ダウンサスでショックを苛めている点についてはダウンサス用?に考えられた
社外のショックを取りつければ良い訳で.... (例えばKYB の ローファースポーツ

「車高調 挿れてます!」って言ってみたい気持ちはあるけど、
街乗り主体な私には社外ショック導入の方が賢い選択なのかもしれませんネ。


Posted at 2009/01/11 10:16:53 | コメント(9) | トラックバック(0) | クルマ

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