又サブのブログ一覧

　ちょっと走りたくなって,,,　夕食後にドライブ。

　昼間じゃ暑いかもしれないけど夜なら,,,　　ね♪

　でも、あまり遠くまでは行けないし,,,

　って事で？　久しぶりに浜名湖を一周する事に。

　とりあえず,,,　エアコン入れて,,,　（笑）

夜に走る事は珍しい訳じゃ無いけど、昼間とは景色の見え方も違います,,,
そして、交通量も昼間と比べれば少し少なくなるので昼間では撮れなかった写真も,,,



そんな事をしながら,,,　トイレ＆一服 する為に ぷらっとパーク に立ち寄って,,,



その後は 浜名湖コスタ にも立ち寄って,,,　そしてそのまま浜名湖を ぐるっと一周,,,。

トップ画像の,,,　例の場所を走ったのも久しぶり。　以前はよく通ったんだけどネｗ

この週末はあちこちで夏祭りみたいなイベントも開催されるようです。
歩行者天国にする為に16時から通行止め みたいな立て看板なんかも在ったような,,,。

世間的には明日から月曜日まで３連休？　交通事故に気をつけて♪　(^。^)

　私が住んでいるエリアに魅力的な中古車が,,,

　確か,,,　限定車 では無いと思ったけど,,,　希少な１台。

　でも、私が魅力を感じるのは希少だからでは無く,,,
　その車体色がとても素敵だと思えるから,,,
　＆ 電動ハードトップ だから,,,　（笑）

価値観 は 人それぞれ だと思うので別に他人様の事をとやかく言ううもりは無いけど,,,

「私のは限定車だから！」 とか 「数台しか無い車だぜ！」 みたいな事を言う人も居る,,,

別にそんな事は言わなくても興味のある人は見て判るだろうし、そういった事に
価値を見出す人なら何も言わなくても 「すごいですねぇ！」 って言ってくれると思う。

穿った見方をすると,,,　そういった事を声高に言う人は普通の車をどう見ているのか？
まさか 見下している　って事は無いとは思いたいけど,,,　どうなのかな？

限定車,,,　確かに色々と良い部分が在るんでしょうけど,,,　オーナー様がすごい訳じゃ無い。

色々と努力して手に入れたとしても元々はメーカー等が作って売った物ですから,,,
そうじゃ無くて、自分で手を入れて良くしていった部分とか自作のパーツとか,,,
そういった部分こそ自慢できるポイントなんじゃないかな？　と私なんかは思うのです。

元々は特別な１台じゃ無くても愛情を注いでいる愛車ならオーナーには価値のある１台,,,。
もちろんそれは限定車がベースであっても同じなのですけどね,,,。

オーナーにとって価値のある１台ならそれで充分なんじゃないのかな？
それを声高に言う必要も無いし、それは見る人が見れば自然と感じる事だと思うし,,,。

うちの車？　もちろん私にとっては価値のある車ですよ♪　普通の車ですけどね　（笑）

要は… 価値観の押し付けは… って話です。

　色々と考えることも嫌いじゃ無いのです,,,。

　ふと考えた事,,,　 キャブレターの事,,,

　インジェクションからわざわざキャブに換える,,,

　４連スロットルとか,,,　見た目的に おぉ～っ！

　旧い車風に楽しみたくて換えるのかな？

車自体は古典的な感じにモデファイしてもキャブ化しない人も居るとは思いますが、
車自体は特に見た目を変えることをしないのにキャブ化している人は居るような,,,。

キャブ化するメリットって今の時代だとそれほど無いように思うんですけどね　(^^ゞ

若かりし頃、キャブのオートバイで仲間達とツーリングに行った事があります。

小雨が降る中、山を登っていくと,,,　250cc 2ストのバイクな方が 「吹けねぇ～！」
２速までしか使えないとかで見ていて可哀相な位,,,　って言う私のバイクも
キャブの調整ネジをクリクリ弄って騙し騙し走らせていたんですけど,,,　（笑）

気圧や気温の変化に弱いのがキャブ,,,　　そんなイメージが私の中に定着しました。

で、話を戻して,,,　 わざわざキャブ化するのは何かメリットがあるのかな？
味 とか？　吹け上がるフィーリング？　インジェクションの方が楽だと思うけど,,,　ねぇ,,,。


あ、でも,,,　もしも私が（本当に）旧い車に乗るならキャブもアリかな？
「こいつ、天気が悪くなるとご機嫌斜めでさぁ,,,　」 とか笑いながら言うのかもね　（笑）

　地道に小遣い貯めている私です,,,　 (^^ゞ

　小遣い貯めて,,,　一応？ 目標はシート,,,

　スイフトのシートも私的には100点満点では無く,,,

　でも、シートを換えるとしたらロードスターかな？

　もっとタイトに包んでくれる方が良いような,,,

そんな感じで考えていると ブリッド から新しいフルバケが出た ってニュース,,,
※　http://response.jp/article/2016/07/11/278259.html

結構カッコイイじゃん！　お尻もスッポリと,,,　２シーター専用ってのも魅力的です。

でもねぇ,,,　 でも,,,　 なんだよねぇ,,,　　　我が家のロードスターは嫁さん用,,,　（笑）
週末などに私が借りて乗ってる形ですから,,,　 身長差を考えたりするとフルバケは難しい,,,
スライドはともかく、リクライニングの角度が変えられないフルバケはダメなのです,,,。

ってな話は以前にも書いていますが、最近は更に別の問題も,,,

もしかすると車を買い替えるかもしれない？　私の両親を乗せる為の車に買い替えるかも？
その時、手放すのはスイフトなのか？　それともロードスターなのか？

そう考えていくと小遣いが溜まったからと言ってシート等の車のパーツを買うのは,,,　,,,　,,,
シートは流用が利くとは言え、そういったシートが似合う車になるとも思えませんからねぇ,,,。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ノ_-;)ハア…　　悩ましいです,,,,,,,,,,,,,,,。

　ロードスターのエアコンのガスは補充したけど,,,

　やっぱりエアコンはスイフトの方が効くのですｗ

　だから暑い季節はスイフトの方が快適,,,

　オープンには出来ないけど,,,

　ハードトップ付けたロードスターもそれは同じ,,,。

ロードスターの方が低重心だし、MTの楽しさもあるし、スイフトでは得られ無い部分もあるけど、
スイフトの方が（一応）パワーもあるし、ブレーキもしっかり効くし、色々な意味で安心,,,？

うぅ～ん,,,　夏はロードスターじゃ無くてスイフトでドライブするのも悪く無いかな？

うちのスイフト（スポーツ）はCVTだけど、それ故に楽ちんドライブも楽しめるし,,,
これはこれでとても良い車なんですよ,,,　 もっと屋根が低ければ,,,　もっと車高も低ければ,,,
なぁ～んて思う時もあるけど、ノーマルの良さと言うか、運転していて楽しい車なんです。

ロードスターでのドライブも楽しいけど、たまにはスイフトで（独りで）ドライブしようかな,,,。